Titre :	Etude thermodynamique et cinematique du moteur mce-5 vcri a taux de compression variable
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Anis Sayeh-meddour, Auteur ; Hammou ezzine Guerdouh, Auteur ; Adel Miles, Directeur de thèse
Editeur :	CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine
Année de publication :	2019
Importance :	143 f.
Format :	30 cm.
Note générale :	Une copie électronique PDF disponible au BUC
Langues :	Français (fre)
Catégories :	Sciences de la technologie:Génie mécanique
Tags :	moteur à essence , moteur a taux de compression variable , turbocompresseur , suralimentation bi-étagée
Index. décimale :	640 Génie mécanique
Résumé :	Les développements technologiques permettent actuellement l’invention et la production des nouveaux moteurs à haute puissance et à rendement élevé, consommant peu de carburant et introduisant peu des gaz d’échappements comme le MCE-5 VCRi à taux de compression variable. A partir des phénomènes et des phases thermodynamiques, nous confirmons les caractéristiques de ce moteur par rapport aux autres moteurs par la consommation. Ainsi, les performances du moteur essence peuvent être améliorées en utilisant les turbocompresseurs pour augmenter la quantité d’air admise dans le cylindre par un fonctionnement d’un suralimentation bi-étagée. Aussi en rendement global et au niveau des cinématiques du moteur MCE-5 VCRi la différence avec les autres moteurs demeure dans les mouvements du piston et du vérin de commande avec la rotation de la roue de transmission.
Diplome :	Master 2
Permalink :	https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12350

Etude thermodynamique et cinematique du moteur mce-5 vcri a taux de compression variable [texte imprimé] / Anis Sayeh-meddour, Auteur ; Hammou ezzine Guerdouh, Auteur ; Adel Miles, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2019 . - 143 f. ; 30 cm.
Une copie électronique PDF disponible au BUC
Langues : Français (fre)

Catégories :	Sciences de la technologie:Génie mécanique
Tags :	moteur à essence , moteur a taux de compression variable , turbocompresseur , suralimentation bi-étagée
Index. décimale :	640 Génie mécanique
Résumé :	Les développements technologiques permettent actuellement l’invention et la production des nouveaux moteurs à haute puissance et à rendement élevé, consommant peu de carburant et introduisant peu des gaz d’échappements comme le MCE-5 VCRi à taux de compression variable. A partir des phénomènes et des phases thermodynamiques, nous confirmons les caractéristiques de ce moteur par rapport aux autres moteurs par la consommation. Ainsi, les performances du moteur essence peuvent être améliorées en utilisant les turbocompresseurs pour augmenter la quantité d’air admise dans le cylindre par un fonctionnement d’un suralimentation bi-étagée. Aussi en rendement global et au niveau des cinématiques du moteur MCE-5 VCRi la différence avec les autres moteurs demeure dans les mouvements du piston et du vérin de commande avec la rotation de la roue de transmission.
Diplome :	Master 2
Permalink :	https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12350