Titre :	Analyse et calcul d’un train d’atterrissage tricycle d’un avion Boeing 737-800
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Abdelaziz Bouklioua, Auteur ; Fouad Bouternikh, Auteur ; Necib Brahim, Directeur de thèse
Editeur :	CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine
Année de publication :	2019
Importance :	107 f.
Format :	30 cm.
Note générale :	Une copie électronique PDF disponible au BUC
Langues :	Français (fre)
Catégories :	Sciences de la technologie:Génie mécanique
Tags :	Trains d'atterrissages, train trycicle de boeing 737, forces appliquées, forces dans les éléments du train d’attérissage
Index. décimale :	640 Génie mécanique
Résumé :	Les trains d’atterissage des avions sont des structures de types fixes ou retractables souvent liés aux fuselages des aéronefs. Leurs fonctions principales consistent à permettre les évolutions au sol de l’aéronef durant leurs manœuvres de roulage entre les différents emplacements d’un aérodrome et spécialement durant leurs décollages et attérissages. Le but de notre travail est le calcul théorique des forces intérieures dans les membres de structures d’un train d’attérissage tricicle d’un avion Boeing 737-800 sous l’effet des charges exterieures et au oids de l’avion. Dans ce contexte, une introduction générale et un hystorique des différents aéronefs et leurs trains d’attérissage sont considérés au premier chapitre. Dans le deuxième chapitre les différents types de trains d’atterrissages, leur fonction, leur but, leur construction, leurs matériaux seront présentés. Dans le troisième chapitre le choix du train d’attérissage d’un avion Boeing 737-800 ainsi que ses principaux composants de mécanisme de rentrée et de sortie, des roues et des systèmes de freinage est considéré. Dans le quatrième chapitre les calculs des des forces dans les éléments de structures du train d’attérissage sont déterminés sous l’effet des différentes forces extérieures dues au poid de lavion, sa vitesse et ses amortissements. Aussi le type d'écoulement à l'intérieur de l'amortisseur oléo pneumatique dans les éléments du train a été étudié. Il a été noté que ce type de train d’attérissage est loin de la limite du flambement sous l’effet des forces appliquées.
Diplome :	Master 2
Permalink :	https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12376

Analyse et calcul d’un train d’atterrissage tricycle d’un avion Boeing 737-800 [texte imprimé] / Abdelaziz Bouklioua, Auteur ; Fouad Bouternikh, Auteur ; Necib Brahim, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2019 . - 107 f. ; 30 cm.
Une copie électronique PDF disponible au BUC
Langues : Français (fre)

Catégories :	Sciences de la technologie:Génie mécanique
Tags :	Trains d'atterrissages, train trycicle de boeing 737, forces appliquées, forces dans les éléments du train d’attérissage
Index. décimale :	640 Génie mécanique
Résumé :	Les trains d’atterissage des avions sont des structures de types fixes ou retractables souvent liés aux fuselages des aéronefs. Leurs fonctions principales consistent à permettre les évolutions au sol de l’aéronef durant leurs manœuvres de roulage entre les différents emplacements d’un aérodrome et spécialement durant leurs décollages et attérissages. Le but de notre travail est le calcul théorique des forces intérieures dans les membres de structures d’un train d’attérissage tricicle d’un avion Boeing 737-800 sous l’effet des charges exterieures et au oids de l’avion. Dans ce contexte, une introduction générale et un hystorique des différents aéronefs et leurs trains d’attérissage sont considérés au premier chapitre. Dans le deuxième chapitre les différents types de trains d’atterrissages, leur fonction, leur but, leur construction, leurs matériaux seront présentés. Dans le troisième chapitre le choix du train d’attérissage d’un avion Boeing 737-800 ainsi que ses principaux composants de mécanisme de rentrée et de sortie, des roues et des systèmes de freinage est considéré. Dans le quatrième chapitre les calculs des des forces dans les éléments de structures du train d’attérissage sont déterminés sous l’effet des différentes forces extérieures dues au poid de lavion, sa vitesse et ses amortissements. Aussi le type d'écoulement à l'intérieur de l'amortisseur oléo pneumatique dans les éléments du train a été étudié. Il a été noté que ce type de train d’attérissage est loin de la limite du flambement sous l’effet des forces appliquées.
Diplome :	Master 2
Permalink :	https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12376