Catalogue des Mémoires de master
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Auteur Mohamed Abdou Bouteldja |
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Affiner la rechercheEtude de la réalisation de tronçon 05 de la pénétrante relie port de Skikda et l’autoroute est West / Anwer Kerker
Titre : Etude de la réalisation de tronçon 05 de la pénétrante relie port de Skikda et l’autoroute est West Type de document : texte imprimé Auteurs : Anwer Kerker, Auteur ; Mohamed Bouacida, Auteur ; Mohamed Abdou Bouteldja, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2015 Importance : 103 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible en BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de terre et de l'univers:Sciences géographiques et topographie Tags : tronçon 05 Skikda Index. décimale : 208 Geographie, Topographie et Cartographie Résumé : Le mémoire a pour objet de décrire les différents travaux topographiques
réalisés dans le cadre du projet en question.
Ce projet de fin d’étude est la réalisation d’un tronçon de la pénétrante Skikda
sur 7.2 km, il prend son origine du pk 23+300, il se termine au pk 30+500.
Vu l’importance de cet axe le taux de croissance du trafic devient de plus en
plus très important, une route bidirectionnelle pose de sérieux problèmes sur la
sécurité et le confort des usagers, ainsi que sur la fluidité du trafic.
Cette mémoire contient cinq chapitres, le premier chapitre présentation l’étude
topographique, le deuxième chapitre étude trafic, le troisième chapitre caractéristique
géométrique, quatrième chapitre géotechnique routier et le dernier chapitre l’étude
hydraulique, cette étude permet d’améliorer les connaissances reliées des projets
routiersDiplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=7763 Etude de la réalisation de tronçon 05 de la pénétrante relie port de Skikda et l’autoroute est West [texte imprimé] / Anwer Kerker, Auteur ; Mohamed Bouacida, Auteur ; Mohamed Abdou Bouteldja, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2015 . - 103 f. ; 30 cm.
Une copie electronique PDF disponible en BUC.
Langues : Français (fre)
Catégories : Sciences de terre et de l'univers:Sciences géographiques et topographie Tags : tronçon 05 Skikda Index. décimale : 208 Geographie, Topographie et Cartographie Résumé : Le mémoire a pour objet de décrire les différents travaux topographiques
réalisés dans le cadre du projet en question.
Ce projet de fin d’étude est la réalisation d’un tronçon de la pénétrante Skikda
sur 7.2 km, il prend son origine du pk 23+300, il se termine au pk 30+500.
Vu l’importance de cet axe le taux de croissance du trafic devient de plus en
plus très important, une route bidirectionnelle pose de sérieux problèmes sur la
sécurité et le confort des usagers, ainsi que sur la fluidité du trafic.
Cette mémoire contient cinq chapitres, le premier chapitre présentation l’étude
topographique, le deuxième chapitre étude trafic, le troisième chapitre caractéristique
géométrique, quatrième chapitre géotechnique routier et le dernier chapitre l’étude
hydraulique, cette étude permet d’améliorer les connaissances reliées des projets
routiersDiplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=7763 Réservation
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Titre : Etude Du Risque D’erosion Par Application Du Modele Pap-Car Au Bassin-Versant De L’oued Chabro (Bassin De L’oued Mellegue, Nord Est Algerien) Type de document : texte imprimé Auteurs : Haroune BOURAS, Auteur ; Djaber CHAITA, Auteur ; Abdelaziz Louamri, Directeur de thèse ; Mohamed Abdou Bouteldja, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2020 Importance : 80 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie électronique PDF disponible en BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de terre et de l'univers:Sciences géographiques et topographie Tags : Erosion hydrique méthode PAP/CAR SIG bassin versant Oued Chabro. Index. décimale : 192 Géomatique Résumé : Le présent mémoire dresse une cartographie des zones vulnérables à l’érosion
hydrique en se basant sur la méthode PAP/CAR (Programme d’Activité Prioritaire/
Centre d’Activités Régionales) et les Systèmes d’Information Géographique (SIG) au
niveau du sous bassin versant de l’Oued Chabro. Ce dernier, fait partie du bassin
versant de l’Oued Mallégue qui se situe au Nord Est algérien dans le territoire de la
wilaya de Tébessa à la frontière algéro - tunisienne.
Cette cartographie d'érosion hydrique élaborée à partir de l'union de la carte
d'érodibilité (issue du croisement des cartes de pente et de la résistance des roches) et
la carte de protection des sols (liée au couvert végétal et l'occupation des sols).
Le résultat fourni est une carte synthétique de la répartition des états érosifs dont
les zones vulnérables au risque d'érosion hydrique élevé et très élevé présentent
15.61% de la surface totale de sous bassin versant de l'Oued Chabro.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=14360 Etude Du Risque D’erosion Par Application Du Modele Pap-Car Au Bassin-Versant De L’oued Chabro (Bassin De L’oued Mellegue, Nord Est Algerien) [texte imprimé] / Haroune BOURAS, Auteur ; Djaber CHAITA, Auteur ; Abdelaziz Louamri, Directeur de thèse ; Mohamed Abdou Bouteldja, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2020 . - 80 f. ; 30 cm.
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Catégories : Sciences de terre et de l'univers:Sciences géographiques et topographie Tags : Erosion hydrique méthode PAP/CAR SIG bassin versant Oued Chabro. Index. décimale : 192 Géomatique Résumé : Le présent mémoire dresse une cartographie des zones vulnérables à l’érosion
hydrique en se basant sur la méthode PAP/CAR (Programme d’Activité Prioritaire/
Centre d’Activités Régionales) et les Systèmes d’Information Géographique (SIG) au
niveau du sous bassin versant de l’Oued Chabro. Ce dernier, fait partie du bassin
versant de l’Oued Mallégue qui se situe au Nord Est algérien dans le territoire de la
wilaya de Tébessa à la frontière algéro - tunisienne.
Cette cartographie d'érosion hydrique élaborée à partir de l'union de la carte
d'érodibilité (issue du croisement des cartes de pente et de la résistance des roches) et
la carte de protection des sols (liée au couvert végétal et l'occupation des sols).
Le résultat fourni est une carte synthétique de la répartition des états érosifs dont
les zones vulnérables au risque d'érosion hydrique élevé et très élevé présentent
15.61% de la surface totale de sous bassin versant de l'Oued Chabro.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=14360 Réservation
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Titre : Modélisation des infrastructures routières en vue de la construction d'une base de données routières : Etude de cas : la wilaya de Constantine Type de document : texte imprimé Auteurs : Imane Mezhoud, Auteur ; Mohamed Abdou Bouteldja, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2016 Importance : 21 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible en BUC.
Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de terre et de l'univers:Sciences géographiques et topographie Tags : Infrastructure routière BDR SIG. Index. décimale : 192 Géomatique Résumé : Avec l'expansion qui se déroule dans nos villes, il est devenu difficile de compter sur des cartes et des
documents dans l'organisation, la coordination et le stockage des grandes quantités des informations et de trouver
des résolutions aux problèmes éventuels pour l'adoption des décisions appropriées et précises dans une période
de temps limitée.
De ce point, il est devenu nécessaire de trouver un système unique qui contient toutes les informations quel
que soit la nature et la taille. Ce système est appelé système d'information géographique, qui repose sur les bases
de données spatiales.
Parmi les domaines dans lesquels nous avons besoin d'appliquer ce système, l'infrastructure routière (réseau
routier).Qui est l'un des plus difficiles réseaux à gérer à savoir l'énorme quantité de données. A cet effet, nous
avons essayé à travers ce mémoire de faire une modélisation de cette structure pour élaborer une base de
données routière spatiale pour une extraction rapide des données et des cartes à cause des besoins avec une
méthodologie facile, fiable, rapides et efficaces.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=7776 Modélisation des infrastructures routières en vue de la construction d'une base de données routières : Etude de cas : la wilaya de Constantine [texte imprimé] / Imane Mezhoud, Auteur ; Mohamed Abdou Bouteldja, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2016 . - 21 f. ; 30 cm.
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Catégories : Sciences de terre et de l'univers:Sciences géographiques et topographie Tags : Infrastructure routière BDR SIG. Index. décimale : 192 Géomatique Résumé : Avec l'expansion qui se déroule dans nos villes, il est devenu difficile de compter sur des cartes et des
documents dans l'organisation, la coordination et le stockage des grandes quantités des informations et de trouver
des résolutions aux problèmes éventuels pour l'adoption des décisions appropriées et précises dans une période
de temps limitée.
De ce point, il est devenu nécessaire de trouver un système unique qui contient toutes les informations quel
que soit la nature et la taille. Ce système est appelé système d'information géographique, qui repose sur les bases
de données spatiales.
Parmi les domaines dans lesquels nous avons besoin d'appliquer ce système, l'infrastructure routière (réseau
routier).Qui est l'un des plus difficiles réseaux à gérer à savoir l'énorme quantité de données. A cet effet, nous
avons essayé à travers ce mémoire de faire une modélisation de cette structure pour élaborer une base de
données routière spatiale pour une extraction rapide des données et des cartes à cause des besoins avec une
méthodologie facile, fiable, rapides et efficaces.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=7776 Réservation
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Titre : Modélisation spatiale de l’érosion par le modèle PAP/CAR : Application au bassin-versant de l’oued Bouhamdane (Nord- Est algérien) Type de document : texte imprimé Auteurs : hamza Dris, Auteur ; taki eddine Latrache, Auteur ; Mohamed Abdou Bouteldja, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2019 Importance : 85 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie électronique PDF disponible en BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de terre et de l'univers:Sciences géographiques et topographie Tags : Oued Bouhamdane Érosion hydrique PAP/CAR Etats érosifs. Index. décimale : 192 Géomatique Résumé : L’étude de l’érosion on utilisant le modèle PAP/CAR., est appliquée au bassin-versant
de l’oued Bouhamdane à la station de Medjez Ammar II (1072 km2). La méthode du
modèle PAP/PAP permet la modélisation de l’érosion en croisant les cartes. Ce travail se fait
en deux étapes.
-la première étape : le croisement de la carte des pentes et de la carte de litho-facies
avec comme résultat la carte d’érodibilité ;
-la deuxième étape : le croisement de la carte du couvert végétal et la carte
d’occupation des sols, aboutissant à la carte de protection des sols.
L’étape suivante est réalisée par le croisement des cartes d’érodibilité et de protection des
sols et permet d’obtenir la carte finale qui est la carte des états érosifs.
L’application du modèle PAP/CAR montre que la zone touchée par les deux classes
d’aléa érosif élevé (225,23 km²,soit 20 %) et très élevé (315,35 km², soit 28 % ) s’étendent
ensemble sur une surface de 540,58 km² soit 48%. La classe d’aléa moyen représente une
surface de 459,28 km ² soit 40% du bassin-versant. Les deux classes d’aléa érosif faible
(110,39 km² soit 10%) et très faible (20,07 km² soit 2%), n’occupent ensemble que 130,46
km² soit 12% de la surface totale du bassin versant.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=11872 Modélisation spatiale de l’érosion par le modèle PAP/CAR : Application au bassin-versant de l’oued Bouhamdane (Nord- Est algérien) [texte imprimé] / hamza Dris, Auteur ; taki eddine Latrache, Auteur ; Mohamed Abdou Bouteldja, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2019 . - 85 f. ; 30 cm.
Une copie électronique PDF disponible en BUC.
Langues : Français (fre)
Catégories : Sciences de terre et de l'univers:Sciences géographiques et topographie Tags : Oued Bouhamdane Érosion hydrique PAP/CAR Etats érosifs. Index. décimale : 192 Géomatique Résumé : L’étude de l’érosion on utilisant le modèle PAP/CAR., est appliquée au bassin-versant
de l’oued Bouhamdane à la station de Medjez Ammar II (1072 km2). La méthode du
modèle PAP/PAP permet la modélisation de l’érosion en croisant les cartes. Ce travail se fait
en deux étapes.
-la première étape : le croisement de la carte des pentes et de la carte de litho-facies
avec comme résultat la carte d’érodibilité ;
-la deuxième étape : le croisement de la carte du couvert végétal et la carte
d’occupation des sols, aboutissant à la carte de protection des sols.
L’étape suivante est réalisée par le croisement des cartes d’érodibilité et de protection des
sols et permet d’obtenir la carte finale qui est la carte des états érosifs.
L’application du modèle PAP/CAR montre que la zone touchée par les deux classes
d’aléa érosif élevé (225,23 km²,soit 20 %) et très élevé (315,35 km², soit 28 % ) s’étendent
ensemble sur une surface de 540,58 km² soit 48%. La classe d’aléa moyen représente une
surface de 459,28 km ² soit 40% du bassin-versant. Les deux classes d’aléa érosif faible
(110,39 km² soit 10%) et très faible (20,07 km² soit 2%), n’occupent ensemble que 130,46
km² soit 12% de la surface totale du bassin versant.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=11872 Réservation
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