Titre :	Application des cycles thermodynamiques aux moteurs À combustion interne.
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Hamza Boukhors, Auteur ; Mehdi Ghardi, Auteur ; Abderrezak Merabet, Directeur de thèse
Editeur :	CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine
Année de publication :	2020
Importance :	116 f.
Format :	30 cm.
Note générale :	Une copie electronique PDF disponible au BUC
Langues :	Français (fre)
Catégories :	Sciences de la technologie
Tags :	System Energétique industriel.
Index. décimale :	640 Génie mécanique
Résumé :	L’objectif principal de ce travail est d’étudier les différents cycles appliqués aux moteurs diesel et essence, et de procéder à l’étude numérique des principales performances à savoir le rendement théorique et le travail utile, pour pouvoir finalement entreprendre une comparaison de ces cycles moteurs entre eux. Nous avons commencé par parler en générale de l’histoire des moteurs à combustion interne après nous avons exposé les cycles thermodynamiques fondamentaux qui reprennent le fonctionnement des moteurs à combustion interne ainsi nous avons modélisé et calculé les paramètres d’états de chaque cycle ensuite, nous avons fait l’étude numérique qui nous a permis de comparer entre leur rendements théoriques et leur travaux utiles pour chaque cycle considéré. Dans chaque cas, nous faisons varier les paramètres qui influence directement les performances par exemple la température initiale, la température en fin de combustion, le rapport manométrique ou taux d’élévation de pression et le rapport volumétrique de détente en fonction du taux de compression ou le rapport volumétrique
Diplome :	Master 2
Permalink :	https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=14424

Application des cycles thermodynamiques aux moteurs À combustion interne. [texte imprimé] / Hamza Boukhors, Auteur ; Mehdi Ghardi, Auteur ; Abderrezak Merabet, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2020 . - 116 f. ; 30 cm.
Une copie electronique PDF disponible au BUC
Langues : Français (fre)

Catégories :	Sciences de la technologie
Tags :	System Energétique industriel.
Index. décimale :	640 Génie mécanique
Résumé :	L’objectif principal de ce travail est d’étudier les différents cycles appliqués aux moteurs diesel et essence, et de procéder à l’étude numérique des principales performances à savoir le rendement théorique et le travail utile, pour pouvoir finalement entreprendre une comparaison de ces cycles moteurs entre eux. Nous avons commencé par parler en générale de l’histoire des moteurs à combustion interne après nous avons exposé les cycles thermodynamiques fondamentaux qui reprennent le fonctionnement des moteurs à combustion interne ainsi nous avons modélisé et calculé les paramètres d’états de chaque cycle ensuite, nous avons fait l’étude numérique qui nous a permis de comparer entre leur rendements théoriques et leur travaux utiles pour chaque cycle considéré. Dans chaque cas, nous faisons varier les paramètres qui influence directement les performances par exemple la température initiale, la température en fin de combustion, le rapport manométrique ou taux d’élévation de pression et le rapport volumétrique de détente en fonction du taux de compression ou le rapport volumétrique
Diplome :	Master 2
Permalink :	https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=14424