Titre :	Etude numérique et expérimentale de la performance d'hélices avec et sans couronne
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Nedjma DEHIMI, Auteur ; Dounia NEMOUCHI, Auteur ; Z Nemouchi, Directeur de thèse
Editeur :	CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine
Année de publication :	2021
Importance :	85 f.
Format :	30 cm.
Note générale :	Une copie electronique PDF disponible au BUC
Langues :	Français (fre)
Catégories :	Sciences de la technologie:Génie mécanique
Tags :	Energétique
Index. décimale :	640 Génie mécanique
Résumé :	Cette étude examine les effets de l'ajout d'une couronne à deux hélices différentes avec deux formes de profil différentes et les compare, numériquement et expérimentalement. La géométrie des hélices et de la couronne a été conçue dans SolidWorks. Pour l'étude numérique la géométrie a été transférée vers le code de calcul commercial ANSYS Fluent pour comparer les performances des deux hélices avec et sans couronne. Pour prendre en compte l'effet de la turbulence sur l'écoulement 3D à travers l'hélice en rotation, le modèle de turbulence SST k-ω a été utilisé. Les résultats numériques ont montré que la forme du profil Dilner ont donnés de meilleures performances que le NACA 4412 et que les performances de l'hélice carénée ne sont pas aussi bonnes que celles de l'hélice ouverte, mais l’efficacité globale de la combinaison est meilleure. Une étude paramétrique a été faite pour montrer l’effet de la vitesse de rotation des pales et le jeu d’extrémité entre l’hélice et la couronne sur la performance globale des hélices carénées. Quant à l'expérience, les hélices et le conduit ont été imprimés en 3D et testés. Les résultats expérimentaux ont confirmé que les performances du profil Dilner sont meilleures et que la couronne améliore les performances globales des hélices carénées.
Diplome :	Master 2
Permalink :	https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=16134

Etude numérique et expérimentale de la performance d'hélices avec et sans couronne [texte imprimé] / Nedjma DEHIMI, Auteur ; Dounia NEMOUCHI, Auteur ; Z Nemouchi, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2021 . - 85 f. ; 30 cm.
Une copie electronique PDF disponible au BUC
Langues : Français (fre)

Catégories :	Sciences de la technologie:Génie mécanique
Tags :	Energétique
Index. décimale :	640 Génie mécanique
Résumé :	Cette étude examine les effets de l'ajout d'une couronne à deux hélices différentes avec deux formes de profil différentes et les compare, numériquement et expérimentalement. La géométrie des hélices et de la couronne a été conçue dans SolidWorks. Pour l'étude numérique la géométrie a été transférée vers le code de calcul commercial ANSYS Fluent pour comparer les performances des deux hélices avec et sans couronne. Pour prendre en compte l'effet de la turbulence sur l'écoulement 3D à travers l'hélice en rotation, le modèle de turbulence SST k-ω a été utilisé. Les résultats numériques ont montré que la forme du profil Dilner ont donnés de meilleures performances que le NACA 4412 et que les performances de l'hélice carénée ne sont pas aussi bonnes que celles de l'hélice ouverte, mais l’efficacité globale de la combinaison est meilleure. Une étude paramétrique a été faite pour montrer l’effet de la vitesse de rotation des pales et le jeu d’extrémité entre l’hélice et la couronne sur la performance globale des hélices carénées. Quant à l'expérience, les hélices et le conduit ont été imprimés en 3D et testés. Les résultats expérimentaux ont confirmé que les performances du profil Dilner sont meilleures et que la couronne améliore les performances globales des hélices carénées.
Diplome :	Master 2
Permalink :	https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=16134