Catalogue des Mémoires de master

Titre : |
CONTRIBUTION A L’ETUDE DU SYSTEME DE FREINAGE |
Type de document : |
texte imprimé |
Auteurs : |
Imad Eddine Boussalem, Auteur ; Nedjm Eddine Abed, Auteur ; Moufida Bouzidi, Directeur de thèse |
Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
Année de publication : |
2021 |
Importance : |
69 f. |
Format : |
30 cm. |
Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC |
Langues : |
Français (fre) |
Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie mécanique
|
Tags : |
Ingénierie Automobile FREINAGE |
Index. décimale : |
640 Génie mécanique |
Résumé : |
Depuis l'invention de la roue, la problématique de l'immobilisation de celle-ci,
dans certaines circonstances, s'est posé. Sur les véhicules à traction animale le
frein consistait en un patin ou sabot actionné par un levier, frottant sur la
circonférence de la roue. Système efficace seulement lorsque la roue était propre
et sèche. Pour l'immobilisation on plaçait une cale devant la roue. Aujourd’hui,
afin de rependre aux exigences des nouveaux véhicules en termes de sécurité et
de performance, le système de freinage a lui aussi évolué et s’est équipé de
nouvelles technologies telles que l’ABS. Notre travail consiste dans une
contribution a l’étude de ses systèmes de freinage et de leurs composants. |
Diplome : |
Master 2 |
Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=16135 |
CONTRIBUTION A L’ETUDE DU SYSTEME DE FREINAGE [texte imprimé] / Imad Eddine Boussalem, Auteur ; Nedjm Eddine Abed, Auteur ; Moufida Bouzidi, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2021 . - 69 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC Langues : Français ( fre)
Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie mécanique
|
Tags : |
Ingénierie Automobile FREINAGE |
Index. décimale : |
640 Génie mécanique |
Résumé : |
Depuis l'invention de la roue, la problématique de l'immobilisation de celle-ci,
dans certaines circonstances, s'est posé. Sur les véhicules à traction animale le
frein consistait en un patin ou sabot actionné par un levier, frottant sur la
circonférence de la roue. Système efficace seulement lorsque la roue était propre
et sèche. Pour l'immobilisation on plaçait une cale devant la roue. Aujourd’hui,
afin de rependre aux exigences des nouveaux véhicules en termes de sécurité et
de performance, le système de freinage a lui aussi évolué et s’est équipé de
nouvelles technologies telles que l’ABS. Notre travail consiste dans une
contribution a l’étude de ses systèmes de freinage et de leurs composants. |
Diplome : |
Master 2 |
Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=16135 |
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