Analyse numérique bidimensionnelle de la stabilité des ouvrages souterrains : cas du tunnel T1 de Djbel El-ouahch / yahia Bouteldja 

Public ISBD Titre : Analyse numérique bidimensionnelle de la stabilité des ouvrages souterrains : cas du tunnel T1 de Djbel El-ouahch Type de document : texte imprimé Auteurs : yahia Bouteldja, Auteur ; abdennour Benamara, Auteur ; Fethi Kitchah, Directeur de thèse ; Riadh .Saadi, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2018 Importance : 100 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Tunnel  cintre  Modélisation numérique  Méthode convergence-confinement  Effondrement. Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Lors du creusement des tunnels, l’un des problèmes qui se posent à la communauté scientifique, celui de la détermination des caractéristiques du soutènement et de la vérification de sa stabilité à court terme. Pour éviter tout effondrement, le soutènement doit être déterminé en tenant en compte les pressions maximales correspondant à la stabilité du terrain encaissant. L’objectif de ce mémoire de master est d’étudier de manière numérique la stabilité d’un tronçon de tunnel T1 situé dans la zone où l’effondrement s’est produit. Pour cela, une approche bidimensionnelle basée sur la méthode convergence-confinement a été envisagée. Dans un premier temps, le soutènement a été modélisé par des simples cintres associé au béton projeté, ce choix semble être la raison déterminante de l’effondrement du tunnel. Pour résoudre ce problème et assurer la stabilité, un deuxième cas d’étude avec doubles cintres a été réalisé. Les résultats obtenus en termes de convergence et d’efforts structurels a mis en évidence que ce type de soutènement est le plus pertinent pour creuser le tunnel en toute sécurité. L’influence de la méthode d’excavation dans ce cas sur la réduction de la convergence est insignifiante. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=9795 Analyse numérique bidimensionnelle de la stabilité des ouvrages souterrains : cas du tunnel T1 de Djbel El-ouahch [texte imprimé] / yahia Bouteldja, Auteur ; abdennour Benamara, Auteur ; Fethi Kitchah, Directeur de thèse ; Riadh .Saadi, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2018 . - 100 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Tunnel  cintre  Modélisation numérique  Méthode convergence-confinement  Effondrement. Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Lors du creusement des tunnels, l’un des problèmes qui se posent à la communauté scientifique, celui de la détermination des caractéristiques du soutènement et de la vérification de sa stabilité à court terme. Pour éviter tout effondrement, le soutènement doit être déterminé en tenant en compte les pressions maximales correspondant à la stabilité du terrain encaissant. L’objectif de ce mémoire de master est d’étudier de manière numérique la stabilité d’un tronçon de tunnel T1 situé dans la zone où l’effondrement s’est produit. Pour cela, une approche bidimensionnelle basée sur la méthode convergence-confinement a été envisagée. Dans un premier temps, le soutènement a été modélisé par des simples cintres associé au béton projeté, ce choix semble être la raison déterminante de l’effondrement du tunnel. Pour résoudre ce problème et assurer la stabilité, un deuxième cas d’étude avec doubles cintres a été réalisé. Les résultats obtenus en termes de convergence et d’efforts structurels a mis en évidence que ce type de soutènement est le plus pertinent pour creuser le tunnel en toute sécurité. L’influence de la méthode d’excavation dans ce cas sur la réduction de la convergence est insignifiante. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=9795

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Etude numérique de l’apport du renforcement par géosynthétique des remblais routiers construits sur sols compressibles / Oussama Rezaiki 

Public ISBD Titre : Etude numérique de l’apport du renforcement par géosynthétique des remblais routiers construits sur sols compressibles Type de document : texte imprimé Auteurs : Oussama Rezaiki, Auteur ; Aziz Benkouiten, Auteur ; Fethi Kitchah, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2019 Importance : 99 f. Format : 30cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : sols compressibles  renforcement  géosyhntétique  simulations numériques  Sebkha  tassement. Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : La réalisation des remblais routiers sur sols compressibles de mauvaise qualité (vases, tourbes, limons, argiles molles, sebkha) pose plusieurs problèmes (glissement, poinçonnement et tassement) des ouvrages en terre. Pour le renforcement de ce type de sol, il y a plusieurs techniques mais le géosyhntétique est une meilleure technique par rapport aux autres parce qu’il moins cher et sa réalisation est plus rapide. L’analyse de la stabilité des talus en remblais peut être traité à l’aide de plusieurs méthodes analytiques (méthodes d’équilibres limites) et numérique (utilisation du logiciel PLAXIS (2D). Nos simulations numériques ont été faites à l’aide de logiciel PLAXIS en utilisant le modèle destiné aux sols mous avec fluage (SSCM) et ont visé l’effet de renforcement sur la stabilité et le tassement du remblai. Une application numérique sera faite sur la route traversant Sebkha du Chott El- Hodna. On a pu remarquer que la présence du renforcement n’a pas d’influence significative sur le tassement du remblai. Mais le renforcement joue un meilleur rôle dans l’homogénéisation des tassements à la base du remblai et la réduction des déplacements horizontaux. Le renforcement améliore également la stabilité après la construction du remblai. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12183 Etude numérique de l’apport du renforcement par géosynthétique des remblais routiers construits sur sols compressibles [texte imprimé] / Oussama Rezaiki, Auteur ; Aziz Benkouiten, Auteur ; Fethi Kitchah, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2019 . - 99 f. ; 30cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : sols compressibles  renforcement  géosyhntétique  simulations numériques  Sebkha  tassement. Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : La réalisation des remblais routiers sur sols compressibles de mauvaise qualité (vases, tourbes, limons, argiles molles, sebkha) pose plusieurs problèmes (glissement, poinçonnement et tassement) des ouvrages en terre. Pour le renforcement de ce type de sol, il y a plusieurs techniques mais le géosyhntétique est une meilleure technique par rapport aux autres parce qu’il moins cher et sa réalisation est plus rapide. L’analyse de la stabilité des talus en remblais peut être traité à l’aide de plusieurs méthodes analytiques (méthodes d’équilibres limites) et numérique (utilisation du logiciel PLAXIS (2D). Nos simulations numériques ont été faites à l’aide de logiciel PLAXIS en utilisant le modèle destiné aux sols mous avec fluage (SSCM) et ont visé l’effet de renforcement sur la stabilité et le tassement du remblai. Une application numérique sera faite sur la route traversant Sebkha du Chott El- Hodna. On a pu remarquer que la présence du renforcement n’a pas d’influence significative sur le tassement du remblai. Mais le renforcement joue un meilleur rôle dans l’homogénéisation des tassements à la base du remblai et la réduction des déplacements horizontaux. Le renforcement améliore également la stabilité après la construction du remblai. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12183

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