| Titre : |
Modélisation de la formation du spray dans un moteur diesel |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Brahim Derrahi, Auteur ; Mohamed El Amine Amiour, Auteur ; Karima Boussouara, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2018 |
| Importance : |
90 f. |
| Format : |
30 cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie mécanique
|
| Tags : |
Spray, Moteur Diesel, Atomisation, Code KIVA II. |
| Index. décimale : |
640 Génie mécanique |
| Résumé : |
La compréhension de la formation d’un spray est une étape importante pour le contrôle de la
combustion et des émissions de polluants des moteurs à combustion interne. En effet, L’étude du
comportement du spray et la compréhension des différents phénomènes qui régissent l’évolution du
spray du carburant dans les moteurs Diesel sont devenues très importantes et fondamentales pour
avoir un bon rendement de la combustion et une opération efficace et propre d’un moteur Diesel.
Une bonne connaissance des paramètres qui influent l’atomisation du jet permettrait de concevoir
des injecteurs ayant un design permettant une meilleure atomisation, favorisant la combustion et
minimisant les rejets de polluants.
L'objectif de ce travail est d'étudier la dynamique d’un spray dans une chambre de combustion
d’un moteur Diesel à injection directe, lors de l’injection du spray. Pour cette fin, le code de calcul
KIVA II (simulateur des écoulements réactifs turbulents, multidimensionnels et instationnaires) a
été utilisé comme outil numérique permettent de simuler la formation d’un spray. Différents
paramètres comme la vitesse d’injection, de l’angle d’inclinaison du jet de combustible, le mode
d’injection et la vitesse de rotation du moteur ont été mis en évidence. Cette étude a permis
d’obtenir des résultats numériques en 2 et 3d, divisés en deux parties, la première partie correspond
à la phase gazeuse et la deuxième concerne la phase liquide. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=10662 |
Modélisation de la formation du spray dans un moteur diesel [texte imprimé] / Brahim Derrahi, Auteur ; Mohamed El Amine Amiour, Auteur ; Karima Boussouara, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2018 . - 90 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie mécanique
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| Tags : |
Spray, Moteur Diesel, Atomisation, Code KIVA II. |
| Index. décimale : |
640 Génie mécanique |
| Résumé : |
La compréhension de la formation d’un spray est une étape importante pour le contrôle de la
combustion et des émissions de polluants des moteurs à combustion interne. En effet, L’étude du
comportement du spray et la compréhension des différents phénomènes qui régissent l’évolution du
spray du carburant dans les moteurs Diesel sont devenues très importantes et fondamentales pour
avoir un bon rendement de la combustion et une opération efficace et propre d’un moteur Diesel.
Une bonne connaissance des paramètres qui influent l’atomisation du jet permettrait de concevoir
des injecteurs ayant un design permettant une meilleure atomisation, favorisant la combustion et
minimisant les rejets de polluants.
L'objectif de ce travail est d'étudier la dynamique d’un spray dans une chambre de combustion
d’un moteur Diesel à injection directe, lors de l’injection du spray. Pour cette fin, le code de calcul
KIVA II (simulateur des écoulements réactifs turbulents, multidimensionnels et instationnaires) a
été utilisé comme outil numérique permettent de simuler la formation d’un spray. Différents
paramètres comme la vitesse d’injection, de l’angle d’inclinaison du jet de combustible, le mode
d’injection et la vitesse de rotation du moteur ont été mis en évidence. Cette étude a permis
d’obtenir des résultats numériques en 2 et 3d, divisés en deux parties, la première partie correspond
à la phase gazeuse et la deuxième concerne la phase liquide. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=10662 |
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