Etude des dangers liés au stockage du GPL : Application au ballon D108 / Kamal Moussaoui 

Public ISBD Titre : Etude des dangers liés au stockage du GPL : Application au ballon D108 Type de document : texte imprimé Auteurs : Kamal Moussaoui, Auteur ; Aziz SAOU, Auteur ; Hafida Kahoul, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2019 Importance : 101 f. Format : 30cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : sureté de fonctionnement  accidents majeurs  explosions  la sécurité des installations industrielles  la méthode ARAMIS. Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Durant ces dernières années, le monde a connu un accroissement technologique qui a modifié profondément les exigences en termes de sureté de fonctionnement des systèmes qui sont devenus de plus en plus complexes. Les systèmes industriels ont connu une augmentation notable du nombre d’accidents majeurs et des catastrophes telles que les incendies et les explosions occasionnant des impacts et des conséquences graves sur les personnes, les biens et l’environnement. Pour cela, des efforts considérables sont fournis pour maîtriser la sécurité des installations industrielles. La maitrise de ces phénomènes est obtenue grâce à des méthodes d’analyses qualitatives, semi-quantitatives et quantitatives des risques, reposant sur un certain nombre de données et d’informations sur le système analysé et son environnement ainsi que sur le phénomène étudié. Notre travail est consacré à l’étude des dangers liés au stockage du GPL dans un équipement jugé critique. pour cela une étude des scénarios d’accidents majeurs pouvant se produire dans l’équipement en question est réalisée à l’aide de deux (2) méthodes ; SADT pour l’identification de l’équipement critique dans notre cas le ballon D108 et la méthode ARAMIS qui a permis de calculer les distances de sévérité des phénomènes dangereux identifiés pour différentes distances de l’installation. Enfin une modélisation du phénomène dangereux dans notre cas (BLEVE) a été réalisée avec le logiciel ALOHA. D’après cette étude nous avons constaté que l’explosion du ballon D108 n’a aucun effet pour une distance égale à 5800 m. par ailleurs, une distance inférieure à 2800 m peut engendrer des effets létaux et significatifs sur les enjeux considérés Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=11905 Etude des dangers liés au stockage du GPL : Application au ballon D108 [texte imprimé] / Kamal Moussaoui, Auteur ; Aziz SAOU, Auteur ; Hafida Kahoul, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2019 . - 101 f. ; 30cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : sureté de fonctionnement  accidents majeurs  explosions  la sécurité des installations industrielles  la méthode ARAMIS. Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Durant ces dernières années, le monde a connu un accroissement technologique qui a modifié profondément les exigences en termes de sureté de fonctionnement des systèmes qui sont devenus de plus en plus complexes. Les systèmes industriels ont connu une augmentation notable du nombre d’accidents majeurs et des catastrophes telles que les incendies et les explosions occasionnant des impacts et des conséquences graves sur les personnes, les biens et l’environnement. Pour cela, des efforts considérables sont fournis pour maîtriser la sécurité des installations industrielles. La maitrise de ces phénomènes est obtenue grâce à des méthodes d’analyses qualitatives, semi-quantitatives et quantitatives des risques, reposant sur un certain nombre de données et d’informations sur le système analysé et son environnement ainsi que sur le phénomène étudié. Notre travail est consacré à l’étude des dangers liés au stockage du GPL dans un équipement jugé critique. pour cela une étude des scénarios d’accidents majeurs pouvant se produire dans l’équipement en question est réalisée à l’aide de deux (2) méthodes ; SADT pour l’identification de l’équipement critique dans notre cas le ballon D108 et la méthode ARAMIS qui a permis de calculer les distances de sévérité des phénomènes dangereux identifiés pour différentes distances de l’installation. Enfin une modélisation du phénomène dangereux dans notre cas (BLEVE) a été réalisée avec le logiciel ALOHA. D’après cette étude nous avons constaté que l’explosion du ballon D108 n’a aucun effet pour une distance égale à 5800 m. par ailleurs, une distance inférieure à 2800 m peut engendrer des effets létaux et significatifs sur les enjeux considérés Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=11905

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