Catalogue des Mémoires de master
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Auteur M. Benzitouni |
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Affiner la rechercheEvaluation des pertes de charge dans une conduite de transport d’hydrocarbures - cas de l’oléoduc 30" OH1 - / Mohamed Saleh Benamor
Titre : Evaluation des pertes de charge dans une conduite de transport d’hydrocarbures - cas de l’oléoduc 30" OH1 - Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohamed Saleh Benamor, Auteur ; Sara Sabrina Mihoubi, Auteur ; M. Benzitouni, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2020 Importance : 69 f. Format : 30cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : Pertes de charge Colebrook Pression Rugosité Diamètre. Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Le but de cette étude est de trouver la formule empirique de calcul des pertes de charge la
plus proche à la réalité pour la ligne de transport de pétrole brut OH1 entre In Amenas et
Haoud El Hamra sur une distance de 630 kilomètres.
Il y a très différentes formules pour calculer le coefficient de pertes de charge mais
nous limitons notre étude sur les neuf formules les plus utilisées dans le domaineDiplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=13970 Evaluation des pertes de charge dans une conduite de transport d’hydrocarbures - cas de l’oléoduc 30" OH1 - [texte imprimé] / Mohamed Saleh Benamor, Auteur ; Sara Sabrina Mihoubi, Auteur ; M. Benzitouni, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2020 . - 69 f. ; 30cm.
Une copie electronique PDF disponible au BUC.
Langues : Français (fre)
Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : Pertes de charge Colebrook Pression Rugosité Diamètre. Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Le but de cette étude est de trouver la formule empirique de calcul des pertes de charge la
plus proche à la réalité pour la ligne de transport de pétrole brut OH1 entre In Amenas et
Haoud El Hamra sur une distance de 630 kilomètres.
Il y a très différentes formules pour calculer le coefficient de pertes de charge mais
nous limitons notre étude sur les neuf formules les plus utilisées dans le domaineDiplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=13970 Réservation
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Titre : Optimisation du fonctionnement et de la pompe centrifuge GABBIONETA - type R450G Type de document : texte imprimé Auteurs : Kheireddine Dris, Auteur ; Seyfeddine Laloui, Auteur ; M. Benzitouni, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2019 Importance : 76 f. Format : 30cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : GABBIONETA . Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Les pompes centrifuges sont largement utilisées dans l'industrie notamment l'industrie
pétrolière. elles communiquent au fluide une force centrifuge grâce à un mouvement rotationnel
d'une roue à aube. pour assurer un bon fonctionnement de ce type de pompes et de les protéger
contre le phénomène de cavitation, il est nécessaire de bien déterminer les paramètres de service.
Dans ce travail, une étude sur le fonctionnement optimal de la pompe centrifuge, GABBIONETA
TYPE R450G à un étage en exploitation dans le site d’El Khroub - Bounouara a été réalisée. Les
calculs hydrauliques effectués nous ont permis déterminer les principales caractéristiques
dimensionnelles de cette pompe, à partir des paramètres de fonctionnement prélevés sur le site.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12025 Optimisation du fonctionnement et de la pompe centrifuge GABBIONETA - type R450G [texte imprimé] / Kheireddine Dris, Auteur ; Seyfeddine Laloui, Auteur ; M. Benzitouni, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2019 . - 76 f. ; 30cm.
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Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : GABBIONETA . Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Les pompes centrifuges sont largement utilisées dans l'industrie notamment l'industrie
pétrolière. elles communiquent au fluide une force centrifuge grâce à un mouvement rotationnel
d'une roue à aube. pour assurer un bon fonctionnement de ce type de pompes et de les protéger
contre le phénomène de cavitation, il est nécessaire de bien déterminer les paramètres de service.
Dans ce travail, une étude sur le fonctionnement optimal de la pompe centrifuge, GABBIONETA
TYPE R450G à un étage en exploitation dans le site d’El Khroub - Bounouara a été réalisée. Les
calculs hydrauliques effectués nous ont permis déterminer les principales caractéristiques
dimensionnelles de cette pompe, à partir des paramètres de fonctionnement prélevés sur le site.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12025 Réservation
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Titre : Optimisation Du Transport Des Carburants Dans Un Pipeline Multiproduit Application A La Conduite 12" Multi-Produit Skikda – Khroub Type de document : texte imprimé Auteurs : Aya Rezaiguia, Auteur ; M. Benzitouni, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2020 Importance : 62 f. Format : 30cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : La Conduite 12" Multi-Produit
Skikda – Khroub canalisation MP12 Simulation numérique .Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Les pipelines multi-produits sont une technologie relativement nouvelle destinée à optimiser
l’utilisation des conduites par le transport de plusieurs produits (pétrole brut de différentes
origines, des carburants : Gasoil, Essence, kérosène(jetA)…etc.) dans la même conduite suivant
un mode de séquençage bien défini. Ce mode de transport présente néanmoins des
inconvénients qui sont en générale liés aux zones de mélange des produits transportés. La
gestion de ces zones dépend de l’importance et la composition de ces mélanges.
De ce fait, dans ce travail nous avons optimisé le transport par pipeline multi produit, visant Ã
l’améliorer tenant compte les contraintes précitées et autres. Nous avons opté pour l’approche
MILP et le solveur Cplex comme outil de simulation.
En outre, le besoin d’un carburant bien spécifique, devancé par un lot de carburants dans des
séquences de transport ordonnées, peut altérer ainsi la distribution et créer des pénuries de carburant
objet de la demande, car sa réception ne vient qu’après éjecter la quantité des carburants qui le
précède. De ce fait, dans ce travail nous avons optimisé le transport par pipeline multi-produits, visant
à l’améliorer tenant compte les contraintes précitées et autres. Nous avons opté pour l’approche MILP
et le solveur Cplex comme outil de simulation. Les séquences optimisées obtenues ont réduit le contaminât et ont garantie l’objectif de stock des carburantsDiplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=13961 Optimisation Du Transport Des Carburants Dans Un Pipeline Multiproduit Application A La Conduite 12" Multi-Produit Skikda – Khroub [texte imprimé] / Aya Rezaiguia, Auteur ; M. Benzitouni, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2020 . - 62 f. ; 30cm.
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Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : La Conduite 12" Multi-Produit
Skikda – Khroub canalisation MP12 Simulation numérique .Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Les pipelines multi-produits sont une technologie relativement nouvelle destinée à optimiser
l’utilisation des conduites par le transport de plusieurs produits (pétrole brut de différentes
origines, des carburants : Gasoil, Essence, kérosène(jetA)…etc.) dans la même conduite suivant
un mode de séquençage bien défini. Ce mode de transport présente néanmoins des
inconvénients qui sont en générale liés aux zones de mélange des produits transportés. La
gestion de ces zones dépend de l’importance et la composition de ces mélanges.
De ce fait, dans ce travail nous avons optimisé le transport par pipeline multi produit, visant Ã
l’améliorer tenant compte les contraintes précitées et autres. Nous avons opté pour l’approche
MILP et le solveur Cplex comme outil de simulation.
En outre, le besoin d’un carburant bien spécifique, devancé par un lot de carburants dans des
séquences de transport ordonnées, peut altérer ainsi la distribution et créer des pénuries de carburant
objet de la demande, car sa réception ne vient qu’après éjecter la quantité des carburants qui le
précède. De ce fait, dans ce travail nous avons optimisé le transport par pipeline multi-produits, visant
à l’améliorer tenant compte les contraintes précitées et autres. Nous avons opté pour l’approche MILP
et le solveur Cplex comme outil de simulation. Les séquences optimisées obtenues ont réduit le contaminât et ont garantie l’objectif de stock des carburantsDiplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=13961 Réservation
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Titre : Simulation numérique des écoulements dans les contractions brusques Type de document : texte imprimé Auteurs : Youdas Amari, Auteur ; Bilal Tamarat, Auteur ; M. Benzitouni, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2021 Importance : 73 f. Format : 30 cm Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Le présent travail constitue une étude d’une simulation numérique en utilisant le code
FLUENT d’un écoulement à travers un rétrécissement brusque avec des différents rapports de
diamètres et différents nombres de Reynolds pour comprendre l’influence de ces paramètres
sur les pertes de charges. Les résultats obtenus montrent que la pression statique subit une
diminution importante au niveau du rétrécissement et une augmentation importante de la
vitesse est constatée au même moment. Cette baisse est un indicateur du niveau des pertes de
charge par singularité. Il a été trouvé ainsi que des rapports de changement de diamètres β
jouent un rôle important sur la valeur du coefficient de perte charge K. Plus cette résistance
est grande (c.à .d. Le rapport β est bas) plus le coefficient de perte de charge est grand.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=16164 Simulation numérique des écoulements dans les contractions brusques [texte imprimé] / Youdas Amari, Auteur ; Bilal Tamarat, Auteur ; M. Benzitouni, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2021 . - 73 f. ; 30 cm.
Une copie electronique PDF disponible au BUC.
Langues : Français (fre)
Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Le présent travail constitue une étude d’une simulation numérique en utilisant le code
FLUENT d’un écoulement à travers un rétrécissement brusque avec des différents rapports de
diamètres et différents nombres de Reynolds pour comprendre l’influence de ces paramètres
sur les pertes de charges. Les résultats obtenus montrent que la pression statique subit une
diminution importante au niveau du rétrécissement et une augmentation importante de la
vitesse est constatée au même moment. Cette baisse est un indicateur du niveau des pertes de
charge par singularité. Il a été trouvé ainsi que des rapports de changement de diamètres β
jouent un rôle important sur la valeur du coefficient de perte charge K. Plus cette résistance
est grande (c.à .d. Le rapport β est bas) plus le coefficient de perte de charge est grand.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=16164 Réservation
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