Modélisation thermomécanique des disques de frein - Application du code de calcul ABAQUS CAE / Allae ddinefarouk Berrouhou 

Public ISBD Titre : Modélisation thermomécanique des disques de frein - Application du code de calcul ABAQUS CAE Type de document : texte imprimé Auteurs : Allae ddinefarouk Berrouhou, Auteur ; Salah eddine Goual, Auteur ; Fekhreddine. Khrouf, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2019 Importance : 74 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie électronique PDF disponible au BUC Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie mécanique Tags : Modélisation thermomécanique,ABAQUS CAE Index. décimale : 640 Génie mécanique Résumé : L’objet de ce travail est de présenter une étude du comportement thermomécanique des disques de frein automobiles pour la prédiction de leur tenue en fatigue. La stratégie de calcul numérique est repose sur le code de calcul ABAQUS CAE. Ce dernier qui est basé sur la méthode des éléments finis et qui possède des algorithmes de gestion du contact avec frottement est utilisé pour simuler dans l’application du freinage le comportement du mécanisme malgré son complexité Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12401 Modélisation thermomécanique des disques de frein - Application du code de calcul ABAQUS CAE [texte imprimé] / Allae ddinefarouk Berrouhou, Auteur ; Salah eddine Goual, Auteur ; Fekhreddine. Khrouf, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2019 . - 74 f. ; 30 cm. Une copie électronique PDF disponible au BUC Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie mécanique Tags : Modélisation thermomécanique,ABAQUS CAE Index. décimale : 640 Génie mécanique Résumé : L’objet de ce travail est de présenter une étude du comportement thermomécanique des disques de frein automobiles pour la prédiction de leur tenue en fatigue. La stratégie de calcul numérique est repose sur le code de calcul ABAQUS CAE. Ce dernier qui est basé sur la méthode des éléments finis et qui possède des algorithmes de gestion du contact avec frottement est utilisé pour simuler dans l’application du freinage le comportement du mécanisme malgré son complexité Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12401

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