| Titre : |
Diagnostique et réparation des pannes sur turbocompresseur et vanne EGR |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Hemza Dermouchi, Auteur ; Ahcen Belbounabi, Auteur ; Adel Miles, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2019 |
| Importance : |
85 f. |
| Format : |
30 cm. |
| Note générale : |
Une copie électronique PDF disponible au BUC |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie mécanique
|
| Tags : |
moteur diesel, turbocompresseur, injection directe, Wastegate, EGR, KTS |
| Index. décimale : |
640 Génie mécanique |
| Résumé : |
Le concept de suralimentation des moteurs thermiques est désormais orienté vers l'objectif
naturel de dépollution. Il est généralisé en motorisation Diesel et connaît un regain d'intérêt sur la
génération émergente des moteurs à allumage par compression à injection directe de diesel. La
suralimentation est un procédé qui consiste, par une compression préalable, à élever la masse
volumique de l’air à l’admission des moteurs alternatifs pour en augmenter la puissance spécifique
(puissance par litre de cylindrée moteur) et également les puissances volumique et massique
(puissance par m3 ou Kg de moteur)
Une baisse de puissance de votre moteur, un voyant moteur ou pollution allumé « MID »,
votre vanne EGR a sûrement un problème… La vanne EGR commence à dysfonctionner quand
elle s’encrasse. La calamine d’échappement se dépose â l’intérieur de celle-ci, ce qui empêche une
bonne mobilité, voir un blocage total de la soupape EGR. Le système se dérègle alors et le
calculateur électronique passe en général en sécurité (mode dégradé provocant un fonctionnement
altéré de l’auto dont une grosse perte de puissance) |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12608 |
Diagnostique et réparation des pannes sur turbocompresseur et vanne EGR [texte imprimé] / Hemza Dermouchi, Auteur ; Ahcen Belbounabi, Auteur ; Adel Miles, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2019 . - 85 f. ; 30 cm. Une copie électronique PDF disponible au BUC Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie mécanique
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| Tags : |
moteur diesel, turbocompresseur, injection directe, Wastegate, EGR, KTS |
| Index. décimale : |
640 Génie mécanique |
| Résumé : |
Le concept de suralimentation des moteurs thermiques est désormais orienté vers l'objectif
naturel de dépollution. Il est généralisé en motorisation Diesel et connaît un regain d'intérêt sur la
génération émergente des moteurs à allumage par compression à injection directe de diesel. La
suralimentation est un procédé qui consiste, par une compression préalable, à élever la masse
volumique de l’air à l’admission des moteurs alternatifs pour en augmenter la puissance spécifique
(puissance par litre de cylindrée moteur) et également les puissances volumique et massique
(puissance par m3 ou Kg de moteur)
Une baisse de puissance de votre moteur, un voyant moteur ou pollution allumé « MID »,
votre vanne EGR a sûrement un problème… La vanne EGR commence à dysfonctionner quand
elle s’encrasse. La calamine d’échappement se dépose â l’intérieur de celle-ci, ce qui empêche une
bonne mobilité, voir un blocage total de la soupape EGR. Le système se dérègle alors et le
calculateur électronique passe en général en sécurité (mode dégradé provocant un fonctionnement
altéré de l’auto dont une grosse perte de puissance) |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12608 |
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