Modelisation Et Etude De Stabilite Des Piles Et Des Culees Renforcee Par Pieux / Mouhamed El-Hadi Boudarbane 

Public ISBD Titre : Modelisation Et Etude De Stabilite Des Piles Et Des Culees Renforcee Par Pieux Type de document : texte imprimé Auteurs : Mouhamed El-Hadi Boudarbane, Auteur ; Abdelghafour Khalad, Auteur ; Zakaria Gahmousse, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2019 Importance : 165 f. Format : 30cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : pont  culée¸ pile  modélisation  CSI BRIDGE  stabilité  PLAXIS  pieux  GEO5. Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Ce projet de fin d’étude consiste à faire une modélisation d’un ouvrage, cas d’un pont routier à poutres en béton précontraint, ensuite une étude de la stabilité de terrain des piles et des culées de pont et enfin de compte, la modélisation et le calcul des pieux. L’ouvrage en question s’inscrit dans le cadre du projet de la liaison autoroutière reliant le port De Djen-Djen A L’Autoroute Est-Oust Au Niveau D’El Eulma Sur 110 Km. la porté de ce pont et 251,60 m. Ce mémoire est divisé sur trois grande partie. Un traitement numérique de modélisation et d'analyse a été réalisé grâce au logiciel CSI BRIDGE, ensuite les résultats obtenus ont été utilisé pour les vérifications des différents éléments composant la structure. L’étude de stabilité de terrain conduit vers l’adaptation du problème de glissement au niveau des culées et des piles de pont, cette étude a été effectuer par une modélisation numérique a l’aide de logiciel PLAXIS 2D en utilisant les données topographique et les données géotechniques du site de pont et aussi confirmé l’instabilité en évidence l’influence de pente et les paramètres mécaniques ainsi le niveau d’eau sur la stabilité Les résultats obtenus sont utiliser dans la troisième partie, et ont conduit a proposé une solution pour résoudre le problème d’instabilité, qui consiste à construire les piles et les culées sur des fondations profonde c'est-à-dire fondations sur pieux. L’étude des pieux contient les calculs de la capacité portante des pieux forés et une estimation empirique des tassements a l’aide des données géotechniques ainsi qu’a la modélisation et au calcul du ferraillage suffisant des pieux sous les différents cas de chargements grâce à logiciel GEO5. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12694 Modelisation Et Etude De Stabilite Des Piles Et Des Culees Renforcee Par Pieux [texte imprimé] / Mouhamed El-Hadi Boudarbane, Auteur ; Abdelghafour Khalad, Auteur ; Zakaria Gahmousse, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2019 . - 165 f. ; 30cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : pont  culée¸ pile  modélisation  CSI BRIDGE  stabilité  PLAXIS  pieux  GEO5. Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Ce projet de fin d’étude consiste à faire une modélisation d’un ouvrage, cas d’un pont routier à poutres en béton précontraint, ensuite une étude de la stabilité de terrain des piles et des culées de pont et enfin de compte, la modélisation et le calcul des pieux. L’ouvrage en question s’inscrit dans le cadre du projet de la liaison autoroutière reliant le port De Djen-Djen A L’Autoroute Est-Oust Au Niveau D’El Eulma Sur 110 Km. la porté de ce pont et 251,60 m. Ce mémoire est divisé sur trois grande partie. Un traitement numérique de modélisation et d'analyse a été réalisé grâce au logiciel CSI BRIDGE, ensuite les résultats obtenus ont été utilisé pour les vérifications des différents éléments composant la structure. L’étude de stabilité de terrain conduit vers l’adaptation du problème de glissement au niveau des culées et des piles de pont, cette étude a été effectuer par une modélisation numérique a l’aide de logiciel PLAXIS 2D en utilisant les données topographique et les données géotechniques du site de pont et aussi confirmé l’instabilité en évidence l’influence de pente et les paramètres mécaniques ainsi le niveau d’eau sur la stabilité Les résultats obtenus sont utiliser dans la troisième partie, et ont conduit a proposé une solution pour résoudre le problème d’instabilité, qui consiste à construire les piles et les culées sur des fondations profonde c'est-à-dire fondations sur pieux. L’étude des pieux contient les calculs de la capacité portante des pieux forés et une estimation empirique des tassements a l’aide des données géotechniques ainsi qu’a la modélisation et au calcul du ferraillage suffisant des pieux sous les différents cas de chargements grâce à logiciel GEO5. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12694

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