Evaluation des performances des barrières de sécurité Installées au niveau du MEGA TRAIN DU GL1K SKIKDA / Nabila Guerfi 

Public ISBD Titre : Evaluation des performances des barrières de sécurité Installées au niveau du MEGA TRAIN DU GL1K SKIKDA Type de document : texte imprimé Auteurs : Nabila Guerfi, Auteur ; Amina Benkara, Auteur ; Hamama Aboud, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2020 Importance : 101 f. Format : 30cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : Mega Train Du Glik Skikda. Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Le parc de production algérien dispose actuellement deux usines de liquéfaction du gaz naturel pour satisfaire le marché national et international. Pour assurer la continuité et la bonne qualité de produit, un objectif de fiabilité et de sécurité doivent être assuré de longues périodes de production sans panne, sans arrêt de maintenance, sans accident, et longévité importante », Ainsi le maintien du bon niveau de sécurité est un enjeu clé pour la bonne productivité des usines aussi bien pour la qualité des produits et l’assurance de la sainte des personnes et du matériel. La méthode d’évaluation des risques de type LOPA est l'une des méthodes semi-quantitatives qui peuvent répondre à cette exigence. Le choix et la juste application de la méthode LOPA afin de déterminer les niveaux SIL (Safety Inetgrity Level) requis, repose sur les enjeux énormes de la sécurité du procédé. Le processus clef étant lié à la bonne prise en compte des probabilités d’occurrence des scénarios identifiés et des facteurs de réduction du risque associés aux fonctions de sécurité assurées par les couches de protection. Le principe de la méthode LOPA consiste d’abord à identifier les scénarios majeurs d’une installation puis d’en évaluer les conséquences de ces scénarios. En fonction de la gravité des conséquences, il s’agit ensuite d’identifier les différentes couches de protection prévues pour faire face à ces scénarios afin d’évaluer les performances des couches de protection et plus précisément les SIS par le calcul des SIL. La méthode utilisé (LOPA) dans notre cas nous avons permis en premier lieu à aboutir à des résultats sur l’état de sécurité du ballon de stockage de butane76-MF02 B ainsi que, les mesures à prendre pour empêcher la survenance des évènements indésirables afin d’en limiter ces conséquences. En second lieu, elle nous a aidé à prendre des décisions en ce qui concerne le niveau de sécurité du système lui-même. Ainsi de juger les performances des couches de protection destinées à prévenir et à protéger le système Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=13937 Evaluation des performances des barrières de sécurité Installées au niveau du MEGA TRAIN DU GL1K SKIKDA [texte imprimé] / Nabila Guerfi, Auteur ; Amina Benkara, Auteur ; Hamama Aboud, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2020 . - 101 f. ; 30cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : Mega Train Du Glik Skikda. Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Le parc de production algérien dispose actuellement deux usines de liquéfaction du gaz naturel pour satisfaire le marché national et international. Pour assurer la continuité et la bonne qualité de produit, un objectif de fiabilité et de sécurité doivent être assuré de longues périodes de production sans panne, sans arrêt de maintenance, sans accident, et longévité importante », Ainsi le maintien du bon niveau de sécurité est un enjeu clé pour la bonne productivité des usines aussi bien pour la qualité des produits et l’assurance de la sainte des personnes et du matériel. La méthode d’évaluation des risques de type LOPA est l'une des méthodes semi-quantitatives qui peuvent répondre à cette exigence. Le choix et la juste application de la méthode LOPA afin de déterminer les niveaux SIL (Safety Inetgrity Level) requis, repose sur les enjeux énormes de la sécurité du procédé. Le processus clef étant lié à la bonne prise en compte des probabilités d’occurrence des scénarios identifiés et des facteurs de réduction du risque associés aux fonctions de sécurité assurées par les couches de protection. Le principe de la méthode LOPA consiste d’abord à identifier les scénarios majeurs d’une installation puis d’en évaluer les conséquences de ces scénarios. En fonction de la gravité des conséquences, il s’agit ensuite d’identifier les différentes couches de protection prévues pour faire face à ces scénarios afin d’évaluer les performances des couches de protection et plus précisément les SIS par le calcul des SIL. La méthode utilisé (LOPA) dans notre cas nous avons permis en premier lieu à aboutir à des résultats sur l’état de sécurité du ballon de stockage de butane76-MF02 B ainsi que, les mesures à prendre pour empêcher la survenance des évènements indésirables afin d’en limiter ces conséquences. En second lieu, elle nous a aidé à prendre des décisions en ce qui concerne le niveau de sécurité du système lui-même. Ainsi de juger les performances des couches de protection destinées à prévenir et à protéger le système Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=13937

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