Etude du dédoublement d’un tronçon de la route reliant EL Milia et limite wilaya de Mila RN 27 sur 3.9 km / Ramzi Chabil 

Public ISBD Titre : Etude du dédoublement d’un tronçon de la route reliant EL Milia et limite wilaya de Mila RN 27 sur 3.9 km Type de document : texte imprimé Auteurs : Ramzi Chabil, Auteur ; Bilal Bettiche, Auteur ; Abdeslam Chair, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2021 Importance : 142 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : wilaya de Jijel  cubatures  étude géotechnique. Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Notre projet de fin d’étude, se base sur la conception et le dimensionnement d’un dédoublement de la RN 27 entre la wilaya de Jijel et limite wilaya de Mila. Ce projet est lancé par la direction des Travaux Publics de la wilaya de Jijel, sur une distance d'environ 18 km dont nous nous contentons de prendre en charge l'étude de 3.9 Km soit (Du Pk 00+000 Au PK03+920). On a commencé notre projet de fin d’étude par une présentation générale du projet pour caractériser la zone d’étude, ensuite l’étude du trafic de la RN 27 et son exploitation pendant 20 ans. Ensuite on a étudié tous les éléments du tracé de la route { savoir le choix d’axe, les rayons, la ligne rouge, le profil en long, les différents types du profil en travers. Pour le dimensionnement de la structure du corps de la chaussée, ce dernier est étudié selon deux méthodes (méthode CBR et la méthode du catalogue des chaussées neuves). Le calcul des cubatures a pour but de connaitre les volumes des déblais et des remblais, toutes les étapes précédentes du projet sont effectuées par le Logiciel COVADIS. Après on a consulté et analysé le rapport géotechnique pour identifier les caractéristiques géotechniques du sol support ainsi que sa nature. Cette étude est fondamentale pour le dimensionnement du corps de la chaussée. Ultérieurement on termine respectivement par un examen hydrologique, les aménagements des carrefours et la signalisation routière. L’étude de ce tronçon a permis de l’augmentation du niveau de service de la route existante par un dédoublement (2x2voies) ainsi la réduction du temps de parcours entre la wilaya de Jijel et la wilaya de Mila. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=15439 Etude du dédoublement d’un tronçon de la route reliant EL Milia et limite wilaya de Mila RN 27 sur 3.9 km [texte imprimé] / Ramzi Chabil, Auteur ; Bilal Bettiche, Auteur ; Abdeslam Chair, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2021 . - 142 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : wilaya de Jijel  cubatures  étude géotechnique. Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Notre projet de fin d’étude, se base sur la conception et le dimensionnement d’un dédoublement de la RN 27 entre la wilaya de Jijel et limite wilaya de Mila. Ce projet est lancé par la direction des Travaux Publics de la wilaya de Jijel, sur une distance d'environ 18 km dont nous nous contentons de prendre en charge l'étude de 3.9 Km soit (Du Pk 00+000 Au PK03+920). On a commencé notre projet de fin d’étude par une présentation générale du projet pour caractériser la zone d’étude, ensuite l’étude du trafic de la RN 27 et son exploitation pendant 20 ans. Ensuite on a étudié tous les éléments du tracé de la route { savoir le choix d’axe, les rayons, la ligne rouge, le profil en long, les différents types du profil en travers. Pour le dimensionnement de la structure du corps de la chaussée, ce dernier est étudié selon deux méthodes (méthode CBR et la méthode du catalogue des chaussées neuves). Le calcul des cubatures a pour but de connaitre les volumes des déblais et des remblais, toutes les étapes précédentes du projet sont effectuées par le Logiciel COVADIS. Après on a consulté et analysé le rapport géotechnique pour identifier les caractéristiques géotechniques du sol support ainsi que sa nature. Cette étude est fondamentale pour le dimensionnement du corps de la chaussée. Ultérieurement on termine respectivement par un examen hydrologique, les aménagements des carrefours et la signalisation routière. L’étude de ce tronçon a permis de l’augmentation du niveau de service de la route existante par un dédoublement (2x2voies) ainsi la réduction du temps de parcours entre la wilaya de Jijel et la wilaya de Mila. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=15439

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