Amélioration des performances du moteur diesel F4L912 en dual fuel / Mouatez BENAZZOUZE 

Public ISBD Titre : Amélioration des performances du moteur diesel F4L912 en dual fuel Type de document : texte imprimé Auteurs : Mouatez BENAZZOUZE, Auteur ; Mouad ZAIMI, Auteur ; Kamel Talbi, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2021 Importance : 126 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie mécanique Tags : dual fuel  GNC, gasoil  suralimenté  conversion  thermodynamique. Index. décimale : 640 Génie mécanique Résumé : Ce travail consiste en l’étude de la conversion du moteur diesel F4L912 suralimenté en moteur dual fuel (gasoil/GNC). Le travail est principalement divisé en deux parties ; la première partie est une description de la méthodologie de conversion du moteur avec tout l’équipement nécessaire ainsi que la conception d’un modèle de mélangeur (AIR/GNC). La deuxième partie est une étude thermodynamique comparative des performances de moteur diesel et dual-fuel Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=16208 Amélioration des performances du moteur diesel F4L912 en dual fuel [texte imprimé] / Mouatez BENAZZOUZE, Auteur ; Mouad ZAIMI, Auteur ; Kamel Talbi, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2021 . - 126 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie mécanique Tags : dual fuel  GNC, gasoil  suralimenté  conversion  thermodynamique. Index. décimale : 640 Génie mécanique Résumé : Ce travail consiste en l’étude de la conversion du moteur diesel F4L912 suralimenté en moteur dual fuel (gasoil/GNC). Le travail est principalement divisé en deux parties ; la première partie est une description de la méthodologie de conversion du moteur avec tout l’équipement nécessaire ainsi que la conception d’un modèle de mélangeur (AIR/GNC). La deuxième partie est une étude thermodynamique comparative des performances de moteur diesel et dual-fuel Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=16208

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