Titre :	Etude de la convection forcee laminaire dans une conduite cylindrique
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Mourad Moussa Mebarek, Auteur ; Oualid Tanougast, Auteur ; Mahfoud Kadja, Directeur de thèse
Editeur :	CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine
Année de publication :	2016
Importance :	55 P.
Format :	30 cm.
Note générale :	Une copie electronique PDF disponible au BUC.
Langues :	Français (fre)
Catégories :	Sciences de la technologie:Génie mécanique
Tags :	Ce travail de recherche est une simulation numérique bidimensionnelle (2-D) -à l’aide du code commercial ANSYS FLUENT- du transfert thermique en mode de convection forcée dans une conduite dans laquelle circule un fluide incompressible et Newtonien (air). La conduite est divisée en deux sections. La paroi de la première section est maintenue à une température constante tandis que la paroi de la deuxième section reçoit un flux de chaleur constant. La méthode des volumes finis a été utilisée pour discrétiser les équations aux dérivées partielles régissant cet écoulement. L’algorithme SIMPLER a été utilisé pour le couplage vitesse-pression. Les résultats obtenus montrent que la densité du maillage, le nombre de Reynolds et la densité du flux de chaleur ont des effets considérables sur le champ d’écoulement et le transfert de chaleur à l’intérieur de la conduite  Ce dernier étant caractérisé par le nombre de Nusselt
Index. décimale :	640 Génie mécanique
Résumé :	Ce travail de recherche est une simulation numérique bidimensionnelle (2-D) -à l’aide du code commercial ANSYS FLUENT- du transfert thermique en mode de convection forcée dans une conduite dans laquelle circule un fluide incompressible et Newtonien (air). La conduite est divisée en deux sections. La paroi de la première section est maintenue à une température constante tandis que la paroi de la deuxième section reçoit un flux de chaleur constant. La méthode des volumes finis a été utilisée pour discrétiser les équations aux dérivées partielles régissant cet écoulement. L’algorithme SIMPLER a été utilisé pour le couplage vitesse-pression. Les résultats obtenus montrent que la densité du maillage, le nombre de Reynolds et la densité du flux de chaleur ont des effets considérables sur le champ d’écoulement et le transfert de chaleur à l’intérieur de la conduite. Ce dernier étant caractérisé par le nombre de Nusselt
Diplome :	Master 2
Permalink :	https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=3626

Etude de la convection forcee laminaire dans une conduite cylindrique [texte imprimé] / Mourad Moussa Mebarek, Auteur ; Oualid Tanougast, Auteur ; Mahfoud Kadja, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2016 . - 55 P. ; 30 cm.
Une copie electronique PDF disponible au BUC.
Langues : Français (fre)

Catégories :	Sciences de la technologie:Génie mécanique
Tags :	Ce travail de recherche est une simulation numérique bidimensionnelle (2-D) -à l’aide du code commercial ANSYS FLUENT- du transfert thermique en mode de convection forcée dans une conduite dans laquelle circule un fluide incompressible et Newtonien (air). La conduite est divisée en deux sections. La paroi de la première section est maintenue à une température constante tandis que la paroi de la deuxième section reçoit un flux de chaleur constant. La méthode des volumes finis a été utilisée pour discrétiser les équations aux dérivées partielles régissant cet écoulement. L’algorithme SIMPLER a été utilisé pour le couplage vitesse-pression. Les résultats obtenus montrent que la densité du maillage, le nombre de Reynolds et la densité du flux de chaleur ont des effets considérables sur le champ d’écoulement et le transfert de chaleur à l’intérieur de la conduite  Ce dernier étant caractérisé par le nombre de Nusselt
Index. décimale :	640 Génie mécanique
Résumé :	Ce travail de recherche est une simulation numérique bidimensionnelle (2-D) -à l’aide du code commercial ANSYS FLUENT- du transfert thermique en mode de convection forcée dans une conduite dans laquelle circule un fluide incompressible et Newtonien (air). La conduite est divisée en deux sections. La paroi de la première section est maintenue à une température constante tandis que la paroi de la deuxième section reçoit un flux de chaleur constant. La méthode des volumes finis a été utilisée pour discrétiser les équations aux dérivées partielles régissant cet écoulement. L’algorithme SIMPLER a été utilisé pour le couplage vitesse-pression. Les résultats obtenus montrent que la densité du maillage, le nombre de Reynolds et la densité du flux de chaleur ont des effets considérables sur le champ d’écoulement et le transfert de chaleur à l’intérieur de la conduite. Ce dernier étant caractérisé par le nombre de Nusselt
Diplome :	Master 2
Permalink :	https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=3626