Catalogue des Mémoires de master
Détail de l'auteur
Documents disponibles écrits par cet auteur (7)
Affiner la recherche
| Titre : |
commande d’un moteur asynchrone destine a la traction electrique |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Zouheyr Grissi, Auteur ; Madjer Derradji, Auteur ; Farid Boumaraf, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2016 |
| Importance : |
54 f. |
| Format : |
30 cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
moteur asynchrone Les onduleurs convertisseurs statiques commande vectorielle force
mécanique. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Le moteur asynchrone est l’un des plus importants des moteurs utilisable dans le domaine de
traction électrique, c’est notre étude dans ce travail.
Le développement technologique des convertisseurs statiques qu’elle est présente l’élément
principale de n’importe dispositif électrique notamment dans la variation des vitesses des moteurs
électrique qui est le but majeur dans les dernières années.
L’association des convertisseurs statiques aux machines asynchrone permet de réaliser des
ensembles électromécaniques à vitesse variable tout en conservant les avantages bien connus de ce type
de moteur, à savoir le faible coût, robustesse et entretient réduit.
Ces variateurs de vitesse doivent être dotés de commande pour atteindre des performances comparable Ã
ceux utilisant des machines à courant continu.
Les onduleurs sont les plus utilisés dans les industries à cause de leurs faible prix, très approuvés du
coté de la réalisation et facile du coté de la commande électrique.
Dans le troisième partie ont a étudie la commande vectorielle et son programmation et dans le
quatrième partie ont a présenter la charge pratiquer sur le moteur présenter la chaine de traction plus les
études des forces mécanique influencent sur l’action de la chaine
A la fin de cette étude ont donne une conclusion générale avec une analyse de touts les résultats
remarqués !!!!!! |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=4004 |
commande d’un moteur asynchrone destine a la traction electrique [texte imprimé] / Zouheyr Grissi, Auteur ; Madjer Derradji, Auteur ; Farid Boumaraf, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2016 . - 54 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
moteur asynchrone Les onduleurs convertisseurs statiques commande vectorielle force
mécanique. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Le moteur asynchrone est l’un des plus importants des moteurs utilisable dans le domaine de
traction électrique, c’est notre étude dans ce travail.
Le développement technologique des convertisseurs statiques qu’elle est présente l’élément
principale de n’importe dispositif électrique notamment dans la variation des vitesses des moteurs
électrique qui est le but majeur dans les dernières années.
L’association des convertisseurs statiques aux machines asynchrone permet de réaliser des
ensembles électromécaniques à vitesse variable tout en conservant les avantages bien connus de ce type
de moteur, à savoir le faible coût, robustesse et entretient réduit.
Ces variateurs de vitesse doivent être dotés de commande pour atteindre des performances comparable Ã
ceux utilisant des machines à courant continu.
Les onduleurs sont les plus utilisés dans les industries à cause de leurs faible prix, très approuvés du
coté de la réalisation et facile du coté de la commande électrique.
Dans le troisième partie ont a étudie la commande vectorielle et son programmation et dans le
quatrième partie ont a présenter la charge pratiquer sur le moteur présenter la chaine de traction plus les
études des forces mécanique influencent sur l’action de la chaine
A la fin de cette étude ont donne une conclusion générale avec une analyse de touts les résultats
remarqués !!!!!! |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=4004 |
|
Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
| Titre : |
Contrôle et régulation du trafic |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Billel Cherouat, Auteur ; khayreddine Boulghalegh, Auteur ; Farid Boumaraf, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2016 |
| Importance : |
100 f. |
| Format : |
30 cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
signalisation routière trafic routier carrefours à feux régulation systèmes adaptatifs. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Les réseaux routiers dans le monde ont connu dans ces dernières années une augmentation forte au
niveau de leur répartition. L’urbanisation croissante, et l’augmentation de l’usage de l’automobile
dans les déplacements quotidiens génèrent des problèmes de congestion du trafic, notamment au
niveau du milieu urbain. Ces problèmes se manifestent par l’augmentation du bruit, de la pollution
et des risques d’accidents. Le carrefour joue le rôle du routage des flux, venant des différentes
lignes. Il constitue un point sensible dans la circulation routière, il est touché d’une manière directe
par la congestion du trafic. Il s’avère donc important de réguler des paramètres qui gèrent le trafic
dans un carrefour pour fluidifier les flux du réseau routier.
Les objectifs de cette thèse sont :
 Prendre une idée générale sur la signalisation routière.
 Connaître les différents types de la modélisation d’un trafic routier.
 Avoir des connaissances dans le domaine de régulation et contrôle du trafic routier au niveau
des carrefours à feux.
 Simuler le fonctionnement des feux d’un carrefour.
Et cela pour mieux gérer les flux des usagers des carrefours et avoir un système efficace qui réagit en
temps réel selon la situation du trafic |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=4049 |
Contrôle et régulation du trafic [texte imprimé] / Billel Cherouat, Auteur ; khayreddine Boulghalegh, Auteur ; Farid Boumaraf, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2016 . - 100 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
signalisation routière trafic routier carrefours à feux régulation systèmes adaptatifs. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Les réseaux routiers dans le monde ont connu dans ces dernières années une augmentation forte au
niveau de leur répartition. L’urbanisation croissante, et l’augmentation de l’usage de l’automobile
dans les déplacements quotidiens génèrent des problèmes de congestion du trafic, notamment au
niveau du milieu urbain. Ces problèmes se manifestent par l’augmentation du bruit, de la pollution
et des risques d’accidents. Le carrefour joue le rôle du routage des flux, venant des différentes
lignes. Il constitue un point sensible dans la circulation routière, il est touché d’une manière directe
par la congestion du trafic. Il s’avère donc important de réguler des paramètres qui gèrent le trafic
dans un carrefour pour fluidifier les flux du réseau routier.
Les objectifs de cette thèse sont :
 Prendre une idée générale sur la signalisation routière.
 Connaître les différents types de la modélisation d’un trafic routier.
 Avoir des connaissances dans le domaine de régulation et contrôle du trafic routier au niveau
des carrefours à feux.
 Simuler le fonctionnement des feux d’un carrefour.
Et cela pour mieux gérer les flux des usagers des carrefours et avoir un système efficace qui réagit en
temps réel selon la situation du trafic |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=4049 |
|
Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
| Titre : |
Modélisation et commande de la chaîne de traction électrique |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Ines Latréche, Auteur ; Farid Boumaraf, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2016 |
| Importance : |
80 f. |
| Format : |
30 cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
chaîne de traction
électrique Machine à courant continu Machine asynchrone. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
L’évolution grandissante dans le domaine de l’électronique de puissance et de l’électronique
de commande ont permis d’améliorer l’efficacité de la traction électrique en remplaçant les
convertisseurs électromécaniques par des convertisseurs statiques et par la suite les moteurs Ã
courant continu par des moteurs à courant alternatif triphasé. La modélisation de la machine
électrique est une étape primordiale de son développement. Les progrès de l'information et du génie
des logiciels permettent de réaliser des modélisations performantes et d'envisager l'optimisation des
machines électriques. La modélisation des machines électrique commençant par des généralités sur
la machine, puis on passe au développement du modèle des machines à partir des équations
générales suivit par la transformation de (PARK ou la place) et le choix du référentiel afin d'obtenir
la représentation d'état du modèle. La simulation de ce modèle est réalisée par le logiciel
SIMULINK sous MATLAB.
Et aussi Présenter les principes de structures de commande utilisées dans les variateurs de vitesse
industriels. Sensibiliser à la robustesse des structures de commande proposées vis-à -vis des
contraintes usuelles des applications industrielles de type propulsion et/ou traction électrique, mais
aussi de type actionneurs électriques à haute performance dynamique. Connaissance approfondie
des entraînements à vitesse variable pour les applications de traction (ferroviaire, véhicule
électrique) et/ou propulsion électrique |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=4384 |
Modélisation et commande de la chaîne de traction électrique [texte imprimé] / Ines Latréche, Auteur ; Farid Boumaraf, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2016 . - 80 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
chaîne de traction
électrique Machine à courant continu Machine asynchrone. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
L’évolution grandissante dans le domaine de l’électronique de puissance et de l’électronique
de commande ont permis d’améliorer l’efficacité de la traction électrique en remplaçant les
convertisseurs électromécaniques par des convertisseurs statiques et par la suite les moteurs Ã
courant continu par des moteurs à courant alternatif triphasé. La modélisation de la machine
électrique est une étape primordiale de son développement. Les progrès de l'information et du génie
des logiciels permettent de réaliser des modélisations performantes et d'envisager l'optimisation des
machines électriques. La modélisation des machines électrique commençant par des généralités sur
la machine, puis on passe au développement du modèle des machines à partir des équations
générales suivit par la transformation de (PARK ou la place) et le choix du référentiel afin d'obtenir
la représentation d'état du modèle. La simulation de ce modèle est réalisée par le logiciel
SIMULINK sous MATLAB.
Et aussi Présenter les principes de structures de commande utilisées dans les variateurs de vitesse
industriels. Sensibiliser à la robustesse des structures de commande proposées vis-à -vis des
contraintes usuelles des applications industrielles de type propulsion et/ou traction électrique, mais
aussi de type actionneurs électriques à haute performance dynamique. Connaissance approfondie
des entraînements à vitesse variable pour les applications de traction (ferroviaire, véhicule
électrique) et/ou propulsion électrique |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=4384 |
|
Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
| Titre : |
Modelisation et commande d’une chaine de traction electrique asynchrone |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Hicham Djab, Auteur ; Mousaab Aguis, Auteur ; Farid Boumaraf, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2017 |
| Importance : |
71 f. |
| Format : |
30 cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
Etat de l’art traction asynchrone machine asynchrone |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
A travers ce travail on a pu éclaircir le cheminement de la structure générale et de la
chaîne de traction qui est définit par l’ensemble des organes embarqués qui contribuent à la
propulsion du l’engin. Son rôle principal est de transformer l’énergie d’alimentation à partir
du pantographe jusqu'au moteur de traction.
Particulièrement, nous avons étudié La modélisation de la machine asynchrone réalisée
selon une approche numérique par la méthode de transformation de Park et aussi la
commande vectorielle sous environnement Matlab/Sumilink.
Enfin on a présenté la charge pratiquée sur le moteur de traction plus les études des
forces mécanique influence sur l’action de la chaîne.
A la fin de cette étude on a donné une conclusion générale avec une analyse de tous les
résultats remarqué |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=5051 |
Modelisation et commande d’une chaine de traction electrique asynchrone [texte imprimé] / Hicham Djab, Auteur ; Mousaab Aguis, Auteur ; Farid Boumaraf, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2017 . - 71 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
Etat de l’art traction asynchrone machine asynchrone |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
A travers ce travail on a pu éclaircir le cheminement de la structure générale et de la
chaîne de traction qui est définit par l’ensemble des organes embarqués qui contribuent à la
propulsion du l’engin. Son rôle principal est de transformer l’énergie d’alimentation à partir
du pantographe jusqu'au moteur de traction.
Particulièrement, nous avons étudié La modélisation de la machine asynchrone réalisée
selon une approche numérique par la méthode de transformation de Park et aussi la
commande vectorielle sous environnement Matlab/Sumilink.
Enfin on a présenté la charge pratiquée sur le moteur de traction plus les études des
forces mécanique influence sur l’action de la chaîne.
A la fin de cette étude on a donné une conclusion générale avec une analyse de tous les
résultats remarqué |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=5051 |
|
Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Permalink
Permalink
