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Auteur chekired, Mourad |
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Affiner la rechercheCaractérisation d'un écoulement diphasique dans une conduite de collecte / Mohamed Tahar Chaibainou
Titre : Caractérisation d'un écoulement diphasique dans une conduite de collecte Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohamed Tahar Chaibainou, Auteur ; Mohamed Ridha Chibane, Auteur ; chekired, Mourad, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2020 Importance : 73 f. Format : 30cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : Écoulement diphasique dans les conduites horizontal Technologie des réseaux de collecte. Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Et par la suite optimiser ce dernier
Le présent travail traite caractérisation des écoulements diphasiques
et leurs paramètres associes dans les lignes de collecte (huile/gaz) qui
constitue un élément clé pour détermine leur régimes d'exploitation . le
calcul des pertes de charges diphasiques dans une ligne de collecte
(puits/manifold) a été aborde a partir des paramètres de l'écoulement
diphasique ainsi définis .l'analyse des différents résultats a conduit a
mieux déterminer le régime d'exploitation de la ligne de collecte étudiéeDiplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=13911 Caractérisation d'un écoulement diphasique dans une conduite de collecte [texte imprimé] / Mohamed Tahar Chaibainou, Auteur ; Mohamed Ridha Chibane, Auteur ; chekired, Mourad, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2020 . - 73 f. ; 30cm.
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Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : Écoulement diphasique dans les conduites horizontal Technologie des réseaux de collecte. Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Et par la suite optimiser ce dernier
Le présent travail traite caractérisation des écoulements diphasiques
et leurs paramètres associes dans les lignes de collecte (huile/gaz) qui
constitue un élément clé pour détermine leur régimes d'exploitation . le
calcul des pertes de charges diphasiques dans une ligne de collecte
(puits/manifold) a été aborde a partir des paramètres de l'écoulement
diphasique ainsi définis .l'analyse des différents résultats a conduit a
mieux déterminer le régime d'exploitation de la ligne de collecte étudiéeDiplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=13911 Réservation
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Titre : Contribution à l’étude et à l’optimisation de l’ouvrage OK1 (HEH-SKIKDA) Type de document : texte imprimé Auteurs : Islam Outar, Auteur ; Yahia Houssem Eddine Boukhalfa, Auteur ; chekired, Mourad, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2019 Importance : 88 f. Format : 30cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Le présent travail est une contribution à l’étude et à l’optimisation du régime d’exploitation de
l’ouvrage OK1 au niveau du terminal départ de Haoud El Hamra. L’identification des paramètres
optimaux relatifs au bon fonctionnement de l’ouvrage a été abordée et traitée avec une attention
particulière au volet énergétique qui consiste en premier lieu à la minimisation de l’énergie
consommée par les installations de l’ouvrage. Le volet environnemental a été étudié au vu de son lien
direct avec la consommation énergétique où une approche globale du sujet a été conçue fin
d’introduire une certaine culture développement durable au sein de l’ouvrage étudié. Pour ce faire
les émanations polluantes des espèces chimiques à l’instar du CO2, CO, NOx et UHC produite des
turbines à gaz utilisées au sein des installations de l’ouvrage ont fait l’objet d’un calcul et une analyse
au vu de leur effets sur l’environnement du site.
La possibilité de fonctionnement de l’OK1 et l’OZ au régime optimal équivalent à un débit de
2700 m3/h a été révélée, ce qui permet de parer à l’éventualité de rupture de stock en produit au niveau
de la raffinerie RA1k de Skikda et du terminal marin en cas d’indisponibilité de SP1/OK1.
Afin d’atteindre ces objectifs un calcul hydraulique de la ligne OK1 a été reconduite dans le but
de vérifier la possibilité de pomper à toutes les hauteurs exigées par le profil de la ligne objet de
l’étude.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12065 Contribution à l’étude et à l’optimisation de l’ouvrage OK1 (HEH-SKIKDA) [texte imprimé] / Islam Outar, Auteur ; Yahia Houssem Eddine Boukhalfa, Auteur ; chekired, Mourad, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2019 . - 88 f. ; 30cm.
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Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Le présent travail est une contribution à l’étude et à l’optimisation du régime d’exploitation de
l’ouvrage OK1 au niveau du terminal départ de Haoud El Hamra. L’identification des paramètres
optimaux relatifs au bon fonctionnement de l’ouvrage a été abordée et traitée avec une attention
particulière au volet énergétique qui consiste en premier lieu à la minimisation de l’énergie
consommée par les installations de l’ouvrage. Le volet environnemental a été étudié au vu de son lien
direct avec la consommation énergétique où une approche globale du sujet a été conçue fin
d’introduire une certaine culture développement durable au sein de l’ouvrage étudié. Pour ce faire
les émanations polluantes des espèces chimiques à l’instar du CO2, CO, NOx et UHC produite des
turbines à gaz utilisées au sein des installations de l’ouvrage ont fait l’objet d’un calcul et une analyse
au vu de leur effets sur l’environnement du site.
La possibilité de fonctionnement de l’OK1 et l’OZ au régime optimal équivalent à un débit de
2700 m3/h a été révélée, ce qui permet de parer à l’éventualité de rupture de stock en produit au niveau
de la raffinerie RA1k de Skikda et du terminal marin en cas d’indisponibilité de SP1/OK1.
Afin d’atteindre ces objectifs un calcul hydraulique de la ligne OK1 a été reconduite dans le but
de vérifier la possibilité de pomper à toutes les hauteurs exigées par le profil de la ligne objet de
l’étude.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12065 Réservation
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Titre : Contribution a l'étude des pertes de métaldues à la corrosion dans les oléoducs : application a la ligne OB1/HMD-Béjaia Type de document : texte imprimé Auteurs : Douibi Hassan, Auteur ; Belhadi Noureddine, Auteur ; chekired, Mourad, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2018 Importance : 87 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : ANSI/ASME B31G ANSI/ASME B31G modifié DNV RP-101 SHELL PMS OB. Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : secteur des hydrocarbures est le pilier de l'économie de l'Algérie, les accidents
Vonchar en raison de l'érosion du transport par pipeline d'hydrocarbures, que le
pétrole ou le gaz a un impact sur l'environnement d'abord et avant tout sur notre
économie et d'autre part, la situation économique et la solution appropriée est
l'inspection qui conduit à un contrôle systématique de la sécurité des pipelines de
carburant de transport.
La traduction des résultats de l'essai ainsi que les mesures prises sont considérées
comme des jalons importants dans toute réhabilitation réussie d'un pipeline.
Pour cela, nous avons concentré l'analyse des procédures du Département de la
corrosion à la partie de niveau de la canalisation OB1, en se basant sur les normes
suivants: ASME B31G / ANSI, ASME BG31 modifié / ANSI, DNV RP-101, SHELL,
et cela pour mener à bien la remise en état du pipeline, ou réduire Valeur PMS pour
éviter une diminution de la valeur de pression.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=10093 Contribution a l'étude des pertes de métaldues à la corrosion dans les oléoducs : application a la ligne OB1/HMD-Béjaia [texte imprimé] / Douibi Hassan, Auteur ; Belhadi Noureddine, Auteur ; chekired, Mourad, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2018 . - 87 f. ; 30 cm.
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Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : ANSI/ASME B31G ANSI/ASME B31G modifié DNV RP-101 SHELL PMS OB. Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : secteur des hydrocarbures est le pilier de l'économie de l'Algérie, les accidents
Vonchar en raison de l'érosion du transport par pipeline d'hydrocarbures, que le
pétrole ou le gaz a un impact sur l'environnement d'abord et avant tout sur notre
économie et d'autre part, la situation économique et la solution appropriée est
l'inspection qui conduit à un contrôle systématique de la sécurité des pipelines de
carburant de transport.
La traduction des résultats de l'essai ainsi que les mesures prises sont considérées
comme des jalons importants dans toute réhabilitation réussie d'un pipeline.
Pour cela, nous avons concentré l'analyse des procédures du Département de la
corrosion à la partie de niveau de la canalisation OB1, en se basant sur les normes
suivants: ASME B31G / ANSI, ASME BG31 modifié / ANSI, DNV RP-101, SHELL,
et cela pour mener à bien la remise en état du pipeline, ou réduire Valeur PMS pour
éviter une diminution de la valeur de pression.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=10093 Réservation
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Titre : Contribution à l’étude de la pompe centrifuge FLOWSERVEtype 6*8*13 DMX à 10 étages utilisée pour l’expédition du Propane (TD-SKIKDA/TA-EL KHROUB). Type de document : texte imprimé Auteurs : Abdallah Mohssen. Benamer, Auteur ; Bibi Amara., Auteur ; chekired, Mourad, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2019 Importance : 101 f. Format : 30cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : FLOWSERVE Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Le présent travail est une contribution à l’étude et l’analyse du régime d’exploitation de la
pompe centrifuge du type DMX 6*8*13 à 10 étages utilisée pour l’expédition du propane
liquide au niveau du terminal départ SKIKDA vers le terminal arrivée El KHROUB.
Le calcul hydraulique de la pompe objet de l’étude a été effectué afin de vérifier les
paramètres de fonctionnements de la pompe et les comparer avec son régime au quotidien.
Les courbes caractéristiques de la pompe essais sur site/constructeur ont été comparées et des
conclusions important concernant ses performances au niveau du site à savoir la hauteur manométrique, la puissance et le rendement global ont été tirés. Une analyse par le calcul de
l’ouvrage 10’’ a conduit à déterminer les paramètres de fonctionnement de la pompe qui se
rapprochent de ceux fournis par le constructeur ou des résultats d’essais. Une caractérisation
plus fine de l’ouvrage accompagnée d’un calcul plus rigoureux peut à notre avis mener à une
identification très précise du point de fonctionnement du système.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12007 Contribution à l’étude de la pompe centrifuge FLOWSERVEtype 6*8*13 DMX à 10 étages utilisée pour l’expédition du Propane (TD-SKIKDA/TA-EL KHROUB). [texte imprimé] / Abdallah Mohssen. Benamer, Auteur ; Bibi Amara., Auteur ; chekired, Mourad, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2019 . - 101 f. ; 30cm.
Une copie electronique PDF disponible au BUC.
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Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : FLOWSERVE Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Le présent travail est une contribution à l’étude et l’analyse du régime d’exploitation de la
pompe centrifuge du type DMX 6*8*13 à 10 étages utilisée pour l’expédition du propane
liquide au niveau du terminal départ SKIKDA vers le terminal arrivée El KHROUB.
Le calcul hydraulique de la pompe objet de l’étude a été effectué afin de vérifier les
paramètres de fonctionnements de la pompe et les comparer avec son régime au quotidien.
Les courbes caractéristiques de la pompe essais sur site/constructeur ont été comparées et des
conclusions important concernant ses performances au niveau du site à savoir la hauteur manométrique, la puissance et le rendement global ont été tirés. Une analyse par le calcul de
l’ouvrage 10’’ a conduit à déterminer les paramètres de fonctionnement de la pompe qui se
rapprochent de ceux fournis par le constructeur ou des résultats d’essais. Une caractérisation
plus fine de l’ouvrage accompagnée d’un calcul plus rigoureux peut à notre avis mener à une
identification très précise du point de fonctionnement du système.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12007 Réservation
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Titre : Contribution à l’étude du procédé de pompage successif sur NK1 en cas de réhabilitation de la ligne OK1 Type de document : texte imprimé Auteurs : Zakarya Mebarek Azzem, Auteur ; Hamza Benkouli, Auteur ; chekired, Mourad, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2019 Importance : 98 f. Format : 30cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Le présent travail constitue une contribution à l’étude du procédé de pompage successif du
condensat et brut sur l’oléoduc NK1 (HEH-SKIKDA) suite à une éventualité de réhabilitation de la
ligne OK1. Le management de l’opération sert à la mise en œuvre d’un plan sécurisation
d’alimentation de la raffinerie de SKIKDA en cas d’un éventuelle arrêt de l’oléoduc OK1 ou de son
réhabilitation de l’oléoduc. Ce plan de batching prend en charge aussi la réduction du contaminât au
niveau de l’oléoduc pour minimise les pertes financières. Une analyse par le calcul des paramètres
hydrauliques de la ligne NK1 a été effectuée afin de vérifier sa capacité sa remplir la tâche du batching
envisagé. Le calcul des volumes de contaminât dans la ligne à révéler que ce dernier ne représente
qu’un petit pourcentage du volume total de la conduite. Il a été conclu que le procédé du batching au
niveau de la ligne NK1 est faisable et permet d’éviter donc les scénarios indésirables d’arrêt en
matière d’alimentation des raffineries.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12044 Contribution à l’étude du procédé de pompage successif sur NK1 en cas de réhabilitation de la ligne OK1 [texte imprimé] / Zakarya Mebarek Azzem, Auteur ; Hamza Benkouli, Auteur ; chekired, Mourad, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2019 . - 98 f. ; 30cm.
Une copie electronique PDF disponible au BUC.
Langues : Français (fre)
Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Le présent travail constitue une contribution à l’étude du procédé de pompage successif du
condensat et brut sur l’oléoduc NK1 (HEH-SKIKDA) suite à une éventualité de réhabilitation de la
ligne OK1. Le management de l’opération sert à la mise en œuvre d’un plan sécurisation
d’alimentation de la raffinerie de SKIKDA en cas d’un éventuelle arrêt de l’oléoduc OK1 ou de son
réhabilitation de l’oléoduc. Ce plan de batching prend en charge aussi la réduction du contaminât au
niveau de l’oléoduc pour minimise les pertes financières. Une analyse par le calcul des paramètres
hydrauliques de la ligne NK1 a été effectuée afin de vérifier sa capacité sa remplir la tâche du batching
envisagé. Le calcul des volumes de contaminât dans la ligne à révéler que ce dernier ne représente
qu’un petit pourcentage du volume total de la conduite. Il a été conclu que le procédé du batching au
niveau de la ligne NK1 est faisable et permet d’éviter donc les scénarios indésirables d’arrêt en
matière d’alimentation des raffineries.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12044 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité MSGTR190036 MSGTR190036 Document électronique Bibliothèque principale Mémoires Disponible Documents numériques
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