Titre :	Modélisation Et Simulation D’une Chaine De Traction Ferroviaire : Asynchrone Et Synchrone
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Samia Laib, Auteur ; Adel Bouchahed, Directeur de thèse
Editeur :	CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine
Année de publication :	2016
Importance :	95 f.
Format :	30 cm.
Note générale :	Une copie electronique PDF disponible au BUC
Langues :	Français (fre)
Catégories :	Sciences de la technologie:Génie mécanique
Tags :	traction ferroviaire  locomotive  machine synchrone et asynchrone  commande vectorielle.
Index. décimale :	640 Génie mécanique
Résumé :	Cette étude s’intéresse principalement aux avantages que peut offrir une architecture et structure de locomotive d’une traction ferroviaire mécanique et électrique (asynchrone et synchrone). La première partie de ce mémoire est consacrée à la description détaillée du système globale. L’analyse de l’influence des perturbations internes et externes de ce système est faite dans le cas d’une structure de commande vectorielle appliqué à chaque moteur de l'entraînement (structure de traction classique). Dans la deuxième partie, une nouvelle structure de propulsion est proposée. Elle est constituée d’un onduleur de tension à trois niveaux à modulation de largeur d’impulsion, alimentant en parallèle les deux machine asynchrone et synchrone qui à leur tour permettent de créer la force de traction transmise aux essieux du bogie
Diplome :	Master 2
Permalink :	https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=8670

Modélisation Et Simulation D’une Chaine De Traction Ferroviaire : Asynchrone Et Synchrone [texte imprimé] / Samia Laib, Auteur ; Adel Bouchahed, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2016 . - 95 f. ; 30 cm.
Une copie electronique PDF disponible au BUC
Langues : Français (fre)

Catégories :	Sciences de la technologie:Génie mécanique
Tags :	traction ferroviaire  locomotive  machine synchrone et asynchrone  commande vectorielle.
Index. décimale :	640 Génie mécanique
Résumé :	Cette étude s’intéresse principalement aux avantages que peut offrir une architecture et structure de locomotive d’une traction ferroviaire mécanique et électrique (asynchrone et synchrone). La première partie de ce mémoire est consacrée à la description détaillée du système globale. L’analyse de l’influence des perturbations internes et externes de ce système est faite dans le cas d’une structure de commande vectorielle appliqué à chaque moteur de l'entraînement (structure de traction classique). Dans la deuxième partie, une nouvelle structure de propulsion est proposée. Elle est constituée d’un onduleur de tension à trois niveaux à modulation de largeur d’impulsion, alimentant en parallèle les deux machine asynchrone et synchrone qui à leur tour permettent de créer la force de traction transmise aux essieux du bogie
Diplome :	Master 2
Permalink :	https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=8670