Catalogue des Mémoires de master
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| Titre : |
Contribution à l’Amélioration de la Capacité de Ligne Ferroviaire dans les Conditions Algérienne : Modernisation par ERTMS |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Fawzia Berroum, Auteur ; Haddah Morsli, Auteur ; Mohamed Benidir, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2017 |
| Importance : |
106 f. |
| Format : |
30 cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
ERTMS Modernisation signalisation ferroviaires. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Pour garantir la sécurité des voyageurs et des biens transportés, l’établissement
ferroviaire dispose de différentes mesures visant à la protection des infrastructures, des
installations fixes et matériel roulant.
Assurer la sécurité des circulations, c’est-à -dire maitriser les risques collectifs qui
peuvent se présenter lors de la circulation des trains et limiter leurs conséquences. La SNTF
qui fait partie des réseaux ferroviaires adhérant à l’UIC dispose des structures et des moyens
afin de traiter distinctement la sécurité collective et la prévention des risques individuels en
appliquant la loi.
Le système ERTMS comme système moderne, vient d’être le plus fiable du point de
vue économique et sécuritaire. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=5454 |
Contribution à l’Amélioration de la Capacité de Ligne Ferroviaire dans les Conditions Algérienne : Modernisation par ERTMS [texte imprimé] / Fawzia Berroum, Auteur ; Haddah Morsli, Auteur ; Mohamed Benidir, Directeur de thèse . - CONSTANTINE (Route Ain el bey, BP 325, ALGERIE) : Université Frères Mentouri Constantine, 2017 . - 106 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
ERTMS Modernisation signalisation ferroviaires. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Pour garantir la sécurité des voyageurs et des biens transportés, l’établissement
ferroviaire dispose de différentes mesures visant à la protection des infrastructures, des
installations fixes et matériel roulant.
Assurer la sécurité des circulations, c’est-à -dire maitriser les risques collectifs qui
peuvent se présenter lors de la circulation des trains et limiter leurs conséquences. La SNTF
qui fait partie des réseaux ferroviaires adhérant à l’UIC dispose des structures et des moyens
afin de traiter distinctement la sécurité collective et la prévention des risques individuels en
appliquant la loi.
Le système ERTMS comme système moderne, vient d’être le plus fiable du point de
vue économique et sécuritaire. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=5454 |
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| Titre : |
CONTRIBUTION à L'AMELIORATION DE LA MAINTENANCE DE LA TURBINE MS5002 ET étude DU Système DE Sécurité |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Bedida Tarek, Auteur ; Abde el hak Rabhi Mahlal, Auteur ; Salima Beleulmi, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2016 |
| Importance : |
109 f. |
| Format : |
30 cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
Turbine à gaz Maintenance Pareto Ressuage AMDEC Chambre combustion. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
La maintenance industrielle est une partie intégrante de toute entreprise. Ce travail a été
réalisé au niveau du centre industriel de SONATRACH à Rhourde Nouss, où est utilisé une
turbine à gaz qui est considérée comme une composante indispensable à tout processus de
compression, Dans ce travail, nous avons d’abord fait une étude descriptive de la turbine Ã
gaz. Ensuite, nous nous sommes concentrés sur la maintenance de ce type de turbine où nous
avons diagnostiqué les pannes que risque cette turbine à gaz. Nous avons fait usage du
principe de Pareto afin de relever les moyens les plus efficaces en moins de temps durant
l’intervention en utilisant la méthode AMDEC pour identifier les causes de tout genre de
panne, Nous avons trouvé que la majorité des pannes sont dues à la qualité des produits
utilisés. Ainsi, nous avons découvert qu’afin de diminuer les risques de panne et le temps de
maintenance, il faut améliorer la qualité et la forme des produits utilisés. De plus, nous avons
parlé du rôle de la sécurité dans la protection des ouvriers et l’amélioration des conditions de
travail. Nous pouvons dire que ce travail nous a permis de trouver des solutions de
maintenance et d’amélioration des normes de travail de l’entreprise |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=4079 |
CONTRIBUTION à L'AMELIORATION DE LA MAINTENANCE DE LA TURBINE MS5002 ET étude DU Système DE Sécurité [texte imprimé] / Bedida Tarek, Auteur ; Abde el hak Rabhi Mahlal, Auteur ; Salima Beleulmi, Directeur de thèse . - CONSTANTINE (Route Ain el bey, BP 325, ALGERIE) : Université Frères Mentouri Constantine, 2016 . - 109 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
Turbine à gaz Maintenance Pareto Ressuage AMDEC Chambre combustion. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
La maintenance industrielle est une partie intégrante de toute entreprise. Ce travail a été
réalisé au niveau du centre industriel de SONATRACH à Rhourde Nouss, où est utilisé une
turbine à gaz qui est considérée comme une composante indispensable à tout processus de
compression, Dans ce travail, nous avons d’abord fait une étude descriptive de la turbine Ã
gaz. Ensuite, nous nous sommes concentrés sur la maintenance de ce type de turbine où nous
avons diagnostiqué les pannes que risque cette turbine à gaz. Nous avons fait usage du
principe de Pareto afin de relever les moyens les plus efficaces en moins de temps durant
l’intervention en utilisant la méthode AMDEC pour identifier les causes de tout genre de
panne, Nous avons trouvé que la majorité des pannes sont dues à la qualité des produits
utilisés. Ainsi, nous avons découvert qu’afin de diminuer les risques de panne et le temps de
maintenance, il faut améliorer la qualité et la forme des produits utilisés. De plus, nous avons
parlé du rôle de la sécurité dans la protection des ouvriers et l’amélioration des conditions de
travail. Nous pouvons dire que ce travail nous a permis de trouver des solutions de
maintenance et d’amélioration des normes de travail de l’entreprise |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=4079 |
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| Titre : |
Contribution à l’amélioration de la performance par l’indicateur technique TRS |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Housseyn Chergui, Auteur ; Sofiane Fnides, Auteur ; Abdelaziz Lebied, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2018 |
| Importance : |
112 f. |
| Format : |
30 cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
TRS les couts de la maintenance Tableau de bord PARETO AMDEC Maintenance préventive. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Cette étude a pour objectif une démarche méthodologique permettant d’établir la situation
d’un système de maintenance existant, d’en analyser les résultats et d’élaborer un plan
d’action permettant d’optimiser la maintenance préventive. Notre suivi du plan de
maintenance préventive permet d'optimiser les opérations de maintenance et surtout de les
effectuer au bon moment. Sur les deux sites de production choisie, le suivi et l’optimisation
d'un plan de maintenance préventive s'intègre par l’augmentation taux de rendement
synthétique et réduire les couts de la maintenance. Notre étude a conduit à la proposition des
solutions suivantes :
 Utilisation de la maintenance préventive au sien de l’entreprise et identifier ses fonctions
et son importance.
 Les méthodes de Suivi du plan de maintenance préventive (indicateurs et tableau de
bord)
ï‚· Application sur les deux indicateurs techniques et financiers pour faire le suivi du plan de
la maintenance préventive et l’amélioration de la performance de l’indicateur TRS |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=10181 |
Contribution à l’amélioration de la performance par l’indicateur technique TRS [texte imprimé] / Housseyn Chergui, Auteur ; Sofiane Fnides, Auteur ; Abdelaziz Lebied, Directeur de thèse . - CONSTANTINE (Route Ain el bey, BP 325, ALGERIE) : Université Frères Mentouri Constantine, 2018 . - 112 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
TRS les couts de la maintenance Tableau de bord PARETO AMDEC Maintenance préventive. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Cette étude a pour objectif une démarche méthodologique permettant d’établir la situation
d’un système de maintenance existant, d’en analyser les résultats et d’élaborer un plan
d’action permettant d’optimiser la maintenance préventive. Notre suivi du plan de
maintenance préventive permet d'optimiser les opérations de maintenance et surtout de les
effectuer au bon moment. Sur les deux sites de production choisie, le suivi et l’optimisation
d'un plan de maintenance préventive s'intègre par l’augmentation taux de rendement
synthétique et réduire les couts de la maintenance. Notre étude a conduit à la proposition des
solutions suivantes :
 Utilisation de la maintenance préventive au sien de l’entreprise et identifier ses fonctions
et son importance.
 Les méthodes de Suivi du plan de maintenance préventive (indicateurs et tableau de
bord)
ï‚· Application sur les deux indicateurs techniques et financiers pour faire le suivi du plan de
la maintenance préventive et l’amélioration de la performance de l’indicateur TRS |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=10181 |
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| MSGTR180040 | MSGTR180040 | Document électronique | Bibliothèque principale | Mémoires | Disponible |
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| Titre : |
Contribution à l’analyse des défaillances des rames du tramway de Constantine et sa politique de maintenance |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
fatouma Yahiaoui, Auteur ; Loubna Laabaci, Auteur ; Ahmed Belaouar, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2017 |
| Importance : |
109 f. |
| Format : |
30 cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
politique de maintenance tramway de Constantine Généralité sur la Maintenance. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
L’analyse des défaillances est une opération d’expertise très complexe. Elle exige un
historique d’équipement très riche pour pouvoir déterminer les pannes récurrentes. Plusieurs
outils peuvent être appliqués pour cette évaluation. On a fait appelle à la méthode AMDEC
qui a prouvé son efficacité mais sous réserve du respect de certaines conditions. Le travail
réalisé dans cette mémoire s’articule autour de l’analyse des défaillances des 27 rames de
l’entreprise CITAL. L’objectif est de connaitre, à travers le calcul de la criticité, quelles sont
les différentes pannes récurrentes qui sont à l’origine du non disponibilité. Le but étant aussi
de proposer des recommandations en termes de maintenance afin de réduire l’impact des
défaillances sur la disponibilité du tramway. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=9223 |
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| MSGTR170115 | MSGTR170115 | Document électronique | Bibliothèque principale | Mémoires | Disponible |
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| Titre : |
Contribution à l’étude et à l’analyse thermodynamique d’un turbo expander/unité de traitement GN/GTL |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Oualid Djeghaba, Auteur ; Athmane Zeghbib, Auteur ; Mourad chekird, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2016 |
| Importance : |
74 f. |
| Format : |
30 cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
traitement GN/GT turbo
expander Distribution des Hydrocarbure. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Le présent mémoire à pour objectif l’étude du régime et thermodynamique de fonctionnement d’un
turbo-expandeur, qui est en fait une machine thermique récupératrice d’énergie d’une conception
très rigoureuse ainsi qu’une exécution soignée. Il s’agit de la meilleure machine actuellement
disponible pour des conditions d’exploitation du gaz naturel et avec des soins raisonnables, elle
procurera de longue années de service efficace, c’est une machine simple d’emploi, toutes les pièces
ont été disposées de manière à faciliter la maintenance, montage et démontage compris,Ala lumière
des résultats obtenus par calcul et simulation sur le Turbo- Expander, on peut affirmer que cette
machine rotative présente un grand avantage dans la récupération d’hydrocarbures liquide ; le fluide
traversant subit une détente isentropique atteint de très basses températures (-60 0C) ; ce qui permet
d’obtenir des grandes quantités d'hydrocarbures des liquides particulièrement du GPL. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=3877 |
Contribution à l’étude et à l’analyse thermodynamique d’un turbo expander/unité de traitement GN/GTL [texte imprimé] / Oualid Djeghaba, Auteur ; Athmane Zeghbib, Auteur ; Mourad chekird, Directeur de thèse . - CONSTANTINE (Route Ain el bey, BP 325, ALGERIE) : Université Frères Mentouri Constantine, 2016 . - 74 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
traitement GN/GT turbo
expander Distribution des Hydrocarbure. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Le présent mémoire à pour objectif l’étude du régime et thermodynamique de fonctionnement d’un
turbo-expandeur, qui est en fait une machine thermique récupératrice d’énergie d’une conception
très rigoureuse ainsi qu’une exécution soignée. Il s’agit de la meilleure machine actuellement
disponible pour des conditions d’exploitation du gaz naturel et avec des soins raisonnables, elle
procurera de longue années de service efficace, c’est une machine simple d’emploi, toutes les pièces
ont été disposées de manière à faciliter la maintenance, montage et démontage compris,Ala lumière
des résultats obtenus par calcul et simulation sur le Turbo- Expander, on peut affirmer que cette
machine rotative présente un grand avantage dans la récupération d’hydrocarbures liquide ; le fluide
traversant subit une détente isentropique atteint de très basses températures (-60 0C) ; ce qui permet
d’obtenir des grandes quantités d'hydrocarbures des liquides particulièrement du GPL. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=3877 |
|
Réservation
Réserver ce document
Exemplaires (1)
|
| MSGTR160030 | MSGTR160030 | Document électronique | Bibliothèque principale | Mémoires | Disponible |
Documents numériques
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Contribution à l’Amélioration de la Capacité de Ligne Ferroviaire dans les Conditions Algérienne / Fawzia Berroum
