| Titre : |
Design des fondations d’échangeur OP-N5 du viaduc Transrhumel : Etude comparative entre méthodes de calcul |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Mehdi Dib, Auteur ; Salim Kouloughli, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2015 |
| Importance : |
101 f. |
| Format : |
30 cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie civil
|
| Tags : |
viaduc Transrhumel, pieu, capacité portante, SPT, eurocode7. Sciences de la technologie |
| Index. décimale : |
630 Génie Civil |
| Résumé : |
La ville de Constantine est connue par ses anciens ponts, mais aussi par la circulation. Car
ces ponts qui relient les deux grandes roches de la ville, sont devenus insuffisants pour assurer la
fluidité de la circulation des véhicules.
Pour cette raison, la ville a construit « le viaduc Transrhumel », et pour que ce projet colossal
aura une bonne efficacité, il fallait le relier avec quelques rues qui vécues l’embouteillage.
Parmi les projets qui relient le viaduc avec des rues de la ville, le passage supérieur OP-N5
qui rattache la rue national numéro 5, au niveau de JNEN EL ZITOUNE, avec le viaduc
Transrhumel.
Il s’agit d’un pont en deux parties, une en voussoir et l’autre en dalle pleine. Ce pont est
appuie sur deux culé (C1 et C2) et trois piles (P1, P2, et P3). Ces derniers reposent sur des pieux
dont la langueur varie entre 15.5 et 33 m.
Dans cette initiation à la recherche, je m’intéresserais par l’étude des pieux qui se trouvent
sous la pile P1. Il s’agit de mener une étude comparative et critique de la capacité portante par
quatre différentes méthodes, et aussi d’estimer le tassement instantané du pieu.
Ce travail se compose de sept chapitres :
Le chapitre 1 est une présentation générale du projet, la superstructure, l’infrastructure, et le
rapport géotechnique, avec une explication des différentes étapes du projet.
Le chapitre 2 intitulé ‘généralité sur les pieux’, il traite la définition et la typologie des pieux,
leur mode de travail et l’effet du groupe.
‘Reconnaissance des sols et études préliminaires’ est le titre du chapitre 3, il parle du
sondage, des principaux essais de laboratoire et des essais in situ.
Le chapitre 4 : ‘Les méthodes de calcul de la capacité portante d’un pieu isolé’ traite la
méthode classique et les méthodes empiriques qui appuient sur le N SPT, ensuite il jette la
lumière sur le calcul réglementaire.
Le chapitre 5 est une présentation détaillée de la philosophie du design des fondations
profondes selon l’eurocode 7.
‘Calcul de la capacité portante du groupe des pieux sous la pile P1 suivant quatre méthodes,
et l’estimation du tassement instantané’ est le sujet du chapitre 6.
Le chapitre 7 est une critique d’essai SPT (Standard Penetration Test), il traite l’origine de cet
essai et il juge son utilisation dans les milieux pulvérulents et les milieux cohérents. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=923 |
Design des fondations d’échangeur OP-N5 du viaduc Transrhumel : Etude comparative entre méthodes de calcul [texte imprimé] / Mehdi Dib, Auteur ; Salim Kouloughli, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2015 . - 101 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie civil
|
| Tags : |
viaduc Transrhumel, pieu, capacité portante, SPT, eurocode7. Sciences de la technologie |
| Index. décimale : |
630 Génie Civil |
| Résumé : |
La ville de Constantine est connue par ses anciens ponts, mais aussi par la circulation. Car
ces ponts qui relient les deux grandes roches de la ville, sont devenus insuffisants pour assurer la
fluidité de la circulation des véhicules.
Pour cette raison, la ville a construit « le viaduc Transrhumel », et pour que ce projet colossal
aura une bonne efficacité, il fallait le relier avec quelques rues qui vécues l’embouteillage.
Parmi les projets qui relient le viaduc avec des rues de la ville, le passage supérieur OP-N5
qui rattache la rue national numéro 5, au niveau de JNEN EL ZITOUNE, avec le viaduc
Transrhumel.
Il s’agit d’un pont en deux parties, une en voussoir et l’autre en dalle pleine. Ce pont est
appuie sur deux culé (C1 et C2) et trois piles (P1, P2, et P3). Ces derniers reposent sur des pieux
dont la langueur varie entre 15.5 et 33 m.
Dans cette initiation à la recherche, je m’intéresserais par l’étude des pieux qui se trouvent
sous la pile P1. Il s’agit de mener une étude comparative et critique de la capacité portante par
quatre différentes méthodes, et aussi d’estimer le tassement instantané du pieu.
Ce travail se compose de sept chapitres :
Le chapitre 1 est une présentation générale du projet, la superstructure, l’infrastructure, et le
rapport géotechnique, avec une explication des différentes étapes du projet.
Le chapitre 2 intitulé ‘généralité sur les pieux’, il traite la définition et la typologie des pieux,
leur mode de travail et l’effet du groupe.
‘Reconnaissance des sols et études préliminaires’ est le titre du chapitre 3, il parle du
sondage, des principaux essais de laboratoire et des essais in situ.
Le chapitre 4 : ‘Les méthodes de calcul de la capacité portante d’un pieu isolé’ traite la
méthode classique et les méthodes empiriques qui appuient sur le N SPT, ensuite il jette la
lumière sur le calcul réglementaire.
Le chapitre 5 est une présentation détaillée de la philosophie du design des fondations
profondes selon l’eurocode 7.
‘Calcul de la capacité portante du groupe des pieux sous la pile P1 suivant quatre méthodes,
et l’estimation du tassement instantané’ est le sujet du chapitre 6.
Le chapitre 7 est une critique d’essai SPT (Standard Penetration Test), il traite l’origine de cet
essai et il juge son utilisation dans les milieux pulvérulents et les milieux cohérents. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=923 |
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Affiner la rechercheAnalyse hybride d’un renforcement par pieux pour un glissement de terrain - cas de Boussouf - Constantine / Zakaria Benzeggouta
