| Titre : |
Etude de comportement Mecanique des murs de Soutenement en terre armee |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Hamid Alleh Layoune, Auteur ; ABD EL Hadi Brika, Auteur ; abd alghani Belouar, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI |
| Année de publication : |
2013 |
| Importance : |
105 f. |
| Format : |
30cm |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie civil
|
| Tags : |
Ouvrages de soutènement, Terre Armée, Stabilité, Modélisation mécanique, Equilibre
limite. Génie Civil |
| Index. décimale : |
630 Génie Civil |
| Résumé : |
Depuis l’aube des temps, l’homme a fait du renforcement des sols par inclusions,
mais les progrès décisifs dans ce domaine ne datent que de quelques dizaines
d’années lorsque la technique est passée à un développement industriel avec des
inclusions métalliques, puis géo synthétiques et des applications aussi bien en
remblais qu’en déblais. La Terre Armée est une technique relativement récente mise
au point et brevetée par Henri Vidal. Le premier mur a été construit en 1965 dans les
Pyrénées, mais l’utilisation importante de la terre armée dans les projets a commencé
en 1968 et 1969, avec la construction de l’autoroute Roquebrune- Menton. Depuis, la
technique s’est largement développée et son utilisation est très fréquente pour la
construction d’ouvrages de soutènement et de culées de pont.
Les années 80 du siècle passé ont vu se dévloppés des outils de modélisation
numérique très puissants en même temps qu’augmentaient
considérablelent les capacités des ordinateurs. C’ést ainsi qu’il est possible à l’heure
actuelle de simuler numériquement la totalité d’un ouvrage dans toute sa complexité
et sous divers tpes de sollicitations.
L’étude de la stabilité des ouvrages de soutènement en Terre Armée joue un rôle très
important dans leur dimensionnement. Dans ce but, on distingue généralement la
stabilité interne et la stabilité externe. Pour construire des ouvrages de soutènement
plus fiables et stables, on doit alors vérifier ces ouvrages vis-à -vis des différentes
possibilités de défaillance (mécanismes de rupture). Pour cela, il existe en général la
méthode numérique. qui utilisées dans notre travail pour vérifier la stabilité
d’ensemble interne des murs de soutènement en Terre Armée. Dans ce but, On étude
trois propriété pour trouver le modèle le plus défavorable. Une étude par simulation
numérique par le code FLAC2d a été ensuite entamée pour valider les résultats
obtenus par la méthode à l’équilibre limite. Les études compraratives effectuées ont
montré que l’angle de frottement et largeur de l’armature Sant les plus risque a la
stabilité du mur. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=1809 |
Etude de comportement Mecanique des murs de Soutenement en terre armee [texte imprimé] / Hamid Alleh Layoune, Auteur ; ABD EL Hadi Brika, Auteur ; abd alghani Belouar, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI, 2013 . - 105 f. ; 30cm. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie civil
|
| Tags : |
Ouvrages de soutènement, Terre Armée, Stabilité, Modélisation mécanique, Equilibre
limite. Génie Civil |
| Index. décimale : |
630 Génie Civil |
| Résumé : |
Depuis l’aube des temps, l’homme a fait du renforcement des sols par inclusions,
mais les progrès décisifs dans ce domaine ne datent que de quelques dizaines
d’années lorsque la technique est passée à un développement industriel avec des
inclusions métalliques, puis géo synthétiques et des applications aussi bien en
remblais qu’en déblais. La Terre Armée est une technique relativement récente mise
au point et brevetée par Henri Vidal. Le premier mur a été construit en 1965 dans les
Pyrénées, mais l’utilisation importante de la terre armée dans les projets a commencé
en 1968 et 1969, avec la construction de l’autoroute Roquebrune- Menton. Depuis, la
technique s’est largement développée et son utilisation est très fréquente pour la
construction d’ouvrages de soutènement et de culées de pont.
Les années 80 du siècle passé ont vu se dévloppés des outils de modélisation
numérique très puissants en même temps qu’augmentaient
considérablelent les capacités des ordinateurs. C’ést ainsi qu’il est possible à l’heure
actuelle de simuler numériquement la totalité d’un ouvrage dans toute sa complexité
et sous divers tpes de sollicitations.
L’étude de la stabilité des ouvrages de soutènement en Terre Armée joue un rôle très
important dans leur dimensionnement. Dans ce but, on distingue généralement la
stabilité interne et la stabilité externe. Pour construire des ouvrages de soutènement
plus fiables et stables, on doit alors vérifier ces ouvrages vis-à -vis des différentes
possibilités de défaillance (mécanismes de rupture). Pour cela, il existe en général la
méthode numérique. qui utilisées dans notre travail pour vérifier la stabilité
d’ensemble interne des murs de soutènement en Terre Armée. Dans ce but, On étude
trois propriété pour trouver le modèle le plus défavorable. Une étude par simulation
numérique par le code FLAC2d a été ensuite entamée pour valider les résultats
obtenus par la méthode à l’équilibre limite. Les études compraratives effectuées ont
montré que l’angle de frottement et largeur de l’armature Sant les plus risque a la
stabilité du mur. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=1809 |
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