Catalogue des Mémoires de master
Résultat de la recherche
340 résultat(s) recherche sur le tag 'Génie Civil' 
Affiner la recherche Générer le flux rss de la recherche
Partager le résultat de cette recherche
Titre : Modelisation des deformations des chaussees en beton bitumineux recycles Type de document : texte imprimé Auteurs : Yakoub Abbed, Auteur ; Mourad Khebizi, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI Année de publication : 2016 Importance : 197 f. Format : 30 cm Note générale : une copie électronique disponible en BUC Langues : Français (fre) Tags : matériaux neufs, matériaux recycles, déformation permanente Génie Civil Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Le recyclage des matériaux est un objectif majeur aussi bien pour les autorités civiles que
pour les chercheurs en génie civil.
Le comportement de ces matériaux est généralement caractérise par certaine insuffisance
par rapport au comportement des matériaux neufs.
Pour ces raisons nous avons étudié dans ce mémoire le comportement de l’un de ces
matériaux - le béton bitumineux recyclé - largement utilise pour la réalisation des chaussées
souples qui sont caractérisées par nombreuses déformations permanentes.
C’est pourquoi en premier lieu de ce travail nous avons étudié expérimentalement le béton
bitumineux de la chaussée du chemin de wilaya (CW) 115 reliant la RN 5 A et la RN100
passant par la commune de AIN MELOUK dans la wilaya de MILA.
En second lieu nous avons étudié les déformations de la structure de cette chaussée à la
base de la méthode dite rationnelle en utilisant le logiciel Alize.
L’étude de déformations a été établie aussi bien pour le cas de chaussées en matériaux
neufs que pour le cas de chaussées réalisées en matériaux recycles.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=2637 Modelisation des deformations des chaussees en beton bitumineux recycles [texte imprimé] / Yakoub Abbed, Auteur ; Mourad Khebizi, Directeur de thèse . - CONSTANTINE (Route Ain el bey, BP 325, ALGERIE) : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI, 2016 . - 197 f. ; 30 cm.
une copie électronique disponible en BUC
Langues : Français (fre)
Tags : matériaux neufs, matériaux recycles, déformation permanente Génie Civil Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Le recyclage des matériaux est un objectif majeur aussi bien pour les autorités civiles que
pour les chercheurs en génie civil.
Le comportement de ces matériaux est généralement caractérise par certaine insuffisance
par rapport au comportement des matériaux neufs.
Pour ces raisons nous avons étudié dans ce mémoire le comportement de l’un de ces
matériaux - le béton bitumineux recyclé - largement utilise pour la réalisation des chaussées
souples qui sont caractérisées par nombreuses déformations permanentes.
C’est pourquoi en premier lieu de ce travail nous avons étudié expérimentalement le béton
bitumineux de la chaussée du chemin de wilaya (CW) 115 reliant la RN 5 A et la RN100
passant par la commune de AIN MELOUK dans la wilaya de MILA.
En second lieu nous avons étudié les déformations de la structure de cette chaussée à la
base de la méthode dite rationnelle en utilisant le logiciel Alize.
L’étude de déformations a été établie aussi bien pour le cas de chaussées en matériaux
neufs que pour le cas de chaussées réalisées en matériaux recycles.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=2637 Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire Etude numérique de la convection forcée dans un canal vertical contenant un générateur de chaleur / Sami Boumaza
Titre : Etude numérique de la convection forcée dans un canal vertical contenant un générateur de chaleur Type de document : texte imprimé Auteurs : Sami Boumaza, Auteur ; R BESSAIH, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2016 Importance : 66 f. Format : 30 cm Note générale : une copie électronique disponible en BUC Langues : Français (fre) Tags : Convection forcée, Canal vertical, Générateur de chaleur, ANSYS Fluent. Génie Civil Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Une simulation numérique de la convection forcée laminaire et stationnaire, appliquée dans
un canal contenant un élément générateur de chaleur, a été présentée dans ce travail. Le
calcul numérique a été mené à l’aide du logiciel de calcul « ANSYS Fluent 14 », basé sur
la méthode des volumes finis. L’étude consiste à examiner l’effet du nombre de Reynolds
sur les lignes de courant, vecteurs vitesses, profiles de vitesses et températures, isothermes
et nombre de Nusselt (local et moyen). L’effet de la position du générateur de chaleur sur
les champs d’écoulement et thermique, et sur le transfert de chaleur est étudié en détailDiplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=2462 Etude numérique de la convection forcée dans un canal vertical contenant un générateur de chaleur [texte imprimé] / Sami Boumaza, Auteur ; R BESSAIH, Directeur de thèse . - CONSTANTINE (Route Ain el bey, BP 325, ALGERIE) : Université Frères Mentouri Constantine, 2016 . - 66 f. ; 30 cm.
une copie électronique disponible en BUC
Langues : Français (fre)
Tags : Convection forcée, Canal vertical, Générateur de chaleur, ANSYS Fluent. Génie Civil Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Une simulation numérique de la convection forcée laminaire et stationnaire, appliquée dans
un canal contenant un élément générateur de chaleur, a été présentée dans ce travail. Le
calcul numérique a été mené à l’aide du logiciel de calcul « ANSYS Fluent 14 », basé sur
la méthode des volumes finis. L’étude consiste à examiner l’effet du nombre de Reynolds
sur les lignes de courant, vecteurs vitesses, profiles de vitesses et températures, isothermes
et nombre de Nusselt (local et moyen). L’effet de la position du générateur de chaleur sur
les champs d’écoulement et thermique, et sur le transfert de chaleur est étudié en détailDiplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=2462 Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire
Titre : Étude de stabilisation et confortement d’un talus (Cas boulevarde zighoud youcef -Constantine-) Type de document : texte imprimé Auteurs : Nouzha Deffous, Auteur ; Houda Bessila, Auteur ; Dr. KOULOUGHLI, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2015 Importance : 62 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Tags : glissement de terrain, talus, nappe phréatique, méthode de stabilisation. Structure et Matériaux Génie Civil Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : L’étude présentée dans ce mémoire avait pour finalité d’analyser la stabilité au glissement de talus dans le cas de boulevard ZIGHOUD YOUSEF à centre-ville de Constantine. Cette travail a été faite par l’utilisation des méthodes de calcul d équilibre limite avec la méthode des tranches (méthode Fellenius, bishop, Janbu, Morgenstern –Price) exploitée par le logiciel GEOSTUDIO2007. Ce qui revient à chercher le coefficient de sécurité minimal et la surface de rupture. Notre travail est divisé en quatre chapitres : Le premier chapitre présente des généralités sur les mouvements des terrains et le type de glissement terrains. Le deuxième chapitre présente les méthodes de calcul de Stabilité des talus. En chapitre trois on présente l’étude de cas de glissement de terrain a boulevard ZIGHOUD YOUCEF a centre-ville de Constantine, et calcul manuelle de talus par méthode bishop et Fellenius. Le chapitre quatre, on a étudiés l’effet de la nappe phréatique sur le coefficient sécurité du talus ; ce travail modélise par le logiciel GEOSTUDIO2007, et proposé des solutions pour le confortement de talus. Le mémoire est clôturé par une conclusion qui résume l’essentiel du travail réalisé. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=484 Étude de stabilisation et confortement d’un talus (Cas boulevarde zighoud youcef -Constantine-) [texte imprimé] / Nouzha Deffous, Auteur ; Houda Bessila, Auteur ; Dr. KOULOUGHLI, Directeur de thèse . - CONSTANTINE (Route Ain el bey, BP 325, ALGERIE) : Université Frères Mentouri Constantine, 2015 . - 62 f. ; 30 cm.
Une copie electronique PDF disponible au BUC.
Langues : Français (fre)
Tags : glissement de terrain, talus, nappe phréatique, méthode de stabilisation. Structure et Matériaux Génie Civil Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : L’étude présentée dans ce mémoire avait pour finalité d’analyser la stabilité au glissement de talus dans le cas de boulevard ZIGHOUD YOUSEF à centre-ville de Constantine. Cette travail a été faite par l’utilisation des méthodes de calcul d équilibre limite avec la méthode des tranches (méthode Fellenius, bishop, Janbu, Morgenstern –Price) exploitée par le logiciel GEOSTUDIO2007. Ce qui revient à chercher le coefficient de sécurité minimal et la surface de rupture. Notre travail est divisé en quatre chapitres : Le premier chapitre présente des généralités sur les mouvements des terrains et le type de glissement terrains. Le deuxième chapitre présente les méthodes de calcul de Stabilité des talus. En chapitre trois on présente l’étude de cas de glissement de terrain a boulevard ZIGHOUD YOUCEF a centre-ville de Constantine, et calcul manuelle de talus par méthode bishop et Fellenius. Le chapitre quatre, on a étudiés l’effet de la nappe phréatique sur le coefficient sécurité du talus ; ce travail modélise par le logiciel GEOSTUDIO2007, et proposé des solutions pour le confortement de talus. Le mémoire est clôturé par une conclusion qui résume l’essentiel du travail réalisé. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=484 Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire
Titre : Etude de comportement Mecanique des murs de Soutenement en terre armee Type de document : texte imprimé Auteurs : Hamid Alleh Layoune, Auteur ; ABD EL Hadi Brika, Auteur ; abd alghani Belouar, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI Année de publication : 2013 Importance : 105 f. Format : 30cm Langues : Français (fre) Tags : Ouvrages de soutènement, Terre Armée, Stabilité, Modélisation mécanique, Equilibre
limite. Génie CivilIndex. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Depuis l’aube des temps, l’homme a fait du renforcement des sols par inclusions,
mais les progrès décisifs dans ce domaine ne datent que de quelques dizaines
d’années lorsque la technique est passée à un développement industriel avec des
inclusions métalliques, puis géo synthétiques et des applications aussi bien en
remblais qu’en déblais. La Terre Armée est une technique relativement récente mise
au point et brevetée par Henri Vidal. Le premier mur a été construit en 1965 dans les
Pyrénées, mais l’utilisation importante de la terre armée dans les projets a commencé
en 1968 et 1969, avec la construction de l’autoroute Roquebrune- Menton. Depuis, la
technique s’est largement développée et son utilisation est très fréquente pour la
construction d’ouvrages de soutènement et de culées de pont.
Les années 80 du siècle passé ont vu se dévloppés des outils de modélisation
numérique très puissants en même temps qu’augmentaient
considérablelent les capacités des ordinateurs. C’ést ainsi qu’il est possible à l’heure
actuelle de simuler numériquement la totalité d’un ouvrage dans toute sa complexité
et sous divers tpes de sollicitations.
L’étude de la stabilité des ouvrages de soutènement en Terre Armée joue un rôle très
important dans leur dimensionnement. Dans ce but, on distingue généralement la
stabilité interne et la stabilité externe. Pour construire des ouvrages de soutènement
plus fiables et stables, on doit alors vérifier ces ouvrages vis-à-vis des différentes
possibilités de défaillance (mécanismes de rupture). Pour cela, il existe en général la
méthode numérique. qui utilisées dans notre travail pour vérifier la stabilité
d’ensemble interne des murs de soutènement en Terre Armée. Dans ce but, On étude
trois propriété pour trouver le modèle le plus défavorable. Une étude par simulation
numérique par le code FLAC2d a été ensuite entamée pour valider les résultats
obtenus par la méthode à l’équilibre limite. Les études compraratives effectuées ont
montré que l’angle de frottement et largeur de l’armature Sant les plus risque a la
stabilité du mur.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=1809 Etude de comportement Mecanique des murs de Soutenement en terre armee [texte imprimé] / Hamid Alleh Layoune, Auteur ; ABD EL Hadi Brika, Auteur ; abd alghani Belouar, Directeur de thèse . - CONSTANTINE (Route Ain el bey, BP 325, ALGERIE) : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI, 2013 . - 105 f. ; 30cm.
Langues : Français (fre)
Tags : Ouvrages de soutènement, Terre Armée, Stabilité, Modélisation mécanique, Equilibre
limite. Génie CivilIndex. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Depuis l’aube des temps, l’homme a fait du renforcement des sols par inclusions,
mais les progrès décisifs dans ce domaine ne datent que de quelques dizaines
d’années lorsque la technique est passée à un développement industriel avec des
inclusions métalliques, puis géo synthétiques et des applications aussi bien en
remblais qu’en déblais. La Terre Armée est une technique relativement récente mise
au point et brevetée par Henri Vidal. Le premier mur a été construit en 1965 dans les
Pyrénées, mais l’utilisation importante de la terre armée dans les projets a commencé
en 1968 et 1969, avec la construction de l’autoroute Roquebrune- Menton. Depuis, la
technique s’est largement développée et son utilisation est très fréquente pour la
construction d’ouvrages de soutènement et de culées de pont.
Les années 80 du siècle passé ont vu se dévloppés des outils de modélisation
numérique très puissants en même temps qu’augmentaient
considérablelent les capacités des ordinateurs. C’ést ainsi qu’il est possible à l’heure
actuelle de simuler numériquement la totalité d’un ouvrage dans toute sa complexité
et sous divers tpes de sollicitations.
L’étude de la stabilité des ouvrages de soutènement en Terre Armée joue un rôle très
important dans leur dimensionnement. Dans ce but, on distingue généralement la
stabilité interne et la stabilité externe. Pour construire des ouvrages de soutènement
plus fiables et stables, on doit alors vérifier ces ouvrages vis-à-vis des différentes
possibilités de défaillance (mécanismes de rupture). Pour cela, il existe en général la
méthode numérique. qui utilisées dans notre travail pour vérifier la stabilité
d’ensemble interne des murs de soutènement en Terre Armée. Dans ce but, On étude
trois propriété pour trouver le modèle le plus défavorable. Une étude par simulation
numérique par le code FLAC2d a été ensuite entamée pour valider les résultats
obtenus par la méthode à l’équilibre limite. Les études compraratives effectuées ont
montré que l’angle de frottement et largeur de l’armature Sant les plus risque a la
stabilité du mur.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=1809 Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire
Titre : Etude comparative entre les Méthodes d’analyse de la Stabilité des talus. Type de document : texte imprimé Auteurs : Khaoula Ammari, Auteur ; Amina Kaoua, Auteur ; Djarir Yahaoui, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI Année de publication : 2013 Importance : 90 f. Format : 30cm Langues : Français (fre) Tags : Stabilité des talus, Coefficient de sécurité, modèle, flac, slide ,mohr colomb Génie Civil Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Les mouvement de terre ( glissement, explosions souterraines ou sous-marines, etc.)
comptent parmi les facteurs affectant la stabilité des massifs en pente. Seuls, ou associés à
d’autres paramètres (surpressions interstitielles, chargement an amont, déchargement en aval,
etc.), ils provoquent des mouvements de masse (notamment dans les sols meubles et les
roches argileuses tendres) souvent spectaculaires (déplacement sur une longue distance,
escarpements, bourrelets éventuels, etc.) et parfois catastrophiques (destruction des biens et
des ouvrages).
L’étude présentée dans ce mémoire avait pour finalité d’analyser la stabilité au glissement de
talus homogène à été traité avec plusieurs combinaisons de la géométrie, les caractéristiques
géotechniques du sol, et condition piézométrique.
Cette étude a permis dans une première étape d’exposer les différentes méthodes de calcul
actuellement disponibles (calcul en équilibre limite, calcul en différence finis)
Elle a permis aussi de mettre en oeuvre deux outils numériques performants dédiés à ce type
d’études : le programme SLIDE pour l’analyse de la stabilité des talus en ruptures circulaires
et non circulaires par un calcul en équilibre limite avec la méthode des tranches (méthodes de
Fellenius, de Bishop, janbu simplifier ,rigoureuse de janbu ,spencer , Morgenstern-Price et la
méthode générale d’équilibre limite ) et le code de calcul en différence finis FLAC pour
l’analyse en déformations planes des massifs de sols ou des roches tendres par un calcul
élastio-plastique avec un critère de type Mohr-Coulomb
Dans une seconde étape, la présente étude a permis de comparer sur un modèle géométrique
les résultats de calcul du coefficient de sécurité par différentes méthodes, puis d’analyser la
sensibilité de ce coefficient aux données des calculs (influence de la géométrie : angle du talus
influence des caractéristiques géotechniques : cohésion, angle de frottement et influence du
niveau de la nappe).
L’application théorique, comme l’étude pratique, ont montré que c’est donc le choix de la
méthode de calcul, dépendra donc de la disponibilité des caractéristiques géotechniques, de la
géométrie de la position de la nappe et de la bonne valeur de Fs. Evaluer une stabilité de
pente passe surtout par le choix du coefficient de sécurité qui est associé aux méthodes, ce qui
peut poser des problèmes lors des comparaisons. Mais quelle que soit la méthode adoptée, une
analyse de sensibilité est recommandée, car il est toujours bon de savoir le rôle de chacun des
paramètres afin de déterminer le paramètre prépondérant, celui qui pilote la stabilité. L’étude
géotechnique devra en tenir compte et un retour sur le terrain est souhaitable.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=2000 Etude comparative entre les Méthodes d’analyse de la Stabilité des talus. [texte imprimé] / Khaoula Ammari, Auteur ; Amina Kaoua, Auteur ; Djarir Yahaoui, Directeur de thèse . - CONSTANTINE (Route Ain el bey, BP 325, ALGERIE) : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI, 2013 . - 90 f. ; 30cm.
Langues : Français (fre)
Tags : Stabilité des talus, Coefficient de sécurité, modèle, flac, slide ,mohr colomb Génie Civil Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Les mouvement de terre ( glissement, explosions souterraines ou sous-marines, etc.)
comptent parmi les facteurs affectant la stabilité des massifs en pente. Seuls, ou associés à
d’autres paramètres (surpressions interstitielles, chargement an amont, déchargement en aval,
etc.), ils provoquent des mouvements de masse (notamment dans les sols meubles et les
roches argileuses tendres) souvent spectaculaires (déplacement sur une longue distance,
escarpements, bourrelets éventuels, etc.) et parfois catastrophiques (destruction des biens et
des ouvrages).
L’étude présentée dans ce mémoire avait pour finalité d’analyser la stabilité au glissement de
talus homogène à été traité avec plusieurs combinaisons de la géométrie, les caractéristiques
géotechniques du sol, et condition piézométrique.
Cette étude a permis dans une première étape d’exposer les différentes méthodes de calcul
actuellement disponibles (calcul en équilibre limite, calcul en différence finis)
Elle a permis aussi de mettre en oeuvre deux outils numériques performants dédiés à ce type
d’études : le programme SLIDE pour l’analyse de la stabilité des talus en ruptures circulaires
et non circulaires par un calcul en équilibre limite avec la méthode des tranches (méthodes de
Fellenius, de Bishop, janbu simplifier ,rigoureuse de janbu ,spencer , Morgenstern-Price et la
méthode générale d’équilibre limite ) et le code de calcul en différence finis FLAC pour
l’analyse en déformations planes des massifs de sols ou des roches tendres par un calcul
élastio-plastique avec un critère de type Mohr-Coulomb
Dans une seconde étape, la présente étude a permis de comparer sur un modèle géométrique
les résultats de calcul du coefficient de sécurité par différentes méthodes, puis d’analyser la
sensibilité de ce coefficient aux données des calculs (influence de la géométrie : angle du talus
influence des caractéristiques géotechniques : cohésion, angle de frottement et influence du
niveau de la nappe).
L’application théorique, comme l’étude pratique, ont montré que c’est donc le choix de la
méthode de calcul, dépendra donc de la disponibilité des caractéristiques géotechniques, de la
géométrie de la position de la nappe et de la bonne valeur de Fs. Evaluer une stabilité de
pente passe surtout par le choix du coefficient de sécurité qui est associé aux méthodes, ce qui
peut poser des problèmes lors des comparaisons. Mais quelle que soit la méthode adoptée, une
analyse de sensibilité est recommandée, car il est toujours bon de savoir le rôle de chacun des
paramètres afin de déterminer le paramètre prépondérant, celui qui pilote la stabilité. L’étude
géotechnique devra en tenir compte et un retour sur le terrain est souhaitable.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=2000 Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire PermalinkPermalinkPermalink
PermalinkPermalink