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'Géotechnique' 
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Titre : Etude Géotechnique Et Géomorphologique De La Section De La Pénétrante Sud De La Wilaya De Mila Type de document : texte imprimé Auteurs : Rima Boukherrouba, Auteur ; Sara Bourouma, Auteur ; Abd El Ghani Belouar, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI Année de publication : 2016 Importance : 124 f. Format : 30 cm Note générale : une copie électronique disponible en BUC Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Géotechnique Génie Civil Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Les glissements de terrain dans les formations meubles sont répandus en
Algérie et particulièrement dans le bassin de Mila. En effet, la morphologie du
Nord algérien est caractérisée essentiellement par des montagnes, des pentes
raides, donne souvent lieu à des mouvements de terrains d’intensité variable.
Les cas de désordre liés à cet aléa sont de plus en plus nombreux et leurs
conséquences de plus en plus lourdes. Les facteurs à l'origine de ces glissements
sont principalement liés à la structure géologique, aux conditions hydroclimatologiques et à la topographie de la région. Mais leurs mécanismes
d’évolution ne sont pas totalement connus, d’où il est difficile d’établir des
prévisions fiables.
L’objectif principal de notre travail est d’apporter une contribution à l’étude
des instabilités en combinant les traits géomorphologiques aux spécificités
géologiques en s’appuyant sur les résultats géotechniques afin d’essayer de
comprendre le mécanisme qui régit les perturbations (mouvements de terrain)
dans la Wilaya de Mila.
Enfin, une approche multidisciplinaire sur le terrain (La Pénétrante Sud De La
Wilaya Du Mila) nous a permis d’étudier et de modéliser un cas de glissement
de terrain.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=2746 Etude Géotechnique Et Géomorphologique De La Section De La Pénétrante Sud De La Wilaya De Mila [texte imprimé] / Rima Boukherrouba, Auteur ; Sara Bourouma, Auteur ; Abd El Ghani Belouar, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI, 2016 . - 124 f. ; 30 cm.
une copie électronique disponible en BUC
Langues : Français (fre)
Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Géotechnique Génie Civil Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Les glissements de terrain dans les formations meubles sont répandus en
Algérie et particulièrement dans le bassin de Mila. En effet, la morphologie du
Nord algérien est caractérisée essentiellement par des montagnes, des pentes
raides, donne souvent lieu à des mouvements de terrains d’intensité variable.
Les cas de désordre liés à cet aléa sont de plus en plus nombreux et leurs
conséquences de plus en plus lourdes. Les facteurs à l'origine de ces glissements
sont principalement liés à la structure géologique, aux conditions hydroclimatologiques et à la topographie de la région. Mais leurs mécanismes
d’évolution ne sont pas totalement connus, d’où il est difficile d’établir des
prévisions fiables.
L’objectif principal de notre travail est d’apporter une contribution à l’étude
des instabilités en combinant les traits géomorphologiques aux spécificités
géologiques en s’appuyant sur les résultats géotechniques afin d’essayer de
comprendre le mécanisme qui régit les perturbations (mouvements de terrain)
dans la Wilaya de Mila.
Enfin, une approche multidisciplinaire sur le terrain (La Pénétrante Sud De La
Wilaya Du Mila) nous a permis d’étudier et de modéliser un cas de glissement
de terrain.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=2746 Réservation
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Titre : Analyse du comportement hydromécanique des remblais routiers renforcés par géosynthétique Type de document : texte imprimé Auteurs : Imane Benhammada, Auteur ; Houda Cherier, Auteur ; R.Derghoum, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI Année de publication : 2016 Importance : 82 f. Format : 30 cm Note générale : une copie électronique disponible en BUC Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Géotechnique Génie Civil Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : La construction des remblais sur sols compressibles est un défi pour les ingénieurs
géotechniques en raison de la rupture possible en capacité portante, tassement excessif ainsi
que l’instabilité locale et globale. Cette étude présente une modélisation numérique
moyennant le code éléments finis PLAXIS d’un remblai routier renforcé par géosynthétique,
combiné avec des drains verticaux. Ce cas d’étude concerne le remblai routier renforcé par
géosynthétique du point kilométrique dénommé PK3+400 (RN79A). Les tassements observés
à la base du remblai, l’excès des pressions interstitielles et le facteur de sécurité (FS) à la des
phases, de construction et de consolidation sont discutés.il a été trouvé que le modèle renforcé
par géosynthétique, en présence des drains verticaux, constitue une alternative appropriée,
notamment quand l’état de stabilisation (fin de consolidation) est atteint.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=2635 Analyse du comportement hydromécanique des remblais routiers renforcés par géosynthétique [texte imprimé] / Imane Benhammada, Auteur ; Houda Cherier, Auteur ; R.Derghoum, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI, 2016 . - 82 f. ; 30 cm.
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Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Géotechnique Génie Civil Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : La construction des remblais sur sols compressibles est un défi pour les ingénieurs
géotechniques en raison de la rupture possible en capacité portante, tassement excessif ainsi
que l’instabilité locale et globale. Cette étude présente une modélisation numérique
moyennant le code éléments finis PLAXIS d’un remblai routier renforcé par géosynthétique,
combiné avec des drains verticaux. Ce cas d’étude concerne le remblai routier renforcé par
géosynthétique du point kilométrique dénommé PK3+400 (RN79A). Les tassements observés
à la base du remblai, l’excès des pressions interstitielles et le facteur de sécurité (FS) à la des
phases, de construction et de consolidation sont discutés.il a été trouvé que le modèle renforcé
par géosynthétique, en présence des drains verticaux, constitue une alternative appropriée,
notamment quand l’état de stabilisation (fin de consolidation) est atteint.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=2635 Réservation
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Titre : Comportement des murs de soutènement en terre armée sous charge sismique Type de document : texte imprimé Auteurs : Abdallah. Ould hamouda, Auteur ; Djarir Yahaoui, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2016 Importance : 114 f. Format : 30 cm Note générale : une copie électronique disponible en BUC Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Géotechnique Génie Civil Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : L’utilisation de la méthode des éléments finis dans le domaine géotechnique est très
courante pour les grands projets. On peut procéder des analyses par éléments finis afin de
vérifier la stabilité d’un problème géotechnique, de contrôler les valeurs de déplacements
admissibles et d’aider au dimensionnement des structures.
Notre travail consiste à étudier l’influence de différents paramètres sur la stabilité des
ouvrages en terre renforcée par des géotextiles sous chargement pseudo statique et
dynamique. Pour atteindre notre objectif on a entamé une étude bibliographique sur les
géotextiles, la méthode des éléments finis et des notions sur la sismologie. En utilisant une
simulation par éléments finis sur Plaxis on a fait :
- Une étude paramétrique pour montrer l’influence des paramètres géométriques, les
paramètres géotechniques, et les paramètres de discrétisation
- Une étude de stabilité sur un modèle de référence et démontrer le rôle du renforcement par
les nappes en géotextiles sur la stabilité de l’ouvrage en utilisant une sollicitation pseudo
statique. Et faire une comparaison entre les résultats obtenus par le calcul analytique et les
résultats obtenus par le calcul numérique.
- Solliciter l’ouvrage avec une action dynamique et faire varier les paramètres du séisme a fin
de montrer l’écart dans les résultats provoqué par chaque paramètre. Et encor valider notre
travail avec d’autre rechercheDiplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=2433 Comportement des murs de soutènement en terre armée sous charge sismique [texte imprimé] / Abdallah. Ould hamouda, Auteur ; Djarir Yahaoui, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2016 . - 114 f. ; 30 cm.
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Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Géotechnique Génie Civil Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : L’utilisation de la méthode des éléments finis dans le domaine géotechnique est très
courante pour les grands projets. On peut procéder des analyses par éléments finis afin de
vérifier la stabilité d’un problème géotechnique, de contrôler les valeurs de déplacements
admissibles et d’aider au dimensionnement des structures.
Notre travail consiste à étudier l’influence de différents paramètres sur la stabilité des
ouvrages en terre renforcée par des géotextiles sous chargement pseudo statique et
dynamique. Pour atteindre notre objectif on a entamé une étude bibliographique sur les
géotextiles, la méthode des éléments finis et des notions sur la sismologie. En utilisant une
simulation par éléments finis sur Plaxis on a fait :
- Une étude paramétrique pour montrer l’influence des paramètres géométriques, les
paramètres géotechniques, et les paramètres de discrétisation
- Une étude de stabilité sur un modèle de référence et démontrer le rôle du renforcement par
les nappes en géotextiles sur la stabilité de l’ouvrage en utilisant une sollicitation pseudo
statique. Et faire une comparaison entre les résultats obtenus par le calcul analytique et les
résultats obtenus par le calcul numérique.
- Solliciter l’ouvrage avec une action dynamique et faire varier les paramètres du séisme a fin
de montrer l’écart dans les résultats provoqué par chaque paramètre. Et encor valider notre
travail avec d’autre rechercheDiplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=2433 Réservation
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Titre : Etude Et Essai De Conception Pathologique D’un Tunnel Avec Une Modelisation En Plaxis 3d Type de document : texte imprimé Auteurs : Aymen Remichi, Auteur ; Khaoula Melghit, Auteur ; Abdelghani Belouar, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2021 Importance : 104 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Constantine Tunnel Conception Géotechnique Modélisation et Pathologie. Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Les tunnels sont des ouvrages d’art linéaires souterrains, généralement voutée, percée à travers des
montagnes, sous des cours d’eau ou sous des grandes villes pour permettre le passage d’une voie de
communication.
En ce qui concerne le Génie Civil, la conception d'un tunnel prend en compte trois types de contraintes qui
sont liés respectivement :
 au parti fonctionnel retenu (géométrie, éclairage et sécurité, ventilation etc….)
 à l'environnement de l'ouvrage (déformation, vibration, creusement et nappes)
 au terrain encaissant (stabilité au creusement, front de taille et tassement de surface)
Ces facteurs interviennent en priorité dans la définition du profil en travers de l'ouvrage et dans le choix
des procédés de construction.
La recommandation AFTES portant sur le choix des paramètres et essais géotechniques utiles à la
conception, au dimensionnement et à l'exécution des ouvrages creusés en souterrain.
Ces paramètres sont notamment utilisés dans des classifications établies à partir de l'expérience accumulée
lors de la construction de nombreux ouvrages ou dans des méthodes de calcul.
L’objectif de ce travail est l’essai d’une étude pathologique et réconfortante concernant de la stabilité du
tunnel de Djebel El Ouach T1 de Constantine sous différents modes de renforcement, avec la prise en
compte de l’effet de la voute parapluie et la méthode FIT en utilisant le logiciel Plaxis 3D pour mieux
comprendre cette thématique qui de nos jours est devenu des ouvrages incontournables pour tous les pays.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=15501 Etude Et Essai De Conception Pathologique D’un Tunnel Avec Une Modelisation En Plaxis 3d [texte imprimé] / Aymen Remichi, Auteur ; Khaoula Melghit, Auteur ; Abdelghani Belouar, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2021 . - 104 f. ; 30 cm.
Une copie electronique PDF disponible au BUC.
Langues : Français (fre)
Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Constantine Tunnel Conception Géotechnique Modélisation et Pathologie. Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Les tunnels sont des ouvrages d’art linéaires souterrains, généralement voutée, percée à travers des
montagnes, sous des cours d’eau ou sous des grandes villes pour permettre le passage d’une voie de
communication.
En ce qui concerne le Génie Civil, la conception d'un tunnel prend en compte trois types de contraintes qui
sont liés respectivement :
 au parti fonctionnel retenu (géométrie, éclairage et sécurité, ventilation etc….)
 à l'environnement de l'ouvrage (déformation, vibration, creusement et nappes)
 au terrain encaissant (stabilité au creusement, front de taille et tassement de surface)
Ces facteurs interviennent en priorité dans la définition du profil en travers de l'ouvrage et dans le choix
des procédés de construction.
La recommandation AFTES portant sur le choix des paramètres et essais géotechniques utiles à la
conception, au dimensionnement et à l'exécution des ouvrages creusés en souterrain.
Ces paramètres sont notamment utilisés dans des classifications établies à partir de l'expérience accumulée
lors de la construction de nombreux ouvrages ou dans des méthodes de calcul.
L’objectif de ce travail est l’essai d’une étude pathologique et réconfortante concernant de la stabilité du
tunnel de Djebel El Ouach T1 de Constantine sous différents modes de renforcement, avec la prise en
compte de l’effet de la voute parapluie et la méthode FIT en utilisant le logiciel Plaxis 3D pour mieux
comprendre cette thématique qui de nos jours est devenu des ouvrages incontournables pour tous les pays.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=15501 Réservation
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Titre : Cartographie Géotechnique, des Risques de Gonflement des Argiles Dans la Wilaya de Mila Type de document : texte imprimé Auteurs : Imen Laidi, Auteur ; Samah Millet, Auteur ; Samy Mezhoud, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2019 Importance : 95 f. Format : 30cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Gonflement des sols géotechnique Susceptibilité Cartographie Mila. Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Situé au nord-est de L’Algérie, la Wilaya de Mila est sans doute parmi les régions les plus touchée
par divers risques naturels et surtout ceux liés aux risques du gonflement des sols. Ces phénomènes
constituent l’un des principaux enjeux d’aménagement et une menace majeure et permanente pour la
population et les installations existantes..
L’objectif du présent travail est l’identification des zones susceptible au gonflement des sols au
niveau de la wilaya de Mila. Ceci permet de mettre en évidence les relations qui existent entre les
paramètres de susceptibilité (géotechnique et lithologie, topographie, réseau hydrographique
d’écoulement, végétations …) et le degré de susceptibilité au gonflement des sols. La méthodologie
employée s’articule sur une méthodologie cartographique pour cerner les zones susceptibles au
phénomène du gonflement dans la Wilaya de Mila, en se basant sur l’interprétation des données
satellitaires, topographiques, géologiques et d’autres données. Le projet SIG développé va nous
apermettre de superposer et d’analyser plusieurs facteurs, tels que la lithologie, la pente, le réseau
hydrographique, l’indice de Couvert Végétale NDVI, et le réseau Routier, Ces facteurs et leur poids
respectif sont ensuite étalonnés sur les zones de glissement observées, avec l’outil statistique en
adoptant la méthode « Analytical Hierarchy Process » AHP. La carte de susceptibilité distingue entre
5 niveaux de susceptibilité et elle a été établie par la combinaison de plusieurs paramètres
indépendants, par ordre d’importance. L’étude a aboutie à la réalisation d’une carte de susceptibilité
au risque gonflement des sols de la Wilaya de Mila.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12692 Cartographie Géotechnique, des Risques de Gonflement des Argiles Dans la Wilaya de Mila [texte imprimé] / Imen Laidi, Auteur ; Samah Millet, Auteur ; Samy Mezhoud, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2019 . - 95 f. ; 30cm.
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Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Gonflement des sols géotechnique Susceptibilité Cartographie Mila. Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Situé au nord-est de L’Algérie, la Wilaya de Mila est sans doute parmi les régions les plus touchée
par divers risques naturels et surtout ceux liés aux risques du gonflement des sols. Ces phénomènes
constituent l’un des principaux enjeux d’aménagement et une menace majeure et permanente pour la
population et les installations existantes..
L’objectif du présent travail est l’identification des zones susceptible au gonflement des sols au
niveau de la wilaya de Mila. Ceci permet de mettre en évidence les relations qui existent entre les
paramètres de susceptibilité (géotechnique et lithologie, topographie, réseau hydrographique
d’écoulement, végétations …) et le degré de susceptibilité au gonflement des sols. La méthodologie
employée s’articule sur une méthodologie cartographique pour cerner les zones susceptibles au
phénomène du gonflement dans la Wilaya de Mila, en se basant sur l’interprétation des données
satellitaires, topographiques, géologiques et d’autres données. Le projet SIG développé va nous
apermettre de superposer et d’analyser plusieurs facteurs, tels que la lithologie, la pente, le réseau
hydrographique, l’indice de Couvert Végétale NDVI, et le réseau Routier, Ces facteurs et leur poids
respectif sont ensuite étalonnés sur les zones de glissement observées, avec l’outil statistique en
adoptant la méthode « Analytical Hierarchy Process » AHP. La carte de susceptibilité distingue entre
5 niveaux de susceptibilité et elle a été établie par la combinaison de plusieurs paramètres
indépendants, par ordre d’importance. L’étude a aboutie à la réalisation d’une carte de susceptibilité
au risque gonflement des sols de la Wilaya de Mila.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12692 Réservation
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