Analyse du comportement dynamique d’une fusée soumise aux efforts induits par un fluide / Nasreddine Zitouni

Public ISBD Titre : Analyse du comportement dynamique d’une fusée soumise aux efforts induits par un fluide Type de document : texte imprimé Auteurs : Nasreddine Zitouni, Auteur ; Youcef Kerboua, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2016 Importance : 87 f. Format : 30 cm Note générale : une copie électronique disponible en BUC Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie mécanique Tags : Aéronautique  Génie mécanique Index. décimale : 640 Génie mécanique Résumé : Dans ce projet de fin d’étude, nous nous sommes intéressés à l’analyse du comportement dynamique d’une fusée soumise à des efforts induits par le fluide avoisinant et le carburant contenu dans une partie du fuselage. La modélisation et la simulation du problème solide sont effectuées en utilisant un modèle d’éléments finis du logiciel ANSYS. La structure est composée de trois segments, tète, fuselage et queue, caractérisés chacun par une forme et des propriétés mécaniques distinctes. L’analyse du comportement hydrodynamique de la structure, généré par le carburant liquide interne pressurisé, est modélisée par des éléments finis axisymétriques harmoniques. Le couplage entre le fluide et la structure est imposé en utilisant une technique de la méthode des éléments finis disponible dans le logiciel susmentionné. Les efforts résultant du fluide externe sont considérés d’une manière qualitative à défaut des valeurs théoriques ou expérimentales réelles. Ces efforts sont représentés par des charges reparties axisymétriques normales à la paroi de la structure ainsi que des efforts membranaires tangentiels qui sont dans la pratique un facteur motivant de l’instabilité dynamique. Les fréquences et les modes de vibration obtenus ont été validés par comparaison avec ceux calculés par d’autres modèles semi-analytiques. Une étude de convergence a été faite pour s’assurer que les résultats sont indépendants du maillage. Les fréquences de vibration ont été calculées pour une série d’épaisseur pour investiguer l’existence du phénomène de blocage des coques épaisses et son effet sur la qualité des résultats. Les critères de résistance ont été appliqués pour vérifier la capacité de la structure à résister aux charges appliquées sans que les limites admissibles ne soient affranchies. En général, nous pouvons souligner que les objectifs convoités sont atteints et sont encourageants pour entamer les autres phases nécessaires dans l’étude de cette structure. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=3003 Analyse du comportement dynamique d’une fusée soumise aux efforts induits par un fluide [texte imprimé] / Nasreddine Zitouni, Auteur ; Youcef Kerboua, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2016 . - 87 f. ; 30 cm. une copie électronique disponible en BUC Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie mécanique Tags : Aéronautique  Génie mécanique Index. décimale : 640 Génie mécanique Résumé : Dans ce projet de fin d’étude, nous nous sommes intéressés à l’analyse du comportement dynamique d’une fusée soumise à des efforts induits par le fluide avoisinant et le carburant contenu dans une partie du fuselage. La modélisation et la simulation du problème solide sont effectuées en utilisant un modèle d’éléments finis du logiciel ANSYS. La structure est composée de trois segments, tète, fuselage et queue, caractérisés chacun par une forme et des propriétés mécaniques distinctes. L’analyse du comportement hydrodynamique de la structure, généré par le carburant liquide interne pressurisé, est modélisée par des éléments finis axisymétriques harmoniques. Le couplage entre le fluide et la structure est imposé en utilisant une technique de la méthode des éléments finis disponible dans le logiciel susmentionné. Les efforts résultant du fluide externe sont considérés d’une manière qualitative à défaut des valeurs théoriques ou expérimentales réelles. Ces efforts sont représentés par des charges reparties axisymétriques normales à la paroi de la structure ainsi que des efforts membranaires tangentiels qui sont dans la pratique un facteur motivant de l’instabilité dynamique. Les fréquences et les modes de vibration obtenus ont été validés par comparaison avec ceux calculés par d’autres modèles semi-analytiques. Une étude de convergence a été faite pour s’assurer que les résultats sont indépendants du maillage. Les fréquences de vibration ont été calculées pour une série d’épaisseur pour investiguer l’existence du phénomène de blocage des coques épaisses et son effet sur la qualité des résultats. Les critères de résistance ont été appliqués pour vérifier la capacité de la structure à résister aux charges appliquées sans que les limites admissibles ne soient affranchies. En général, nous pouvons souligner que les objectifs convoités sont atteints et sont encourageants pour entamer les autres phases nécessaires dans l’étude de cette structure. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=3003

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