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'Génie mécanique' 
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| Titre : |
Analyse du comportement dynamique d’une fusée soumise aux efforts induits par un fluide |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Nasreddine Zitouni, Auteur ; Youcef Kerboua, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2016 |
| Importance : |
87 f. |
| Format : |
30 cm |
| Note générale : |
une copie électronique disponible en BUC |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie mécanique
|
| Tags : |
Aéronautique Génie mécanique |
| Index. décimale : |
640 Génie mécanique |
| Résumé : |
Dans ce projet de fin d’étude, nous nous sommes intéressés à l’analyse du
comportement dynamique d’une fusée soumise à des efforts induits par le fluide
avoisinant et le carburant contenu dans une partie du fuselage. La modélisation et la
simulation du problème solide sont effectuées en utilisant un modèle d’éléments finis
du logiciel ANSYS. La structure est composée de trois segments, tète, fuselage et
queue, caractérisés chacun par une forme et des propriétés mécaniques distinctes.
L’analyse du comportement hydrodynamique de la structure, généré par le carburant
liquide interne pressurisé, est modélisée par des éléments finis axisymétriques
harmoniques. Le couplage entre le fluide et la structure est imposé en utilisant une
technique de la méthode des éléments finis disponible dans le logiciel susmentionné.
Les efforts résultant du fluide externe sont considérés d’une manière qualitative à
défaut des valeurs théoriques ou expérimentales réelles. Ces efforts sont représentés
par des charges reparties axisymétriques normales à la paroi de la structure ainsi que
des efforts membranaires tangentiels qui sont dans la pratique un facteur motivant de
l’instabilité dynamique.
Les fréquences et les modes de vibration obtenus ont été validés par comparaison
avec ceux calculés par d’autres modèles semi-analytiques. Une étude de convergence
a été faite pour s’assurer que les résultats sont indépendants du maillage.
Les fréquences de vibration ont été calculées pour une série d’épaisseur pour
investiguer l’existence du phénomène de blocage des coques épaisses et son effet sur
la qualité des résultats. Les critères de résistance ont été appliqués pour vérifier la
capacité de la structure à résister aux charges appliquées sans que les limites
admissibles ne soient affranchies.
En général, nous pouvons souligner que les objectifs convoités sont atteints et sont
encourageants pour entamer les autres phases nécessaires dans l’étude de cette
structure. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=3003 |
Analyse du comportement dynamique d’une fusée soumise aux efforts induits par un fluide [texte imprimé] / Nasreddine Zitouni, Auteur ; Youcef Kerboua, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2016 . - 87 f. ; 30 cm. une copie électronique disponible en BUC Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie mécanique
|
| Tags : |
Aéronautique Génie mécanique |
| Index. décimale : |
640 Génie mécanique |
| Résumé : |
Dans ce projet de fin d’étude, nous nous sommes intéressés à l’analyse du
comportement dynamique d’une fusée soumise à des efforts induits par le fluide
avoisinant et le carburant contenu dans une partie du fuselage. La modélisation et la
simulation du problème solide sont effectuées en utilisant un modèle d’éléments finis
du logiciel ANSYS. La structure est composée de trois segments, tète, fuselage et
queue, caractérisés chacun par une forme et des propriétés mécaniques distinctes.
L’analyse du comportement hydrodynamique de la structure, généré par le carburant
liquide interne pressurisé, est modélisée par des éléments finis axisymétriques
harmoniques. Le couplage entre le fluide et la structure est imposé en utilisant une
technique de la méthode des éléments finis disponible dans le logiciel susmentionné.
Les efforts résultant du fluide externe sont considérés d’une manière qualitative à
défaut des valeurs théoriques ou expérimentales réelles. Ces efforts sont représentés
par des charges reparties axisymétriques normales à la paroi de la structure ainsi que
des efforts membranaires tangentiels qui sont dans la pratique un facteur motivant de
l’instabilité dynamique.
Les fréquences et les modes de vibration obtenus ont été validés par comparaison
avec ceux calculés par d’autres modèles semi-analytiques. Une étude de convergence
a été faite pour s’assurer que les résultats sont indépendants du maillage.
Les fréquences de vibration ont été calculées pour une série d’épaisseur pour
investiguer l’existence du phénomène de blocage des coques épaisses et son effet sur
la qualité des résultats. Les critères de résistance ont été appliqués pour vérifier la
capacité de la structure à résister aux charges appliquées sans que les limites
admissibles ne soient affranchies.
En général, nous pouvons souligner que les objectifs convoités sont atteints et sont
encourageants pour entamer les autres phases nécessaires dans l’étude de cette
structure. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=3003 |
|
Réservation
Réserver ce document
Exemplaires (1)
|
| MSGME160003 | MSGME160003 | Document électronique | Bibliothèque principale | Mémoires | Disponible |
| Titre : |
Conception et realisation de pieces Mecaniques par processus de reverse Engineering : Application a l’echangeur d’outils du centre d’usinage 5 axes de la plate-forme st |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Ferhat Choufi, Auteur ; Mohamed Ali Mokrane, Auteur ; A Belkhiri, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2016 |
| Importance : |
73 f. |
| Format : |
30 cm |
| Note générale : |
une copie électronique disponible en BUC . |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie mécanique
|
| Tags : |
Construction mécanique Génie mécanique |
| Index. décimale : |
640 Génie mécanique |
| Résumé : |
Le travail réalisé dans le cadre de ce projet de fin d’étude vise à reproduire, en se basant sur le processus de rétro conception, l’organe terminal de l’échangeur d’outils du centre d’usinage 5 axes (FLEX U620) de la Plateforme des Sciences de la Technologie de l’Université des Frères Mentouri Constantine. Tout d’abord, cette pièce mécanique a été scannée avec un scanner laser 3D. Le scanning ainsi obtenu a été traité par un logiciel de traitement de nuage de points (Geomagic Design X). Ensuite, le nuage de point traité a été exporté vers un logiciel CAO (SolidWorks) afin de définir la géométrique finale de la pièce. L’étape suivante a été consacrée à l’impression de la maquette 3D de notre pièce en se basant sur le fichier généré par SolidWorks. Finalement la pièce a été réalisée en aluminium sur le centre d’usinage 5 axes. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=3035 |
Conception et realisation de pieces Mecaniques par processus de reverse Engineering : Application a l’echangeur d’outils du centre d’usinage 5 axes de la plate-forme st [texte imprimé] / Ferhat Choufi, Auteur ; Mohamed Ali Mokrane, Auteur ; A Belkhiri, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2016 . - 73 f. ; 30 cm. une copie électronique disponible en BUC . Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie mécanique
|
| Tags : |
Construction mécanique Génie mécanique |
| Index. décimale : |
640 Génie mécanique |
| Résumé : |
Le travail réalisé dans le cadre de ce projet de fin d’étude vise à reproduire, en se basant sur le processus de rétro conception, l’organe terminal de l’échangeur d’outils du centre d’usinage 5 axes (FLEX U620) de la Plateforme des Sciences de la Technologie de l’Université des Frères Mentouri Constantine. Tout d’abord, cette pièce mécanique a été scannée avec un scanner laser 3D. Le scanning ainsi obtenu a été traité par un logiciel de traitement de nuage de points (Geomagic Design X). Ensuite, le nuage de point traité a été exporté vers un logiciel CAO (SolidWorks) afin de définir la géométrique finale de la pièce. L’étape suivante a été consacrée à l’impression de la maquette 3D de notre pièce en se basant sur le fichier généré par SolidWorks. Finalement la pièce a été réalisée en aluminium sur le centre d’usinage 5 axes. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=3035 |
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