Analyse du comportement dynamique d’une fusée soumise aux efforts induits par un fluide / Nasreddine Zitouni

Public ISBD Titre : Analyse du comportement dynamique d’une fusée soumise aux efforts induits par un fluide Type de document : texte imprimé Auteurs : Nasreddine Zitouni, Auteur ; Youcef Kerboua, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2016 Importance : 87 f. Format : 30 cm Note générale : une copie électronique disponible en BUC Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie mécanique Tags : Aéronautique  Génie mécanique Index. décimale : 640 Génie mécanique Résumé : Dans ce projet de fin d’étude, nous nous sommes intéressés à l’analyse du comportement dynamique d’une fusée soumise à des efforts induits par le fluide avoisinant et le carburant contenu dans une partie du fuselage. La modélisation et la simulation du problème solide sont effectuées en utilisant un modèle d’éléments finis du logiciel ANSYS. La structure est composée de trois segments, tète, fuselage et queue, caractérisés chacun par une forme et des propriétés mécaniques distinctes. L’analyse du comportement hydrodynamique de la structure, généré par le carburant liquide interne pressurisé, est modélisée par des éléments finis axisymétriques harmoniques. Le couplage entre le fluide et la structure est imposé en utilisant une technique de la méthode des éléments finis disponible dans le logiciel susmentionné. Les efforts résultant du fluide externe sont considérés d’une manière qualitative à défaut des valeurs théoriques ou expérimentales réelles. Ces efforts sont représentés par des charges reparties axisymétriques normales à la paroi de la structure ainsi que des efforts membranaires tangentiels qui sont dans la pratique un facteur motivant de l’instabilité dynamique. Les fréquences et les modes de vibration obtenus ont été validés par comparaison avec ceux calculés par d’autres modèles semi-analytiques. Une étude de convergence a été faite pour s’assurer que les résultats sont indépendants du maillage. Les fréquences de vibration ont été calculées pour une série d’épaisseur pour investiguer l’existence du phénomène de blocage des coques épaisses et son effet sur la qualité des résultats. Les critères de résistance ont été appliqués pour vérifier la capacité de la structure à résister aux charges appliquées sans que les limites admissibles ne soient affranchies. En général, nous pouvons souligner que les objectifs convoités sont atteints et sont encourageants pour entamer les autres phases nécessaires dans l’étude de cette structure. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=3003 Analyse du comportement dynamique d’une fusée soumise aux efforts induits par un fluide [texte imprimé] / Nasreddine Zitouni, Auteur ; Youcef Kerboua, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2016 . - 87 f. ; 30 cm. une copie électronique disponible en BUC Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie mécanique Tags : Aéronautique  Génie mécanique Index. décimale : 640 Génie mécanique Résumé : Dans ce projet de fin d’étude, nous nous sommes intéressés à l’analyse du comportement dynamique d’une fusée soumise à des efforts induits par le fluide avoisinant et le carburant contenu dans une partie du fuselage. La modélisation et la simulation du problème solide sont effectuées en utilisant un modèle d’éléments finis du logiciel ANSYS. La structure est composée de trois segments, tète, fuselage et queue, caractérisés chacun par une forme et des propriétés mécaniques distinctes. L’analyse du comportement hydrodynamique de la structure, généré par le carburant liquide interne pressurisé, est modélisée par des éléments finis axisymétriques harmoniques. Le couplage entre le fluide et la structure est imposé en utilisant une technique de la méthode des éléments finis disponible dans le logiciel susmentionné. Les efforts résultant du fluide externe sont considérés d’une manière qualitative à défaut des valeurs théoriques ou expérimentales réelles. Ces efforts sont représentés par des charges reparties axisymétriques normales à la paroi de la structure ainsi que des efforts membranaires tangentiels qui sont dans la pratique un facteur motivant de l’instabilité dynamique. Les fréquences et les modes de vibration obtenus ont été validés par comparaison avec ceux calculés par d’autres modèles semi-analytiques. Une étude de convergence a été faite pour s’assurer que les résultats sont indépendants du maillage. Les fréquences de vibration ont été calculées pour une série d’épaisseur pour investiguer l’existence du phénomène de blocage des coques épaisses et son effet sur la qualité des résultats. Les critères de résistance ont été appliqués pour vérifier la capacité de la structure à résister aux charges appliquées sans que les limites admissibles ne soient affranchies. En général, nous pouvons souligner que les objectifs convoités sont atteints et sont encourageants pour entamer les autres phases nécessaires dans l’étude de cette structure. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=3003

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Calcul des facteurs de oncentration de contraintes dans une structure a parois minces / Noureddine Boucherit 

Public ISBD Titre : Calcul des facteurs de oncentration de contraintes dans une structure a parois minces Type de document : texte imprimé Auteurs : Noureddine Boucherit, Auteur ; Mohamed Walid Bakkouche, Auteur ; Youcef Kerboua, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2018 Importance : 120 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie mécanique Tags : concentration de contraintes, méthodes des éléments finis, plaque rectangulaire mince, facteur de concentration de contraintes brut, fuselage Index. décimale : 640 Génie mécanique Résumé : é Le but de ce travail est de modéliser numériquement le phénomène de concentration de contraintes appliquées sur des structures avec une discontinuité géométrique on utilisant des méthodes des éléments finis avec le logiciel ANSYS APDL 14.0. Tout d’abord on fait l’étude du cas d’une plaque rectangulaire mince avec un trou circulaire à son centre sollicité en traction, on changeant à chaque fois la valeur de la surface du trou. Les résultats obtenus nous ont permis de mettre en évidence l’effet de la discontinuité sur l’état de sollicitation de la plaque. Ensuite, on fait l’étude du cas d’une plaque rectangulaire mince avec un trou rectangulaire sollicité en traction, des fois avec angles vifs et d’autres avec angles arrondis. Les résultats obtenus nous montrent que le rayon de courbure joue un rôle très important dans l’augmentation et la diminution du facteur de concentration de contraintes brut et net. Enfin, on fait l’étude du cas de fuselage avec dix trous sollicité en compression. Les paramètres pris en considération sont la charge appliquée et la fixation du fuselage. Les résultats obtenus pour différents cas se comparent très bien avec les résultats disponibles dans la bibliographie du domaine Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=10859 Calcul des facteurs de oncentration de contraintes dans une structure a parois minces [texte imprimé] / Noureddine Boucherit, Auteur ; Mohamed Walid Bakkouche, Auteur ; Youcef Kerboua, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2018 . - 120 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie mécanique Tags : concentration de contraintes, méthodes des éléments finis, plaque rectangulaire mince, facteur de concentration de contraintes brut, fuselage Index. décimale : 640 Génie mécanique Résumé : é Le but de ce travail est de modéliser numériquement le phénomène de concentration de contraintes appliquées sur des structures avec une discontinuité géométrique on utilisant des méthodes des éléments finis avec le logiciel ANSYS APDL 14.0. Tout d’abord on fait l’étude du cas d’une plaque rectangulaire mince avec un trou circulaire à son centre sollicité en traction, on changeant à chaque fois la valeur de la surface du trou. Les résultats obtenus nous ont permis de mettre en évidence l’effet de la discontinuité sur l’état de sollicitation de la plaque. Ensuite, on fait l’étude du cas d’une plaque rectangulaire mince avec un trou rectangulaire sollicité en traction, des fois avec angles vifs et d’autres avec angles arrondis. Les résultats obtenus nous montrent que le rayon de courbure joue un rôle très important dans l’augmentation et la diminution du facteur de concentration de contraintes brut et net. Enfin, on fait l’étude du cas de fuselage avec dix trous sollicité en compression. Les paramètres pris en considération sont la charge appliquée et la fixation du fuselage. Les résultats obtenus pour différents cas se comparent très bien avec les résultats disponibles dans la bibliographie du domaine Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=10859

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Dynamique d’une coque cylindrique en interaction avec un fluide en utilisant des éléments finis semi-hybrides couplés / Houssam Bouzid 

Public ISBD Titre : Dynamique d’une coque cylindrique en interaction avec un fluide en utilisant des éléments finis semi-hybrides couplés Type de document : texte imprimé Auteurs : Houssam Bouzid, Auteur ; Seif Eddine Gherbi, Auteur ; Youcef Kerboua, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2014 Importance : 90 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie mécanique Tags : une coque cylindrique  un fluide  éléments finis semi-hybrides couplés. Index. décimale : 640 Génie mécanique Résumé : é Lorsqu’une structure est en contact avec un fluide, son comportement dynamique subit des changements considérables. Le travail fait dans le cadre de ce mémoire rentre dans ce contexte d’interaction fluide-structure. Le but est d’étudier le comportement dynamique d’une coque cylindrique remplie de liquide. Ceci revient à calculer les fréquences et les modes de vibration de la structure en tenant compte de l’effet hydroélastique du fluide et du couplage imposé aux interfaces fluide-solide. La modélisation du problème étudié est faite en utilisant des éléments finis du code ANSYS. Ils sont utilisés pour modéliser la paroi solide et le volume du fluide. Le maillage est fait de telle façon à faciliter l’application des techniques de couplage disponibles dans le code utilisé. Afin d’examiner l’effet de quelques paramètres d’interaction fluide-structure sur le comportement de la structure solide, nous avons simulé quelques cas pratiques tels que, l’effet du taux de remplissage de la coque, l’effet des conditions aux limites du solide et du fluide et l’effet d’une excitation externe. Les résultats ont été validés avec une solution analytique et une concordance très encourageante a été constatée. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=8017 Dynamique d’une coque cylindrique en interaction avec un fluide en utilisant des éléments finis semi-hybrides couplés [texte imprimé] / Houssam Bouzid, Auteur ; Seif Eddine Gherbi, Auteur ; Youcef Kerboua, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2014 . - 90 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie mécanique Tags : une coque cylindrique  un fluide  éléments finis semi-hybrides couplés. Index. décimale : 640 Génie mécanique Résumé : é Lorsqu’une structure est en contact avec un fluide, son comportement dynamique subit des changements considérables. Le travail fait dans le cadre de ce mémoire rentre dans ce contexte d’interaction fluide-structure. Le but est d’étudier le comportement dynamique d’une coque cylindrique remplie de liquide. Ceci revient à calculer les fréquences et les modes de vibration de la structure en tenant compte de l’effet hydroélastique du fluide et du couplage imposé aux interfaces fluide-solide. La modélisation du problème étudié est faite en utilisant des éléments finis du code ANSYS. Ils sont utilisés pour modéliser la paroi solide et le volume du fluide. Le maillage est fait de telle façon à faciliter l’application des techniques de couplage disponibles dans le code utilisé. Afin d’examiner l’effet de quelques paramètres d’interaction fluide-structure sur le comportement de la structure solide, nous avons simulé quelques cas pratiques tels que, l’effet du taux de remplissage de la coque, l’effet des conditions aux limites du solide et du fluide et l’effet d’une excitation externe. Les résultats ont été validés avec une solution analytique et une concordance très encourageante a été constatée. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=8017

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Effet de contrainte de raidissement sur le comportement dynamique d’une coque cylindrique axisymétrique / Esma Derdouri 

Public ISBD Titre : Effet de contrainte de raidissement sur le comportement dynamique d’une coque cylindrique axisymétrique Type de document : texte imprimé Auteurs : Esma Derdouri, Auteur ; Youcef Kerboua, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2016 Importance : 53 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie mécanique Tags : raidissement  comportement dynamique  coque cylindrique axisymétrique. Index. décimale : 640 Génie mécanique Résumé : Le travail entrepris dans le cadre de ce projet de master concerne l’analyse du comportement dynamique des coques cylindriques minces soumises à des charges membranaires. La coexistence de l’épaisseur faible et des charges membranaires donne naissance au phénomène de raidissement de la structure connu en anglais par "stress stiffening effect". Ce phénomène affecte considérablement le comportement de la structure et peut l’amener à l’instabilité dynamique à une phase précoce, avant d’atteindre la charge critique. La première contrainte membranaire considérée est générée par une force axiale de traction ou de compression. La seconde contrainte est circonférentielle générée par pression radiale interne ou externe. La résistance flexionnelle des coques se trouve réduite, si les forces membranaires sont une compression et renforcée lorsque ces forces sont appliquées comme une tension. Un modèle théorique est présenté pour bien comprendre le fondement du problème. La simulation numérique du phénomène est faite en utilisant un modèle d’éléments finis du logiciel ANSYS shell281. Ce dernier est conçu pour tenir de comportement dynamique général des coques minces et il est aussi capable d’inclure l’effet de raidissement. Les fréquences de la structure ont été calculées est validées avec d’autres travaux d’abord sans l’effet des forces membranaires. Une étude de convergence a été faite pour déduire le nombre d’éléments finis nécessaires pour la convergence des fréquences. Les résultats ont été obtenus pour le cas des coques minces avec l’effet de raidissement et pour différents types de conditions aux limites. Ces résultats se comparent très bien avec les résultats numériques et expérimentaux disponibles dans la bibliographie du domaine. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=3708 Effet de contrainte de raidissement sur le comportement dynamique d’une coque cylindrique axisymétrique [texte imprimé] / Esma Derdouri, Auteur ; Youcef Kerboua, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2016 . - 53 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie mécanique Tags : raidissement  comportement dynamique  coque cylindrique axisymétrique. Index. décimale : 640 Génie mécanique Résumé : Le travail entrepris dans le cadre de ce projet de master concerne l’analyse du comportement dynamique des coques cylindriques minces soumises à des charges membranaires. La coexistence de l’épaisseur faible et des charges membranaires donne naissance au phénomène de raidissement de la structure connu en anglais par "stress stiffening effect". Ce phénomène affecte considérablement le comportement de la structure et peut l’amener à l’instabilité dynamique à une phase précoce, avant d’atteindre la charge critique. La première contrainte membranaire considérée est générée par une force axiale de traction ou de compression. La seconde contrainte est circonférentielle générée par pression radiale interne ou externe. La résistance flexionnelle des coques se trouve réduite, si les forces membranaires sont une compression et renforcée lorsque ces forces sont appliquées comme une tension. Un modèle théorique est présenté pour bien comprendre le fondement du problème. La simulation numérique du phénomène est faite en utilisant un modèle d’éléments finis du logiciel ANSYS shell281. Ce dernier est conçu pour tenir de comportement dynamique général des coques minces et il est aussi capable d’inclure l’effet de raidissement. Les fréquences de la structure ont été calculées est validées avec d’autres travaux d’abord sans l’effet des forces membranaires. Une étude de convergence a été faite pour déduire le nombre d’éléments finis nécessaires pour la convergence des fréquences. Les résultats ont été obtenus pour le cas des coques minces avec l’effet de raidissement et pour différents types de conditions aux limites. Ces résultats se comparent très bien avec les résultats numériques et expérimentaux disponibles dans la bibliographie du domaine. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=3708

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Etude de simulation des concentrations de contraintes sur les hublots d’un fuselage simplifie d’un avio / Mossaab abdelkahar Kayoueche 

Public ISBD Titre : Etude de simulation des concentrations de contraintes sur les hublots d’un fuselage simplifie d’un avio Type de document : texte imprimé Auteurs : Mossaab abdelkahar Kayoueche, Auteur ; mohamed lamine Khenine, Auteur ; Youcef Kerboua, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2017 Importance : 198 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie mécanique Tags : Concentration de contrainte  Coques cylindriques  Fuselage  SHELL281  Hublot. Index. décimale : 640 Génie mécanique Résumé : Le travail fait dans le cadre de ce projet de master concerne le calcul des facteurs de concentration des contraintes dans un fuselage d’avion. L’existence des discontinuités géométriques de toutes formes dans une structure génère une redistribution des contraintes d’une manière complètement différente de celle de la structure originale (sans discontinuités). Ce phénomène cause une augmentation considérable des contraintes et peut même amener à un comportement plastique ou à la rupture de la structure au voisinage des discontinuités géométriques. Le fuselage est simulé par une coque cylindrique sur laquelle nous avons taillé des trous au niveau de la paroi. Deux formes géométriques des trous ont été calculées, les trous circulaires et les trous carrés avec congés. La modélisation numérique du problème a été faite en utilisant un modèle d’éléments finis du logiciel ANSYS shell281. Ce dernier s’adapte bien à la modélisation des structures courbes avec des discontinuités de formes complexes. Ceci est dû à son ordre d’interpolation élevé par rapport aux autres éléments finis de la même catégorie. Le manuscrit présente aussi des notions théoriques reliées au phénomène de concentrations de contraintes. Ces derniers aident à identifier et catégoriser le cas étudié afin d’obtenir des coefficients de contraintes appropriés. Les facteurs de concentration de contraintes ont été calculées est validés, lorsque possible, avec des résultats analytiques disponibles dans la bibliographie du domaine. Une bonne concordance est généralement constatée Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=7213 Etude de simulation des concentrations de contraintes sur les hublots d’un fuselage simplifie d’un avio [texte imprimé] / Mossaab abdelkahar Kayoueche, Auteur ; mohamed lamine Khenine, Auteur ; Youcef Kerboua, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2017 . - 198 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie mécanique Tags : Concentration de contrainte  Coques cylindriques  Fuselage  SHELL281  Hublot. Index. décimale : 640 Génie mécanique Résumé : Le travail fait dans le cadre de ce projet de master concerne le calcul des facteurs de concentration des contraintes dans un fuselage d’avion. L’existence des discontinuités géométriques de toutes formes dans une structure génère une redistribution des contraintes d’une manière complètement différente de celle de la structure originale (sans discontinuités). Ce phénomène cause une augmentation considérable des contraintes et peut même amener à un comportement plastique ou à la rupture de la structure au voisinage des discontinuités géométriques. Le fuselage est simulé par une coque cylindrique sur laquelle nous avons taillé des trous au niveau de la paroi. Deux formes géométriques des trous ont été calculées, les trous circulaires et les trous carrés avec congés. La modélisation numérique du problème a été faite en utilisant un modèle d’éléments finis du logiciel ANSYS shell281. Ce dernier s’adapte bien à la modélisation des structures courbes avec des discontinuités de formes complexes. Ceci est dû à son ordre d’interpolation élevé par rapport aux autres éléments finis de la même catégorie. Le manuscrit présente aussi des notions théoriques reliées au phénomène de concentrations de contraintes. Ces derniers aident à identifier et catégoriser le cas étudié afin d’obtenir des coefficients de contraintes appropriés. Les facteurs de concentration de contraintes ont été calculées est validés, lorsque possible, avec des résultats analytiques disponibles dans la bibliographie du domaine. Une bonne concordance est généralement constatée Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=7213

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Vibration d’un réservoir de forme prismatique en interaction avec un fluide en utilisant des éléments finis couplés / Boukal Mohamed Cheikh

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