Titre :	Comportement des poutres en béton sans armatures transversales : analyse de l’apport des fibres
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Seif eddine Zahtani, Auteur ; Ndhal Ahmed behalil, Auteur ; Rachid Lassoued, Directeur de thèse
Editeur :	CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine
Année de publication :	2018
Importance :	98 f.
Format :	30 cm.
Note générale :	Une copie electronique PDF disponible au BUC.
Langues :	Français (fre)
Catégories :	Sciences de la technologie:Génie civil
Tags :	fissuration  armature transversale  fibres d’acier  béton autoplaçant.
Index. décimale :	624 Génie civil : classer les différentes branches du génie civil à 625-629
Résumé :	Cette étude rapporte les résultats d’une recherche experimentale en vue de déterminer si des fibres d’acier incorporées au béton peuvent contribuer à améliorer le comportement structural des éléments en béton autoplaçant. Plus particulièrement, annalysé ‘l’influence des fibres sur la capacité portante des poutres en béton autoplaçant armé longitudinalement et sans armatures transversales. soumise à l’effort tranchant. Afin d’atteindre les objectifs souhaités de notre travaille, le choix s’est limité à confectionner trois séries de poutres à partir des formulations d’un béton ordinaire BO, d’un béton autoplaçant BAP, ainsi que des bétons autoplaçants renforcés de densité de 1.2% de fibres d’acier ondulées BAPRF. Mais avant de procéder à la partie principale du programme de recherche, tous les mélanges ont été tout d’abord caractérisés à l’état frais et à l’état durci pour assurer la bonne qualité des composites en question. L’exploitation des résultats obtenus nous a permis de distinguerque malgré la bonne dispersion des fibres dans la matrice cimentaire, la substitution des fibres dans le BAP a contribué à une chute considérable de son ouvrabilité. Suivant l’adjonction des fibres métalliques les BAP ont subi une chute de résistance à la compression et une amélioration de la résistance à la traction par apport au BAP sans fibres. L’utilisation des armatures transversales dans un béton autoplaçant fibré a modifié le mode de rupture pour les poutres. D’une rupture brute et fragile par cisaillement à une rupture plus ductile par flexion. L’incorporation des fibres dans le BAP a permis de retarder la fissuration, diminuer la largeur des fissures et d'éviter une ruine brutale des éprouvettes. Une ductilité dans le composite BAPF se produit principalement en raison du pontage des fissures par les fibres. Nous avons constaté aussi que Les fibres ont permis l’évolution de la charge de sollicitation et de la flèche.
Diplome :	Master 2
Permalink :	https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=9400

Comportement des poutres en béton sans armatures transversales : analyse de l’apport des fibres [texte imprimé] / Seif eddine Zahtani, Auteur ; Ndhal Ahmed behalil, Auteur ; Rachid Lassoued, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2018 . - 98 f. ; 30 cm.
Une copie electronique PDF disponible au BUC.
Langues : Français (fre)

Catégories :	Sciences de la technologie:Génie civil
Tags :	fissuration  armature transversale  fibres d’acier  béton autoplaçant.
Index. décimale :	624 Génie civil : classer les différentes branches du génie civil à 625-629
Résumé :	Cette étude rapporte les résultats d’une recherche experimentale en vue de déterminer si des fibres d’acier incorporées au béton peuvent contribuer à améliorer le comportement structural des éléments en béton autoplaçant. Plus particulièrement, annalysé ‘l’influence des fibres sur la capacité portante des poutres en béton autoplaçant armé longitudinalement et sans armatures transversales. soumise à l’effort tranchant. Afin d’atteindre les objectifs souhaités de notre travaille, le choix s’est limité à confectionner trois séries de poutres à partir des formulations d’un béton ordinaire BO, d’un béton autoplaçant BAP, ainsi que des bétons autoplaçants renforcés de densité de 1.2% de fibres d’acier ondulées BAPRF. Mais avant de procéder à la partie principale du programme de recherche, tous les mélanges ont été tout d’abord caractérisés à l’état frais et à l’état durci pour assurer la bonne qualité des composites en question. L’exploitation des résultats obtenus nous a permis de distinguerque malgré la bonne dispersion des fibres dans la matrice cimentaire, la substitution des fibres dans le BAP a contribué à une chute considérable de son ouvrabilité. Suivant l’adjonction des fibres métalliques les BAP ont subi une chute de résistance à la compression et une amélioration de la résistance à la traction par apport au BAP sans fibres. L’utilisation des armatures transversales dans un béton autoplaçant fibré a modifié le mode de rupture pour les poutres. D’une rupture brute et fragile par cisaillement à une rupture plus ductile par flexion. L’incorporation des fibres dans le BAP a permis de retarder la fissuration, diminuer la largeur des fissures et d'éviter une ruine brutale des éprouvettes. Une ductilité dans le composite BAPF se produit principalement en raison du pontage des fissures par les fibres. Nous avons constaté aussi que Les fibres ont permis l’évolution de la charge de sollicitation et de la flèche.
Diplome :	Master 2
Permalink :	https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=9400