Catalogue des Mémoires de master
Catégories
Documents disponibles dans cette catégorie (298)


Évaluation des barrières techniques de la sécurité de La turbine à gaz MS 5001 PA / Chemss eddine Boulahdid
![]()
Titre : Évaluation des barrières techniques de la sécurité de La turbine à gaz MS 5001 PA : complexe G1L/K Skikda Type de document : texte imprimé Auteurs : Chemss eddine Boulahdid, Auteur ; Fouad Mosbah, Auteur ; saliha Belahreche, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2017 Importance : 82 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BU Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : Mre complexe G1L/K Skikda gaz MS 5001 barrières de sécurité. Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Notre mémoire est consacré à présenter les barrières de sécurité en générale et tous les
critères d’évaluation des performances en terme d'efficacité, temps de réponse et de
niveau de confiance, suivant la démarche présenté dans le rapport OMEGA 10 pour les
barrières techniques de sécurité (BTS) développé par l’INERIS. Le présent mémoire
comporte les trois chapitres suivants :
Chapitre I présente des généralités sur les barrières de sécurités et les notions liées à la
sécurité en générale.
Chapitre II présente la Méthodologie d’évaluation des performances des barrières de
sécurité.
Chapitre III présente les Résultats d'étude de l’application de la démarche présenté dans
le chapitre II dans le complexe G1L/K à SkikdaDiplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=5116 Évaluation des barrières techniques de la sécurité de La turbine à gaz MS 5001 PA : complexe G1L/K Skikda [texte imprimé] / Chemss eddine Boulahdid, Auteur ; Fouad Mosbah, Auteur ; saliha Belahreche, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2017 . - 82 f. ; 30 cm.
Une copie electronique PDF disponible au BU
Langues : Français (fre)
Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : Mre complexe G1L/K Skikda gaz MS 5001 barrières de sécurité. Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Notre mémoire est consacré à présenter les barrières de sécurité en générale et tous les
critères d’évaluation des performances en terme d'efficacité, temps de réponse et de
niveau de confiance, suivant la démarche présenté dans le rapport OMEGA 10 pour les
barrières techniques de sécurité (BTS) développé par l’INERIS. Le présent mémoire
comporte les trois chapitres suivants :
Chapitre I présente des généralités sur les barrières de sécurités et les notions liées à la
sécurité en générale.
Chapitre II présente la Méthodologie d’évaluation des performances des barrières de
sécurité.
Chapitre III présente les Résultats d'étude de l’application de la démarche présenté dans
le chapitre II dans le complexe G1L/K à SkikdaDiplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=5116 Réservation
Réserver ce document
Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité MSGTR170017 MSGTR170017 Document électronique Bibliothèque principale Mémoires Disponible Documents numériques
![]()
texte integréAdobe Acrobat PDFEvaluation de l’efficacité de l’intelligence artificielle par la méthode semi-quantitative LOPA étude de cas / Nasreddine Hakimi
![]()
Titre : Evaluation de l’efficacité de l’intelligence artificielle par la méthode semi-quantitative LOPA étude de cas Type de document : texte imprimé Auteurs : Nasreddine Hakimi, Auteur ; Adel Lamara, Auteur ; Rachid Chaib, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2019 Importance : 95 f. Format : 30cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : SIS SIL LOPA IPL grille de criticité AdE AdD. Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : La sécurité est souvent une notion utilisée de façon subjective et, pour la traduire en termes
opératoires d'aide à la décision, il s’avère indispensable de développer des approches quantitatives ou
semi-quantitatives.
La méthode d’évaluation des risques de type LOPA est l'une des méthodes semi-quantitatives
qui peuvent répondre à cette exigence. Le choix et la juste application de la méthode LOPA afin de
déterminer les niveaux SIL (Safety Inetgrity Level) requis, repose sur les enjeux énormes de la
sécurité du procédé. Le processus clef étant lié à la bonne prise en compte des probabilités
d’occurrence des scénarios identifiés et des facteurs de réduction du risque associés aux fonctions de
sécurité assurées par les couches de protection. A cet effet les normes [IEC61508] et [IEC61511]
s’imposent comme des standards pour la sécurité fonctionnelle des systèmes
électriques/électroniques/électroniques programmables relatifs à la sécurité. Elles décrivent les
prescriptions relatives à leur cycle de vie (conception, réalisation, validation, maintenance, …).
Le principe de la méthode LOPA consiste d’abord à identifier les scénarios majeurs d’une
installation puis d’en évaluer les conséquences de ces scénarios. En fonction de la gravité des
conséquences, il s’agit ensuite d’identifier les différentes couches de protection prévues pour faire
face à ces scénarios afin d’évaluer les performances des couches de protection et plus précisément les
SIS par le calcul des SIL.
La méthode utilisé (LOPA) dans notre cas nous avons permis en premier lieu à aboutir à des
résultats sur l’état de sécurité du ballon de stockage de propane V306 A/B ainsi que, les mesures Ã
prendre pour empêcher la survenance des évènements indésirables afin d’en limiter ces conséquences.
En second lieu, elle nous a aidé à prendre des décisions en ce qui concerne le niveau de sécurité du
système lui-même. Ainsi de juger les performances des couches de protection destinées à prévenir et
à protéger le système.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12059 Evaluation de l’efficacité de l’intelligence artificielle par la méthode semi-quantitative LOPA étude de cas [texte imprimé] / Nasreddine Hakimi, Auteur ; Adel Lamara, Auteur ; Rachid Chaib, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2019 . - 95 f. ; 30cm.
Une copie electronique PDF disponible au BUC.
Langues : Français (fre)
Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : SIS SIL LOPA IPL grille de criticité AdE AdD. Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : La sécurité est souvent une notion utilisée de façon subjective et, pour la traduire en termes
opératoires d'aide à la décision, il s’avère indispensable de développer des approches quantitatives ou
semi-quantitatives.
La méthode d’évaluation des risques de type LOPA est l'une des méthodes semi-quantitatives
qui peuvent répondre à cette exigence. Le choix et la juste application de la méthode LOPA afin de
déterminer les niveaux SIL (Safety Inetgrity Level) requis, repose sur les enjeux énormes de la
sécurité du procédé. Le processus clef étant lié à la bonne prise en compte des probabilités
d’occurrence des scénarios identifiés et des facteurs de réduction du risque associés aux fonctions de
sécurité assurées par les couches de protection. A cet effet les normes [IEC61508] et [IEC61511]
s’imposent comme des standards pour la sécurité fonctionnelle des systèmes
électriques/électroniques/électroniques programmables relatifs à la sécurité. Elles décrivent les
prescriptions relatives à leur cycle de vie (conception, réalisation, validation, maintenance, …).
Le principe de la méthode LOPA consiste d’abord à identifier les scénarios majeurs d’une
installation puis d’en évaluer les conséquences de ces scénarios. En fonction de la gravité des
conséquences, il s’agit ensuite d’identifier les différentes couches de protection prévues pour faire
face à ces scénarios afin d’évaluer les performances des couches de protection et plus précisément les
SIS par le calcul des SIL.
La méthode utilisé (LOPA) dans notre cas nous avons permis en premier lieu à aboutir à des
résultats sur l’état de sécurité du ballon de stockage de propane V306 A/B ainsi que, les mesures Ã
prendre pour empêcher la survenance des évènements indésirables afin d’en limiter ces conséquences.
En second lieu, elle nous a aidé à prendre des décisions en ce qui concerne le niveau de sécurité du
système lui-même. Ainsi de juger les performances des couches de protection destinées à prévenir et
à protéger le système.Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=12059 Réservation
Réserver ce document
Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité MSGTR190043 MSGTR190043 Document électronique Bibliothèque principale Mémoires Disponible Documents numériques
![]()
Texte intégréAdobe Acrobat PDFÉvaluation de l’environnement de travail et son impact sur les salarié Étude de la fonderie d’ETRAG / Ilhem Ghedabna
![]()
Titre : Évaluation de l’environnement de travail et son impact sur les salarié Étude de la fonderie d’ETRAG Type de document : texte imprimé Auteurs : Ilhem Ghedabna, Auteur ; Noura Bensaber, Auteur ; Rachid Chaib, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2018 Importance : 136 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : danger risque dommage EvR santé sécurité prévention protection. Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : La multiplication des accidents plus ou moins graves, notamment dus aux
différentes activités, ainsi que leur incidence sur l’économie mondiale et leur impact sur
l’environnement rendent la santé et la sécurité au travail de plus en plus préoccupant. Ainsi,
la gestion globale des risques doit s'appuyer sur un diagnostic précis de l'ensemble des
risques encourus dans l'entreprise. Ce diagnostic peut se formaliser sur le recensement et
l’analyse des différents dangers dans les différents postes de travail de l’entreprise.
Dans ce travail nous essayons d’évaluer les risques professionnels au niveau de la
fonderie de l’entreprise ETRAG afin d’établir des mesures de prévention nécessaires, voire
arriver à assurer la santé et la sécurité des salaries, le bien être et l'amélioration des
conditions de travail. La méthodologie de travail envisagée se compose de deux volets :
l’évaluation des risques in situ et son croisement avec les données démographiques obtenues
à l’aide d’un questionnaire afin de quantifier les salariés exposésDiplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=10349 Évaluation de l’environnement de travail et son impact sur les salarié Étude de la fonderie d’ETRAG [texte imprimé] / Ilhem Ghedabna, Auteur ; Noura Bensaber, Auteur ; Rachid Chaib, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2018 . - 136 f. ; 30 cm.
Une copie electronique PDF disponible au BUC.
Langues : Français (fre)
Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : danger risque dommage EvR santé sécurité prévention protection. Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : La multiplication des accidents plus ou moins graves, notamment dus aux
différentes activités, ainsi que leur incidence sur l’économie mondiale et leur impact sur
l’environnement rendent la santé et la sécurité au travail de plus en plus préoccupant. Ainsi,
la gestion globale des risques doit s'appuyer sur un diagnostic précis de l'ensemble des
risques encourus dans l'entreprise. Ce diagnostic peut se formaliser sur le recensement et
l’analyse des différents dangers dans les différents postes de travail de l’entreprise.
Dans ce travail nous essayons d’évaluer les risques professionnels au niveau de la
fonderie de l’entreprise ETRAG afin d’établir des mesures de prévention nécessaires, voire
arriver à assurer la santé et la sécurité des salaries, le bien être et l'amélioration des
conditions de travail. La méthodologie de travail envisagée se compose de deux volets :
l’évaluation des risques in situ et son croisement avec les données démographiques obtenues
à l’aide d’un questionnaire afin de quantifier les salariés exposésDiplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=10349 Réservation
Réserver ce document
Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité MSGTR180061 MSGTR180061 Document électronique Bibliothèque principale Mémoires Disponible Documents numériques
![]()
texte integréAdobe Acrobat PDFEvaluation de la fiabilite intrinseque des disques de freinage des autocars sujets a la fissuration, mesures par ultrason / Billal Gougam
![]()
Titre : Evaluation de la fiabilite intrinseque des disques de freinage des autocars sujets a la fissuration, mesures par ultrason Type de document : texte imprimé Auteurs : Billal Gougam, Auteur ; Abd Elbasset Benayache, Auteur ; Lamine Djeddi, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2018 Importance : 147 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : disques de frein contrôle non destructif de fiabilité des disques. Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Les disques de frein font partie des organes les plus sévèrement sollicités sur les autobus La
raison en est une masse élevée à freiner qui demande au système de freinage de dissiper des
énergies considérables, qui peuvent atteindre deux mégajoules par disque de frein en seulement
quelques secondes. Ainsi, le disque de frein constitue un enjeu de maintenance, et donc de
disponibilité du autobus.
Dans ce mémoire nous avons appliqué un contrôle non destructif pour faire une étude de
fiabilité sur ces disques de frein d’autobus pour la prédiction de leur tenue en fatigue.
Pour réaliser cette étude, un stage pratique a été effectué au sien de l’entreprise ETUSC ; où
on a pu mesurer les fissures sur les disques de frein des autobus VANHOOL A500 par un contrôle
non destructif par ultrasons, puis on a déterminé la distribution de ces fissures. Un calcule de
fiabilité à l’aide du logiciel PhimecaSoft a été réalisé. Le caractère incertain des paramètres a été
pris en compte pour l’étude de la fiabilité des disques de frein en fonction de la dimension des
fissures moyennes.
Une petite étude a été réalisé afin de déterminer à quel nombre de cycle l’indice de fiabilité
des disques décroit au-dessous du seuil des 2.73 préconisé par la loi et doit être donc changéDiplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=10184 Evaluation de la fiabilite intrinseque des disques de freinage des autocars sujets a la fissuration, mesures par ultrason [texte imprimé] / Billal Gougam, Auteur ; Abd Elbasset Benayache, Auteur ; Lamine Djeddi, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2018 . - 147 f. ; 30 cm.
Une copie electronique PDF disponible au BUC.
Langues : Français (fre)
Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : disques de frein contrôle non destructif de fiabilité des disques. Index. décimale : 660 Génie du transport Résumé : Les disques de frein font partie des organes les plus sévèrement sollicités sur les autobus La
raison en est une masse élevée à freiner qui demande au système de freinage de dissiper des
énergies considérables, qui peuvent atteindre deux mégajoules par disque de frein en seulement
quelques secondes. Ainsi, le disque de frein constitue un enjeu de maintenance, et donc de
disponibilité du autobus.
Dans ce mémoire nous avons appliqué un contrôle non destructif pour faire une étude de
fiabilité sur ces disques de frein d’autobus pour la prédiction de leur tenue en fatigue.
Pour réaliser cette étude, un stage pratique a été effectué au sien de l’entreprise ETUSC ; où
on a pu mesurer les fissures sur les disques de frein des autobus VANHOOL A500 par un contrôle
non destructif par ultrasons, puis on a déterminé la distribution de ces fissures. Un calcule de
fiabilité à l’aide du logiciel PhimecaSoft a été réalisé. Le caractère incertain des paramètres a été
pris en compte pour l’étude de la fiabilité des disques de frein en fonction de la dimension des
fissures moyennes.
Une petite étude a été réalisé afin de déterminer à quel nombre de cycle l’indice de fiabilité
des disques décroit au-dessous du seuil des 2.73 préconisé par la loi et doit être donc changéDiplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=10184 Réservation
Réserver ce document
Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité MSGTR180043 MSGTR180043 Document électronique Bibliothèque principale Mémoires Disponible Documents numériques
![]()
texte integréAdobe Acrobat PDFEvaluation des fiabilités opérationnelle et intrinsèque des canalisations de transport des hydrocarbures / Newfel Bouchareb
![]()
Titre : Evaluation des fiabilités opérationnelle et intrinsèque des canalisations de transport des hydrocarbures Type de document : texte imprimé Auteurs : Newfel Bouchareb, Auteur ; RIda Guellati, Auteur ; Lamine Djeddi, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2017 Importance : 111 f. Format : 30 cm. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : transport des hydrocarbures cescription la ligne GR1 les anomals des canalisation. Index. décimale : 660 Génie du transport Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=5299 Evaluation des fiabilités opérationnelle et intrinsèque des canalisations de transport des hydrocarbures [texte imprimé] / Newfel Bouchareb, Auteur ; RIda Guellati, Auteur ; Lamine Djeddi, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2017 . - 111 f. ; 30 cm.
Langues : Français (fre)
Catégories : Sciences de la technologie:Génie du transport Tags : transport des hydrocarbures cescription la ligne GR1 les anomals des canalisation. Index. décimale : 660 Génie du transport Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=5299 Réservation
Réserver ce document
Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité MSGTR170049 MSGTR170049 Document électronique Bibliothèque principale Mémoires Disponible Documents numériques
![]()
texte integréAdobe Acrobat PDFEvaluation de la FMD du système de détection et d’extinction d’incendie à / Rahima Ali larnene
![]()
PermalinkÉvaluation des indicateurs de fiabilité et maintenabilité D’un module Fragile du tramway Constantine / Houssem Mezmiz
![]()
PermalinkPermalinkPermalinkL’évaluation de la nouvelle PMS et de la perte de métal sur un tronçon de l’oléoduc OK1 / Hichem Atrous
![]()
PermalinkEvaluation de NUMILOG avec l’audit logistique et son rôle dans l’amélioration de sa stratégie de palettisation / Nassima Bounadi
![]()
PermalinkEvaluation Par Approche Qualitative Du Réseau De Transport Urbain Dans La Ville De Khenchela / Randa Merdaci
![]()
PermalinkÉvaluation de performance de système instrumenté de sécurité (SIS) à l’aide de l’arbre de défaillance (AdD) Cas d’étude / hakim Ben saoucha
![]()
PermalinkEvaluation des performances des barrières de sécurité Installées au niveau du MEGA TRAIN DU GL1K SKIKDA / Nabila Guerfi
![]()
PermalinkPermalinkEvaluation des pertes de charge dans une conduite de transport d’hydrocarbures - cas de l’oléoduc 30" OH1 - / Mohamed Saleh Benamor
![]()
PermalinkEvaluation des pertes de charge dans les vann Application à la vanne de type Gate valve / Rami Babouri
![]()
PermalinkEvaluation des pertes de charge de la nouvelle ligne de transport GK4 du réseau de transport - Skikda / Medjed Eddine Tamcha
![]()
PermalinkEvaluation des pertes d’énergie au niveau de l’installation Sea-line (SPM) SONATRACH-Bejaia / Yacine Chekir
![]()
PermalinkEvaluation des pertes de pétrole brut par évaporation dans les bacs de stockage du terminal OHANET / Ibrahim Boukhanoufa
![]()
PermalinkPermalinkPermalinkÉvaluation des risques dans une station de compression de gaz naturel Site RHOURDE NOUSS / Ahmed Menzer
![]()
PermalinkPermalinkPermalink