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| Titre : |
Evaluation de NUMILOG avec l’audit logistique et son rôle dans l’amélioration de sa stratégie de palettisation |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Nassima Bounadi, Auteur ; S Boussalia, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2019 |
| Importance : |
126 f. |
| Format : |
30cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
Audit Logistique Palettisation Chaine logistique Optimisation Problème de Bin
Packing. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Le développement d’une chaine logistique devient plus indispensable que le développement
monotone de chacun de ses éléments. L’audit logistique est un diagnostic logistique qui
concerne un champ particulier de la logistique d’une entreprise et qui vise à traiter un
dysfonctionnement d’organisation tout comme à améliorer la performance de l’entreprise en
général.
L’objectif de notre travail était au premiers temps basé sur la proposition d’une évaluation de
la société NUMILOG en utilisant un Audit logistique comme outil de mesure de
performances.
Après l’étude et la consultation des différents référentiels disponibles, le choix du référentiel
adapté et utilisé a été de mettre en place celui proposé par Michel ROUX et Tong LIU.
Certaines adaptations ont bien entendu été réalisées pour correspondre au mieux au secteur
audité et à la réalité du terrain, sans pour autant diminuer l’intérêt de cet audit.
L’audit proposé a pu mesurer le niveau de performance moyenne de notre centre de
distribution (CLR Oued Smar) audité de la société NUMILOG. Ce niveau de performances
correspond à un début de prise en compte de l’optimisation d’un élément parmi les
dysfonctionnements ressortis.
En effet, face aux points faibles mis en lumière par l’audit, on s’est fixé un deuxième objectif
qui consiste à proposer quelques pistes d’amélioration des plans de palettisation adoptés par la
société. Le but est d’introduire au sein de la société NUMILOG de nouveaux plans considérés
optimaux par rapport aux plans de palettisations actuellement utilisés.
Un certain nombre de propositions ont été mises en œuvre en vue d’une amélioration de la
stratégie de palettisation actuelle. Essentiellement, nous avons travaillé sur les plans de
palettisation avec des charges homogènes en proposant l’application de plusieurs méthodes
qui existent dans la littérature tel que : la méthode comparative, la méthode graphique, la
méthode matricielle et la méthode basée logiciel. La conclusion a été que l’utilisation du
logiciel StackBluider est la plus efficace et rentable. En effet, la société NUMILOG a adopté
l’utilisation de StackBuilder afin d’améliorer ses plans de palettisation et aussi dans le but de
gagner en terme de coût cout de transport. Les responsables de la société ont pu compter sur
notre avis sur le logiciel après consultation des résultats et analyses obtenus en utilisant cet
outil fortement recommandé. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=11878 |
Evaluation de NUMILOG avec l’audit logistique et son rôle dans l’amélioration de sa stratégie de palettisation [texte imprimé] / Nassima Bounadi, Auteur ; S Boussalia, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2019 . - 126 f. ; 30cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
Audit Logistique Palettisation Chaine logistique Optimisation Problème de Bin
Packing. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Le développement d’une chaine logistique devient plus indispensable que le développement
monotone de chacun de ses éléments. L’audit logistique est un diagnostic logistique qui
concerne un champ particulier de la logistique d’une entreprise et qui vise à traiter un
dysfonctionnement d’organisation tout comme à améliorer la performance de l’entreprise en
général.
L’objectif de notre travail était au premiers temps basé sur la proposition d’une évaluation de
la société NUMILOG en utilisant un Audit logistique comme outil de mesure de
performances.
Après l’étude et la consultation des différents référentiels disponibles, le choix du référentiel
adapté et utilisé a été de mettre en place celui proposé par Michel ROUX et Tong LIU.
Certaines adaptations ont bien entendu été réalisées pour correspondre au mieux au secteur
audité et à la réalité du terrain, sans pour autant diminuer l’intérêt de cet audit.
L’audit proposé a pu mesurer le niveau de performance moyenne de notre centre de
distribution (CLR Oued Smar) audité de la société NUMILOG. Ce niveau de performances
correspond à un début de prise en compte de l’optimisation d’un élément parmi les
dysfonctionnements ressortis.
En effet, face aux points faibles mis en lumière par l’audit, on s’est fixé un deuxième objectif
qui consiste à proposer quelques pistes d’amélioration des plans de palettisation adoptés par la
société. Le but est d’introduire au sein de la société NUMILOG de nouveaux plans considérés
optimaux par rapport aux plans de palettisations actuellement utilisés.
Un certain nombre de propositions ont été mises en œuvre en vue d’une amélioration de la
stratégie de palettisation actuelle. Essentiellement, nous avons travaillé sur les plans de
palettisation avec des charges homogènes en proposant l’application de plusieurs méthodes
qui existent dans la littérature tel que : la méthode comparative, la méthode graphique, la
méthode matricielle et la méthode basée logiciel. La conclusion a été que l’utilisation du
logiciel StackBluider est la plus efficace et rentable. En effet, la société NUMILOG a adopté
l’utilisation de StackBuilder afin d’améliorer ses plans de palettisation et aussi dans le but de
gagner en terme de coût cout de transport. Les responsables de la société ont pu compter sur
notre avis sur le logiciel après consultation des résultats et analyses obtenus en utilisant cet
outil fortement recommandé. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=11878 |
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| Titre : |
Evaluation Par Approche Qualitative Du Réseau De Transport Urbain Dans La Ville De Khenchela |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Randa Merdaci, Auteur ; Mohamed salah Boulahlib, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2019 |
| Importance : |
97 f. |
| Format : |
30cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
Transport Urbain Dans La Ville De Khenchela. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Comme toutes les villes Algérienne et celles de la rive méditerranéenne, les transports dans la
ville de Khenchela sont de type artisanal, c’est-à dire, l’absence du professionnalisme en
terme de gestion et exploitation du réseau urbain, ce qui a rendu les transport collectifs non
attractifs pour les citoyens qui sont dirigés vers l’utilisation excessive de la voiture
particulière en milieu urbain ; cela a ces propres conséquences sur l’environnement aussi bien
que sur la qualité de déplacement comme le temps de parcours. Ce travail est considéré
comme une étude analytique de la situation des transports à Khenchela, en déterminant les
principaux facteurs influençant le choix modal des voyageurs, définir les principaux
problèmes de transports et suggérer des solutions jugées appropriées. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=11979 |
Evaluation Par Approche Qualitative Du Réseau De Transport Urbain Dans La Ville De Khenchela [texte imprimé] / Randa Merdaci, Auteur ; Mohamed salah Boulahlib, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2019 . - 97 f. ; 30cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
Transport Urbain Dans La Ville De Khenchela. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Comme toutes les villes Algérienne et celles de la rive méditerranéenne, les transports dans la
ville de Khenchela sont de type artisanal, c’est-à dire, l’absence du professionnalisme en
terme de gestion et exploitation du réseau urbain, ce qui a rendu les transport collectifs non
attractifs pour les citoyens qui sont dirigés vers l’utilisation excessive de la voiture
particulière en milieu urbain ; cela a ces propres conséquences sur l’environnement aussi bien
que sur la qualité de déplacement comme le temps de parcours. Ce travail est considéré
comme une étude analytique de la situation des transports à Khenchela, en déterminant les
principaux facteurs influençant le choix modal des voyageurs, définir les principaux
problèmes de transports et suggérer des solutions jugées appropriées. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=11979 |
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| Titre : |
Évaluation de performance de système instrumenté de sécurité (SIS) à l’aide de l’arbre de défaillance (AdD) Cas d’étude : système anti-incendie d’une turbine à gaz |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
hakim Ben saoucha, Auteur ; abd el ghani Messaoudi, Auteur ; Razika Aouad, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2017 |
| Importance : |
78 f. |
| Format : |
30 cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
Safety Instrumented System Safety Integrity Leve failure system fire
protection Fault tree. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
L’industrie pétrolière conçoit et développe des unités de production et
d’exploitation de plus en plus performante et complexe, néanmoins le risque sous ses
multiples formes demeure présent et étroitement lié à ces domaines. Ce qui nous oblige Ã
mettre des barrières de sécurité qui sont l’ensemble des éléments techniques et/ou
organisationnels nécessaires et suffisantes pour assurer la fonction sécurité.
Nous appliquons la méthode Arbre de défaillance pour l’évaluation de performance de
système instrumenté de sécurité, ils permettent de modéliser les relations causales de
défaillance d'un système entre les différentes entités basiques qui peuvent provoquer une
défaillance globale du système et ainsi estimer la probabilité d'apparition d'une défaillance.
Cette étude permet d’évaluer la performance de système d’extinction automatique au CO2 de
la turbine à gaz MS5001 PA de complexe GL1-K SKIKDA.
Mots clés : système instrumenté de sécurité, niveau d’intégrité de sécurité, défaillance,
système anti-incendie, arbre des défaillances.
Abstract: The petroleum industry designs and develops increasingly efficient and complex
production and exploitation units, but the risk in its many forms remains present and closely
linked to these areas. This forces us to put in place security barriers that are all the technical
and / or organizational elements necessary and sufficient to ensure the security function.
We apply the Fault Tree method for the performance evaluation of instrumented safety
systems. They allow to model the causal relationships of failure of a system between the
different basic entities which can cause an overall failure of the system and thus estimate the
probability Of failure. This study evaluates the performance of the CO2 extinguishing system
of the gas turbine MS5001 PA of the complex SK1KDA GL1-K |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=5036 |
Évaluation de performance de système instrumenté de sécurité (SIS) à l’aide de l’arbre de défaillance (AdD) Cas d’étude : système anti-incendie d’une turbine à gaz [texte imprimé] / hakim Ben saoucha, Auteur ; abd el ghani Messaoudi, Auteur ; Razika Aouad, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2017 . - 78 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
Safety Instrumented System Safety Integrity Leve failure system fire
protection Fault tree. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
L’industrie pétrolière conçoit et développe des unités de production et
d’exploitation de plus en plus performante et complexe, néanmoins le risque sous ses
multiples formes demeure présent et étroitement lié à ces domaines. Ce qui nous oblige Ã
mettre des barrières de sécurité qui sont l’ensemble des éléments techniques et/ou
organisationnels nécessaires et suffisantes pour assurer la fonction sécurité.
Nous appliquons la méthode Arbre de défaillance pour l’évaluation de performance de
système instrumenté de sécurité, ils permettent de modéliser les relations causales de
défaillance d'un système entre les différentes entités basiques qui peuvent provoquer une
défaillance globale du système et ainsi estimer la probabilité d'apparition d'une défaillance.
Cette étude permet d’évaluer la performance de système d’extinction automatique au CO2 de
la turbine à gaz MS5001 PA de complexe GL1-K SKIKDA.
Mots clés : système instrumenté de sécurité, niveau d’intégrité de sécurité, défaillance,
système anti-incendie, arbre des défaillances.
Abstract: The petroleum industry designs and develops increasingly efficient and complex
production and exploitation units, but the risk in its many forms remains present and closely
linked to these areas. This forces us to put in place security barriers that are all the technical
and / or organizational elements necessary and sufficient to ensure the security function.
We apply the Fault Tree method for the performance evaluation of instrumented safety
systems. They allow to model the causal relationships of failure of a system between the
different basic entities which can cause an overall failure of the system and thus estimate the
probability Of failure. This study evaluates the performance of the CO2 extinguishing system
of the gas turbine MS5001 PA of the complex SK1KDA GL1-K |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=5036 |
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| MSGTR170006 | MSGTR170006 | Document électronique | Bibliothèque principale | Mémoires | Disponible |
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| Titre : |
Evaluation des performances des barrières de sécurité Installées au niveau du MEGA TRAIN DU GL1K SKIKDA |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Nabila Guerfi, Auteur ; Amina Benkara, Auteur ; Hamama Aboud, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2020 |
| Importance : |
101 f. |
| Format : |
30cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
Mega Train Du Glik Skikda. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Le parc de production algérien dispose actuellement deux usines de liquéfaction du gaz
naturel pour satisfaire le marché national et international. Pour assurer la continuité et la
bonne qualité de produit, un objectif de fiabilité et de sécurité doivent être assuré de longues
périodes de production sans panne, sans arrêt de maintenance, sans accident, et longévité
importante »,
Ainsi le maintien du bon niveau de sécurité est un enjeu clé pour la bonne productivité des
usines aussi bien pour la qualité des produits et l’assurance de la sainte des personnes et du
matériel.
La méthode d’évaluation des risques de type LOPA est l'une des méthodes semi-quantitatives
qui peuvent répondre à cette exigence. Le choix et la juste application de la méthode LOPA
afin de déterminer les niveaux SIL (Safety Inetgrity Level) requis, repose sur les enjeux
énormes de la sécurité du procédé. Le processus clef étant lié à la bonne prise en compte des
probabilités d’occurrence des scénarios identifiés et des facteurs de réduction du risque
associés aux fonctions de sécurité assurées par les couches de protection.
Le principe de la méthode LOPA consiste d’abord à identifier les scénarios majeurs d’une
installation puis d’en évaluer les conséquences de ces scénarios. En fonction de la gravité des
conséquences, il s’agit ensuite d’identifier les différentes couches de protection prévues pour
faire face à ces scénarios afin d’évaluer les performances des couches de protection et plus
précisément les SIS par le calcul des SIL.
La méthode utilisé (LOPA) dans notre cas nous avons permis en premier lieu à aboutir à des
résultats sur l’état de sécurité du ballon de stockage de butane76-MF02 B ainsi que, les
mesures à prendre pour empêcher la survenance des évènements indésirables afin d’en limiter
ces conséquences. En second lieu, elle nous a aidé à prendre des décisions en ce qui concerne
le niveau de sécurité du système lui-même. Ainsi de juger les performances des couches de
protection destinées à prévenir et à protéger le système |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=13937 |
Evaluation des performances des barrières de sécurité Installées au niveau du MEGA TRAIN DU GL1K SKIKDA [texte imprimé] / Nabila Guerfi, Auteur ; Amina Benkara, Auteur ; Hamama Aboud, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2020 . - 101 f. ; 30cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
Mega Train Du Glik Skikda. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Le parc de production algérien dispose actuellement deux usines de liquéfaction du gaz
naturel pour satisfaire le marché national et international. Pour assurer la continuité et la
bonne qualité de produit, un objectif de fiabilité et de sécurité doivent être assuré de longues
périodes de production sans panne, sans arrêt de maintenance, sans accident, et longévité
importante »,
Ainsi le maintien du bon niveau de sécurité est un enjeu clé pour la bonne productivité des
usines aussi bien pour la qualité des produits et l’assurance de la sainte des personnes et du
matériel.
La méthode d’évaluation des risques de type LOPA est l'une des méthodes semi-quantitatives
qui peuvent répondre à cette exigence. Le choix et la juste application de la méthode LOPA
afin de déterminer les niveaux SIL (Safety Inetgrity Level) requis, repose sur les enjeux
énormes de la sécurité du procédé. Le processus clef étant lié à la bonne prise en compte des
probabilités d’occurrence des scénarios identifiés et des facteurs de réduction du risque
associés aux fonctions de sécurité assurées par les couches de protection.
Le principe de la méthode LOPA consiste d’abord à identifier les scénarios majeurs d’une
installation puis d’en évaluer les conséquences de ces scénarios. En fonction de la gravité des
conséquences, il s’agit ensuite d’identifier les différentes couches de protection prévues pour
faire face à ces scénarios afin d’évaluer les performances des couches de protection et plus
précisément les SIS par le calcul des SIL.
La méthode utilisé (LOPA) dans notre cas nous avons permis en premier lieu à aboutir à des
résultats sur l’état de sécurité du ballon de stockage de butane76-MF02 B ainsi que, les
mesures à prendre pour empêcher la survenance des évènements indésirables afin d’en limiter
ces conséquences. En second lieu, elle nous a aidé à prendre des décisions en ce qui concerne
le niveau de sécurité du système lui-même. Ainsi de juger les performances des couches de
protection destinées à prévenir et à protéger le système |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=13937 |
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| Titre : |
Evaluation des pertes de charge dans la conduite 24" OB1 |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Mohamed Aboulanouar Ben lamri, Auteur ; Slimane Kamal Missaoui, Auteur ; Mounir Benzitouni, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2018 |
| Importance : |
66 f. |
| Format : |
30 cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
canalisations Les pertes de charge fluides. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Le transport par canalisations est le moyen le plus économique et le plus sûr pour acheminer
le pétrole des zones de production vers les zones de livraisons.
Les pertes de charge sont un problème récurrent dans ce mode de transport
Dans ce travail, le phénomène des pertes charge linéaire dans les conduites de transport du
brut a reçu notre attention. Pour estimer son ampleur, la conduite 24" OB1, vu son importance
au niveau national,
a été choisie comme un cas type pour cette étude.
L'analyse présentée est basée sur une comparaison d'un ensemble de formules empiriques
utilisées .pour traiter le problème de la perte de charge en mécanique des fluides et cela en les
confrontant aux pertes déterminées directement afin de déterminer la ou les meilleure(s)
formules à adopter, dans le futur, pour le calcul de la perte de charge dans cette ligne. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=10340 |
Evaluation des pertes de charge dans la conduite 24" OB1 [texte imprimé] / Mohamed Aboulanouar Ben lamri, Auteur ; Slimane Kamal Missaoui, Auteur ; Mounir Benzitouni, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2018 . - 66 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
canalisations Les pertes de charge fluides. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Le transport par canalisations est le moyen le plus économique et le plus sûr pour acheminer
le pétrole des zones de production vers les zones de livraisons.
Les pertes de charge sont un problème récurrent dans ce mode de transport
Dans ce travail, le phénomène des pertes charge linéaire dans les conduites de transport du
brut a reçu notre attention. Pour estimer son ampleur, la conduite 24" OB1, vu son importance
au niveau national,
a été choisie comme un cas type pour cette étude.
L'analyse présentée est basée sur une comparaison d'un ensemble de formules empiriques
utilisées .pour traiter le problème de la perte de charge en mécanique des fluides et cela en les
confrontant aux pertes déterminées directement afin de déterminer la ou les meilleure(s)
formules à adopter, dans le futur, pour le calcul de la perte de charge dans cette ligne. |
| Diplome : |
Master 2 |
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Evaluation de NUMILOG avec l’audit logistique et son rôle dans l’amélioration de sa stratégie de palettisation / Nassima Bounadi
