le béton ditumineux recyclé / Ouissam Benfoughal 

Public ISBD Titre : le béton ditumineux recyclé Type de document : texte imprimé Auteurs : Ouissam Benfoughal, Auteur ; Choubeila Hafirassou, Auteur ; Mohammed Himeur, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2015 Importance : 121 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Sciences de la technologie  Géotechnique Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : La protection de l’environnement et la préservation de la matière première constituent des objectifs incontournables dans toute politique de développement durable d’un pays. Le recyclage et la réutilisation des bétons bitumineux constituent un procédé technique répondant à ces objectifs, puisque il permet une valorisation de matériaux déjà utilisés et leur réutilisation au lieu de d’opter pour des matériaux nouveau. Les graviers et le bitume sont les matériaux concernés par ces techniques. L’idée maîtresse visant à éviter le gaspillage de ces matériaux (recyclage) consiste en la fabrication de mélanges de graviers et de bitumes (qu’on appelle communément le béton bitumineux) pour un autre usage après correction de leurs caractéristiques. Cette correction consiste en la reformulation de sa composition par de granulats neufs et de liant. Donc, l'objectif du recyclage des enrobés bitumineux est de fabriquer un enrobé ayant des qualités comparables à celles d'un enrobé neuf en réutilisant le plus possible de matériaux récupérés (bitume et granulats). Face à cette problématique, nous avons établi, en premier lieu, une étude bibliographie articulée autour des aspects théoriques de la géotechnique routière, ainsi que des théories et des méthodes d’analyse de la stabilité des corps de chaussée. Comme nous avons dressé, en second lieu, un inventaire et un diagnostic des techniques de recyclage et de réutilisation des bétons bitumineux. Nous l’avons ensuite enrichie par étude expérimentale que nous avons mené au LTP EST, pour voir si le fraisât (béton bitumineux récupéré après fraisage des couches de roulement des chaussées de route) peut avoir des caractéristiques idéales pour son réutilisation. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=858 le béton ditumineux recyclé [texte imprimé] / Ouissam Benfoughal, Auteur ; Choubeila Hafirassou, Auteur ; Mohammed Himeur, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2015 . - 121 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Sciences de la technologie  Géotechnique Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : La protection de l’environnement et la préservation de la matière première constituent des objectifs incontournables dans toute politique de développement durable d’un pays. Le recyclage et la réutilisation des bétons bitumineux constituent un procédé technique répondant à ces objectifs, puisque il permet une valorisation de matériaux déjà utilisés et leur réutilisation au lieu de d’opter pour des matériaux nouveau. Les graviers et le bitume sont les matériaux concernés par ces techniques. L’idée maîtresse visant à éviter le gaspillage de ces matériaux (recyclage) consiste en la fabrication de mélanges de graviers et de bitumes (qu’on appelle communément le béton bitumineux) pour un autre usage après correction de leurs caractéristiques. Cette correction consiste en la reformulation de sa composition par de granulats neufs et de liant. Donc, l'objectif du recyclage des enrobés bitumineux est de fabriquer un enrobé ayant des qualités comparables à celles d'un enrobé neuf en réutilisant le plus possible de matériaux récupérés (bitume et granulats). Face à cette problématique, nous avons établi, en premier lieu, une étude bibliographie articulée autour des aspects théoriques de la géotechnique routière, ainsi que des théories et des méthodes d’analyse de la stabilité des corps de chaussée. Comme nous avons dressé, en second lieu, un inventaire et un diagnostic des techniques de recyclage et de réutilisation des bétons bitumineux. Nous l’avons ensuite enrichie par étude expérimentale que nous avons mené au LTP EST, pour voir si le fraisât (béton bitumineux récupéré après fraisage des couches de roulement des chaussées de route) peut avoir des caractéristiques idéales pour son réutilisation. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=858

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