Analyse de la réponse sismique d’un remblai routier / Khireddine Cheurfi 

Public ISBD Titre : Analyse de la réponse sismique d’un remblai routier Type de document : texte imprimé Auteurs : Khireddine Cheurfi, Auteur ; Salaheddine Lazeri, Auteur ; R.Derghoum, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2015 Importance : 83 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Sciences de la technologie  Géotechnique Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Un nombre important de versants naturel ont subi des ruptures et des déplacements importants durant des tremblements de terre ou liquéfaction du sol. Pendant les dernières décennies, des progrès important ont été réalisé dans l'évaluation de l'analyse dynamique des terrains en pentes. Les méthodes numériques en éléments finis ou en différences finies peuvent fournir un outil puissant pour prévoir la réponse de des terrains en pentes aux actions sismiques. Le présent travail porte sur l’analyse numérique de l’effet de tremblement de terre sur les terrains en pentes par présentation d’une synthèse bibliographique sur les principaux termes et concepts de base des mouvements des versants sous sollicitations sismique et les déférents méthodes et lois de comportement. Un calcul de coefficient de sécurité qui défini l’état d’équilibre de la pente par rapport à l’équilibre limite ou ultime, a été mené sur un modèle géométrique par le code de calcul par la méthode d’équilibre limite SLOPE/W. l’effet des paramètres géométriques sur la stabilité du remblai est détectée par une analyse paramétrique, effectuée sur déférents paramètres géométrique tel que: l’angle d’inclinaison de pente et la hauteur du remblai. Une étude de stabilité pseudo statique par le code de calcul SLOPE/W et une étude de stabilité sismique par le code de calcul en élément finis QUAKE/W a été mené sur un remblai routier réel dans la wilaya de Mila, sur la route nationale RN79A à la section routière PK3+400. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=925 Analyse de la réponse sismique d’un remblai routier [texte imprimé] / Khireddine Cheurfi, Auteur ; Salaheddine Lazeri, Auteur ; R.Derghoum, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2015 . - 83 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Sciences de la technologie  Géotechnique Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Un nombre important de versants naturel ont subi des ruptures et des déplacements importants durant des tremblements de terre ou liquéfaction du sol. Pendant les dernières décennies, des progrès important ont été réalisé dans l'évaluation de l'analyse dynamique des terrains en pentes. Les méthodes numériques en éléments finis ou en différences finies peuvent fournir un outil puissant pour prévoir la réponse de des terrains en pentes aux actions sismiques. Le présent travail porte sur l’analyse numérique de l’effet de tremblement de terre sur les terrains en pentes par présentation d’une synthèse bibliographique sur les principaux termes et concepts de base des mouvements des versants sous sollicitations sismique et les déférents méthodes et lois de comportement. Un calcul de coefficient de sécurité qui défini l’état d’équilibre de la pente par rapport à l’équilibre limite ou ultime, a été mené sur un modèle géométrique par le code de calcul par la méthode d’équilibre limite SLOPE/W. l’effet des paramètres géométriques sur la stabilité du remblai est détectée par une analyse paramétrique, effectuée sur déférents paramètres géométrique tel que: l’angle d’inclinaison de pente et la hauteur du remblai. Une étude de stabilité pseudo statique par le code de calcul SLOPE/W et une étude de stabilité sismique par le code de calcul en élément finis QUAKE/W a été mené sur un remblai routier réel dans la wilaya de Mila, sur la route nationale RN79A à la section routière PK3+400. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=925

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