Analyse du comportement hydromécanique des remblais routiers renforcés par géosynthétique / Imane Benhammada 

Public ISBD Titre : Analyse du comportement hydromécanique des remblais routiers renforcés par géosynthétique Type de document : texte imprimé Auteurs : Imane Benhammada, Auteur ; Houda Cherier, Auteur ; R.Derghoum, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI Année de publication : 2016 Importance : 82 f. Format : 30 cm Note générale : une copie électronique disponible en BUC Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Géotechnique  Génie Civil Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : La construction des remblais sur sols compressibles est un défi pour les ingénieurs géotechniques en raison de la rupture possible en capacité portante, tassement excessif ainsi que l’instabilité locale et globale. Cette étude présente une modélisation numérique moyennant le code éléments finis PLAXIS d’un remblai routier renforcé par géosynthétique, combiné avec des drains verticaux. Ce cas d’étude concerne le remblai routier renforcé par géosynthétique du point kilométrique dénommé PK3+400 (RN79A). Les tassements observés à la base du remblai, l’excès des pressions interstitielles et le facteur de sécurité (FS) à la des phases, de construction et de consolidation sont discutés.il a été trouvé que le modèle renforcé par géosynthétique, en présence des drains verticaux, constitue une alternative appropriée, notamment quand l’état de stabilisation (fin de consolidation) est atteint. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=2635 Analyse du comportement hydromécanique des remblais routiers renforcés par géosynthétique [texte imprimé] / Imane Benhammada, Auteur ; Houda Cherier, Auteur ; R.Derghoum, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI, 2016 . - 82 f. ; 30 cm. une copie électronique disponible en BUC Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Géotechnique  Génie Civil Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : La construction des remblais sur sols compressibles est un défi pour les ingénieurs géotechniques en raison de la rupture possible en capacité portante, tassement excessif ainsi que l’instabilité locale et globale. Cette étude présente une modélisation numérique moyennant le code éléments finis PLAXIS d’un remblai routier renforcé par géosynthétique, combiné avec des drains verticaux. Ce cas d’étude concerne le remblai routier renforcé par géosynthétique du point kilométrique dénommé PK3+400 (RN79A). Les tassements observés à la base du remblai, l’excès des pressions interstitielles et le facteur de sécurité (FS) à la des phases, de construction et de consolidation sont discutés.il a été trouvé que le modèle renforcé par géosynthétique, en présence des drains verticaux, constitue une alternative appropriée, notamment quand l’état de stabilisation (fin de consolidation) est atteint. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=2635

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