Etude D’ Hotel A Usage D’habitation (R+4) / Amir Belabed 

Public ISBD Titre : Etude D’ Hotel A Usage D’habitation (R+4) Type de document : texte imprimé Auteurs : Amir Belabed, Auteur ; El bahi Bougheloum, Auteur ; Bel Kacem Toumi, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2015 Importance : 74 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Conduit projet de bâtiment  Sciences de la technologie Index. décimale : 630 Génie Civil Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=483 Etude D’ Hotel A Usage D’habitation (R+4) [texte imprimé] / Amir Belabed, Auteur ; El bahi Bougheloum, Auteur ; Bel Kacem Toumi, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2015 . - 74 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Conduit projet de bâtiment  Sciences de la technologie Index. décimale : 630 Génie Civil Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=483

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Etude de l’incidence de la ségrégation Verticale sur la Résistance différentielle d’une Colonne en Béton Autoplaçant / Asma Teniou 

Public ISBD Titre : Etude de l’incidence de la ségrégation Verticale sur la Résistance différentielle d’une Colonne en Béton Autoplaçant Type de document : texte imprimé Auteurs : Asma Teniou, Auteur ; Manel Abbas, Auteur ; S.E Bensebti, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2018 Importance : 82 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : béton Autoplaçant  Filler Calcaire  ségrégation statique  essai  granulats. Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Un BAP est par définition un béton qui s’écoule et se met en place dans les coffrages les plus complexes et les plus ferraillés sous le seul effet de son poids propre. Il est important de noter que le matériau ne devrait subir aucune forme de ségrégation. Cette dernière qui peut être « dynamique » quand elle se produit suite à un écoulement ou « statique » quand elle se produit dans le coffrage suite à la décantation des gros granulats. Dans cet article, Et finalement, nous avons lancé un programme expérimental, qui nous a permis de : Etudier l’influence de quelques paramètres de composition (dosage en eau et en superplastifiant) sur l’évolution de ségrégabilité des BAP Le présent mémoire présente une étude de la ségrégation statique dans les bétons Autoplaçant et son incidence sur la résistance dans un élément élancé en béton. Pour faire cette étude, nous avons traité trois parties : La première consiste en la présentation du matériau Béton Autoplaçant BAP, en précisant ses constituants, les essais de caractérisation et les propriétés essentielles. En deuxième partie, nous avons fait une synthèse bibliographie sur les phénomènes de ségrégation dans le béton. La troisième partie, Etudier l’influence de ces mêmes paramètres sur la résistance différentielle dans un élément vertical. Et finalement faire la relation entre la ségrégabilité et cette variation de la résistance dans le même élément Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=9801 Etude de l’incidence de la ségrégation Verticale sur la Résistance différentielle d’une Colonne en Béton Autoplaçant [texte imprimé] / Asma Teniou, Auteur ; Manel Abbas, Auteur ; S.E Bensebti, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2018 . - 82 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : béton Autoplaçant  Filler Calcaire  ségrégation statique  essai  granulats. Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Un BAP est par définition un béton qui s’écoule et se met en place dans les coffrages les plus complexes et les plus ferraillés sous le seul effet de son poids propre. Il est important de noter que le matériau ne devrait subir aucune forme de ségrégation. Cette dernière qui peut être « dynamique » quand elle se produit suite à un écoulement ou « statique » quand elle se produit dans le coffrage suite à la décantation des gros granulats. Dans cet article, Et finalement, nous avons lancé un programme expérimental, qui nous a permis de : Etudier l’influence de quelques paramètres de composition (dosage en eau et en superplastifiant) sur l’évolution de ségrégabilité des BAP Le présent mémoire présente une étude de la ségrégation statique dans les bétons Autoplaçant et son incidence sur la résistance dans un élément élancé en béton. Pour faire cette étude, nous avons traité trois parties : La première consiste en la présentation du matériau Béton Autoplaçant BAP, en précisant ses constituants, les essais de caractérisation et les propriétés essentielles. En deuxième partie, nous avons fait une synthèse bibliographie sur les phénomènes de ségrégation dans le béton. La troisième partie, Etudier l’influence de ces mêmes paramètres sur la résistance différentielle dans un élément vertical. Et finalement faire la relation entre la ségrégabilité et cette variation de la résistance dans le même élément Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=9801

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Etude de l’influence des fibres métalliques de fonte amorphe sur le comportement des bétons de sable : taux et élancement / Khaoula Ferbioun 

Public ISBD Titre : Etude de l’influence des fibres métalliques de fonte amorphe sur le comportement des bétons de sable : taux et élancement Type de document : texte imprimé Auteurs : Khaoula Ferbioun, Auteur ; Imen Riah, Auteur ; H Benhalilou, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI Année de publication : 2016 Importance : 134 f. Format : 30 cm Note générale : une copie électronique disponible en BUC Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : BS, les fibres métalliques, la porosité capillaire, la résistance à la flexion, la résistance à la compression, le retrait  Génie Civil Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Le béton de sable est un béton non chargé ou un béton sans gravillons, qui possède une grande résistance à la compression mais présente une faible résistance à la traction.Sa rupture est brutale et se manifeste par des fissurations sans déformation préalable de la matrice. Le BS comporte un important volume de fines ayant pour conséquence plus de retrait que le béton ordinaire.Pour éviter ces phénomènes, le BS doit être renforcé dans la plupart des cas par des armatures. Depuis plus de trois décennies, des fibres métalliques ou autres ont été incorporées dans les bétons Dans notre recherche, l’effet des fibres fonte amorphe sur le comportement mécanique et physique de béton de sable est étudié. Deux longueurs (1.5 -3cm) avec deux taux (0.5-1%) ont été retenus.les essais mécaniques qu’on a examiné montrent une augmentation de la résistance à la flexion et une diminution de la résistance à la compression avec l’augmentation du dosage et la longueur des fibres. Concernant les essais physiques, les fibres empêchent le retrait et augmentent la porosité capillaire Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=2762 Etude de l’influence des fibres métalliques de fonte amorphe sur le comportement des bétons de sable : taux et élancement [texte imprimé] / Khaoula Ferbioun, Auteur ; Imen Riah, Auteur ; H Benhalilou, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI, 2016 . - 134 f. ; 30 cm. une copie électronique disponible en BUC Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : BS, les fibres métalliques, la porosité capillaire, la résistance à la flexion, la résistance à la compression, le retrait  Génie Civil Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Le béton de sable est un béton non chargé ou un béton sans gravillons, qui possède une grande résistance à la compression mais présente une faible résistance à la traction.Sa rupture est brutale et se manifeste par des fissurations sans déformation préalable de la matrice. Le BS comporte un important volume de fines ayant pour conséquence plus de retrait que le béton ordinaire.Pour éviter ces phénomènes, le BS doit être renforcé dans la plupart des cas par des armatures. Depuis plus de trois décennies, des fibres métalliques ou autres ont été incorporées dans les bétons Dans notre recherche, l’effet des fibres fonte amorphe sur le comportement mécanique et physique de béton de sable est étudié. Deux longueurs (1.5 -3cm) avec deux taux (0.5-1%) ont été retenus.les essais mécaniques qu’on a examiné montrent une augmentation de la résistance à la flexion et une diminution de la résistance à la compression avec l’augmentation du dosage et la longueur des fibres. Concernant les essais physiques, les fibres empêchent le retrait et augmentent la porosité capillaire Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=2762

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Etude de l’influence de la nature du sol sur la résistance des pieux / Meriem Aouadi 

Public ISBD Titre : Etude de l’influence de la nature du sol sur la résistance des pieux Type de document : texte imprimé Auteurs : Meriem Aouadi, Auteur ; Meriem Aouane, Auteur ; A.Tekkouk, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2015 Importance : 87 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Conception et Calcul des Constructions  pieu  plaxis  charge latéral  paramètres caractéristiques du sol  résistance.  Sciences de la technologie Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : L’objet de ce travail est d’étudier théoriquement et numériquement l’influence de la nature de différents types de sols sur la résistance et le comportement d’un pieu soumis à une charge dynamique horizontale et ce par la modélisation numérique en utilisant un logiciel basé sur les éléments finis (plaxis 2D). Pour cela, nous avons pris comme référence les paramètres géotechniques du terrain servant d’assiette au Bloc technique et à la tour de contrôle de l’aérodrome de Constantine (classé zone II-a par le RPA version 2003) dont la modélisation des fondations profondes a été réalisée avec la version 2 du programme PLAXIS 3D Foundation. Cette étude nous a permis d’effectuer le passage d'un projet réel complexe au modèle numérique en vue de procéder facilement et rapidement à l'étude paramétrique. Le programme PLAXIS utilise plusieurs modèles de comportement qui dépendent de la nature du sol et du type d'ouvrage. Dans cette étude, nous avons choisi de modéliser le comportement du sol par le modèle élasto-plastique parfait de Mohr-Coulomb. Ce modèle a l'avantage d’utiliser les paramètres caractéristiques du sol mesurés directement à partir des essais de laboratoire. Les résultats numériques obtenus avec ce modèle montrent une bonne corrélation avec ceux publiés dans la littérature. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=966 Etude de l’influence de la nature du sol sur la résistance des pieux [texte imprimé] / Meriem Aouadi, Auteur ; Meriem Aouane, Auteur ; A.Tekkouk, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2015 . - 87 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Conception et Calcul des Constructions  pieu  plaxis  charge latéral  paramètres caractéristiques du sol  résistance.  Sciences de la technologie Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : L’objet de ce travail est d’étudier théoriquement et numériquement l’influence de la nature de différents types de sols sur la résistance et le comportement d’un pieu soumis à une charge dynamique horizontale et ce par la modélisation numérique en utilisant un logiciel basé sur les éléments finis (plaxis 2D). Pour cela, nous avons pris comme référence les paramètres géotechniques du terrain servant d’assiette au Bloc technique et à la tour de contrôle de l’aérodrome de Constantine (classé zone II-a par le RPA version 2003) dont la modélisation des fondations profondes a été réalisée avec la version 2 du programme PLAXIS 3D Foundation. Cette étude nous a permis d’effectuer le passage d'un projet réel complexe au modèle numérique en vue de procéder facilement et rapidement à l'étude paramétrique. Le programme PLAXIS utilise plusieurs modèles de comportement qui dépendent de la nature du sol et du type d'ouvrage. Dans cette étude, nous avons choisi de modéliser le comportement du sol par le modèle élasto-plastique parfait de Mohr-Coulomb. Ce modèle a l'avantage d’utiliser les paramètres caractéristiques du sol mesurés directement à partir des essais de laboratoire. Les résultats numériques obtenus avec ce modèle montrent une bonne corrélation avec ceux publiés dans la littérature. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=966

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Etude De L'influence Du Rapport "E/C+F" Et Du Volume De Pate Sur La Qualite Des Parements Des Betons Autoplaçants Avec Differents Coffrages. / Borhene Eddine Benfetima 

Public ISBD Titre : Etude De L'influence Du Rapport "E/C+F" Et Du Volume De Pate Sur La Qualite Des Parements Des Betons Autoplaçants Avec Differents Coffrages. Type de document : texte imprimé Auteurs : Borhene Eddine Benfetima, Auteur ; Abd El illah Benredjem, Auteur ; Med Ghoulem Eddine Guennifi, Auteur ; Salah Eddine Bensebti, Directeur de thèse Editeur : CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine Année de publication : 2021 Importance : 132 f. Format : 30 cm. Note générale : Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Béton autoplaçant  parements  bullage. Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Ayant la capacité et la spécificité d’être extrêmement fluide comparé aux bétons ordinaires, et ne nécessite pas de vibration pour être mise en Å“uvre, les bétons autoplaçants constitue une révolution dans le domaine de la construction. Ces derniers sont capables de se compacter sous l’effet de leurs propre poids et ils peuvent être coulés dans des zones très ferraillées ou dans des zones d’architecture complexe et difficilement accessibles. L’une des vertus des bétons autoplaçants, c’est qu’ils apportent une qualité remarquable des parements lorsque les techniques de formulation, de préparation et du coulage sont bien maitrisés. En effet, à l’horizontal ou au vertical, les BAP permette de répondre à des problèmes d’ordre technique ou esthétiques (surfaciques) comme les coulages a grande hauteur, moins de bullage en surface, également en faible épaisseur pour la réalisation de façade matricées. Le but de ce travail est qu’après avoir fait une recherche bibliographique sur les BAP et l’état de surface avec les phénomènes liés à cette dernière. C’est d’étudié l’influence des paramètres de composition des bétons autoplaçants, précisément le volume de la patte et le rapport E/C+F sur la qualité des parements. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=15452 Etude De L'influence Du Rapport "E/C+F" Et Du Volume De Pate Sur La Qualite Des Parements Des Betons Autoplaçants Avec Differents Coffrages. [texte imprimé] / Borhene Eddine Benfetima, Auteur ; Abd El illah Benredjem, Auteur ; Med Ghoulem Eddine Guennifi, Auteur ; Salah Eddine Bensebti, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2021 . - 132 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français (fre) Catégories : Sciences de la technologie:Génie civil Tags : Béton autoplaçant  parements  bullage. Index. décimale : 630 Génie Civil Résumé : Ayant la capacité et la spécificité d’être extrêmement fluide comparé aux bétons ordinaires, et ne nécessite pas de vibration pour être mise en Å“uvre, les bétons autoplaçants constitue une révolution dans le domaine de la construction. Ces derniers sont capables de se compacter sous l’effet de leurs propre poids et ils peuvent être coulés dans des zones très ferraillées ou dans des zones d’architecture complexe et difficilement accessibles. L’une des vertus des bétons autoplaçants, c’est qu’ils apportent une qualité remarquable des parements lorsque les techniques de formulation, de préparation et du coulage sont bien maitrisés. En effet, à l’horizontal ou au vertical, les BAP permette de répondre à des problèmes d’ordre technique ou esthétiques (surfaciques) comme les coulages a grande hauteur, moins de bullage en surface, également en faible épaisseur pour la réalisation de façade matricées. Le but de ce travail est qu’après avoir fait une recherche bibliographique sur les BAP et l’état de surface avec les phénomènes liés à cette dernière. C’est d’étudié l’influence des paramètres de composition des bétons autoplaçants, précisément le volume de la patte et le rapport E/C+F sur la qualité des parements. Diplome : Master 2 Permalink : https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=15452

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Etude de l’influence du site et de la zone sismique sur le comportement d’un bâtiment en béton armé / Zahia Bouroubi 

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Etude de l’influence de type et taille des granulats sur le gonflement interne du béton / Charaf eddine Bouchama 

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Etude l’isolation sismique d’un bâtiment par des appuis parasismique type amortisseur en barreaux de plomb / Khalissa Boucenna 

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Etude d’un Lycée de 1000 places à bouinane (blida) (R+2) / ferial Chaour 

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Etude et modélisation d’un pieu isolé sous charge latérale / messaoud Lefilef 

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Etude d'une mosquée / Mohamed lamine Laouar aouadi

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Etude D’une Mosquee Structure Mixte / Abd Elfatah Nemir 

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Étude du moteur hpi peugeot 3008 / Imad eddine Merouani 

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Etude de la Nouvelle Gare Maritime En Charpente Métallique d’Annaba / Amin Benacef 

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Etude numérique de l’apport du renforcement par géosynthétique des remblais routiers construits sur sols compressibles / Oussama Rezaiki 

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Etude numérique de la convection forcée dans un canal vertical contenant un générateur de chaleur / Sami Boumaza 

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Etude numérique d’ouvrage de soutènement renforcé par géogrilles par le code PLAXIS 3D / Youcef Benjoudou 

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Etude Numérique Des Ouvrages De Souténement Renforcés Par Géogrill / Nour El Islam Karrad 

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Etude paramétrique de la poussée active (étude statique et dynamique) sur les murs de soutènements par la méthode de coulomb et Mononobe-Okabe / Halla Chekireb 

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Etude Paramétrique et Réhabilitation Des Piles De Pont Par Matériaux Composites CFRP Et GFRP / Khyreddine Kaioua

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Etude Paramétrique et Réhabilitation Des Piles De Pont Par Matériaux Composites CFRP Et GFRP / Khyreddine Kaioua 

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Etude parametrique de la stabilite des tranches planes soue la pression de la boue de bentonite / kelthoum Haine 

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Etude parasismique d’un talus renforcé par micro-pieux / widad Daoudi 

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Etude De La Pénétrante Autoroutière reliant le Port de Skikda a l’Autoroute Est Ouest sur 6.6km / Rayene Ramoul 

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Etude de la pénétrante reliant le port de Skikda à l’autoroute Est-Ouest sur 7 km De PK 23+620 à PK 30+580 / Nihad Houamed 

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Etude De La Penetrente Rn 21 Guelma A L’autoroute Est-Ouest Sur 25 Km Lot 01: Pk 00.000 Km Au Pk 12.600 Km / Adel Mirouh 

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Etude d’un pont dalle continue a quatre travees / Manel Chanti 

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Etude d’un pont dalle continue à trois travées en zone sismique / Roumeissa Rekima 

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Etude d’un pont en dalle nervuree d’acces au viaduc trans-rhumel / baya ikram Benazouz 

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Etude D’un Pont A Poutre En Beton Precontraint Situee A Didouch Morad Wilaya De Constantine / Djalal Boucherit 

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Etude D’un Pont à Poutres En Béton Précontraint Raccordement De CW01 Avec RN27 / Mohamed Mennour 

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Etude d’un pont submerge reliant rn 105 a rouached wilaya de mila / Hafsa Serrat 

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Étude des poteaux circulaires en ba confiné par frp sous charge centrée et excentrée / Abdelaziz Chaker 

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Etude d’une poutre renforcee / Abde rahim Guetteche

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Etude des propriétés physico-mécaniques d’une argile renforcée par la chaux / fouade kouadra 

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Etude de raccordement vers l'autoroute est ouest : / Haider Saadane 

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Etude De Raccordement Vers L4autoroute Est-Ouest : Raccordement De Rn03 A L’echangeur Didouche Mourad / Abdelhalim Bouyadaine 

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etude et realisation de dedoublement de la RN16 entre la limite de wilaya de souk ahras et changeur de l'autoroute est ouest 42km lot 3 / said boumaza 

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Etude de reconnaissance des sol dans les projet des fondation / Badreddine Haouchet

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Etude de reduction D’une section de poteau En béton armé Par un elements mixte / Hassiba Azzizi

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Etude Et Réhabilitation Des Piles De Ponts / Baha eddine Bouhzam 

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Étude de renforcement de la piste 09/27 et création de nouveau TAXIWAY-Aérodrome de Sétif / Fatima Kourichi 

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Etude de renforcement des Sols / Rokia Khellaf

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Etude de renforcement d’un structure en ba / Hamza Djenhi 

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Etude reservoir d’eau potable de capacite 20000 m3 marachou de mila / Somia Bekhouche 

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Etude de la résistance au cisaillement d’une poutre en béton armé / Amina Benguachi 

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Etude d’une salle de sport en charpente métallique / Sami Siari 

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Etude D’une Salle De Sport En Charpente Metallique / Hichem Azzouk 

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Etude de la simulation numerique bidimensionnelle des caracteristiques de l’ecoulement et l’echange de chaleur dans un canal corrugue / Abderraouf Miroud 

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Étude de stabilisation et confortement d’un talus (Cas boulevarde zighoud youcef -Constantine-) / Nouzha Deffous

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Etude de stabilite des talus Avec la methode numerique Et 3d 2d / Imem Boudeffa

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Etude de stabilité des talus cas d’étude du village El fedj commune de zighoud youcef (w.constantine) / Bilal Mouhoub 

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l’étude de stabilité d’un talus sur sol compressible renforcé par des colonnes Ballastées dans une zone urbaine sous chargement statique et sismique / Teldja Boulaouinet 

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Etude d’une structure multi Etage (r+3) en beton Autoplaçant (bap) selon le bael Avec analyse plastique d’un Portique par la methode ‘pushover’ / Hanane MEGUENANI

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Etude et suivie pour la réalisation d'un bureau de poste type R+3 locaux administratifs / Nejma Laib 

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Étude de la superstructure d’un bâtiment en charpente métallique en R+7 à usage d’habitation selon l’Eurocode 3 / Chennaf, Zaki 

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Etude de la superstructure d’un bâtiment (R+4) avec ossature mixte (voiles-portiques) à usage d’habitation / Khaled Leknouche 

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Etude de la superstructure d’un bâtiment (R+4) avec ossature mixte (voiles-portiques) à usage d’habitation / bilel Karaouet 

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Etude de la superstructure d’un bâtiment (R+4) avec ossature mixte (voiles-portiques) à usage d’habitation et commercia / Ayoub Bouzerd 

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Etude d’un tablier de pont a poutre construit par des poutres de gesi-prefa / Djaber Manchar 

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Etude d’un tablier De pont à poutres en béton précontraint et conception de pile et des culées / Souhila Belhadj 

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etude d'un tablier de pont à poutres multiples précontraintes / Rabah Medjrab 

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Etude de tablier d’un Viaduc rail mixte (acier-béton) (de la ligne de tramway au-dessus de l’autoroute Est-ouest reliant la Cité Zouaghi Slimane –Ali Mendjeli) / Walid Djamaa 

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Etude d’une tour de controle avec sous-sol de l’aerodrome de constantine vis-a-vis des actions dynamiques / Salah Eddine Azeri 

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Etude d’une tour (r+10) / Kheir-Eddine Touati 

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Etude d’une tour (r+10) / Miloud Belmiloud 

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Etude d’une tour R+12 à usage d’habitation contreventée par des voiles / Amina Laib 

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Etude d’une tour r+9 + sous sol A usage d’habitation a contreventement Mixte / Wahiba Abbache

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ETUDE D’UNE TOUR R+9 + SOUS SOL A USAGE D’HABITATION A CONTREVENTEMENT MIXTE / Saif Eddine Bouadjil 

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Etude d’une tour R+9 à usage d’habitation contreventée par des voiles / Djaafar Chikhi 

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Etude d’une Tour RDC +12 à usage multiple Soutenu Juillet 2021 / Noureddine Merdji 

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ETUDE D'UN TRACE FERROVIAIRE EN GEOSCIENCE "Cas La Nouvelle Ligne Thenia- Bordj Bou Arreridj sur 162Km" / Med Yacine Daksi 

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etude d'un trocon autoroutier eliant bata chelghoum a l'autoroute est-ouest sur 8.917 km de PK 1300 au PK8+917 / Ramzi Bendjaballah 

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Étude des trois bâtiments (R+6), (R+4) Et (R+2) à usage d’habitation / Noureddine Serrat

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Etude d’un Tronçon Autoroutier Est-Ouest Parachèvement des travaux de la section Autoroutière entre l’échangeur DREAN et la frontière Tunisienne sur 84 Km / Nabil Bouzahzah 

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Etude d’un tronçon autoroutier reliant le port de djen-djen à l’autoroute est-ouest / Samir Glecheheb 

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Étude d'un tunnel bitube T1 de l'autoroute Est-Ouest (Djebel el Ouahche) Constantine / Mohamed Elyazid Saibi 

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Etude d’unhangar (R+2) en charpente métallique et mixte / Mohamed Nehal 

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Étude d’un villa à R+2 / Fatiha Boughedid

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Étude d’une villa (R+2) / Farida. Belkercha

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Etude d’une villa (R+2) / Abd elmalek Benguesmia 

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Etude d’une villa r+2 / Alla eddine Mana 

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Étude D’une villa (R+2) / Noureddine Behloul 

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Etude D’une Villa En (R+2+Buanderie / Abir Bensaada 

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Etude d’une villa R+2 + S/SOL / Nour el houda alloui 

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Etude d’un villa (R+2) à usage / ABD Elfettah CHEBBAH 

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Etude d’une villa a usage d’habitation (r+3) / Hanane Abdedaim

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Etude d’une villa a usage d’habitation / Mohamed Hammoud 

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Etude d'une villla (r+2) / Imen Saaidia 

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études analytique comparative des différents Modèles de confinement d’un poteau en béton armé / Fairouz Bouzred 

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Etudes des performances d’un mortier avec du Talc comme addition / Zineb Bouticha 

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Etudes Preliminaire Aps Et Apd De Dedoublement De La Rn 1 Sur Un Tronçon De 16 Km (Du Pk 11+000 Au Pk 16+000) / Imen Taleb 

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Etudes de la structure d’un bâtiment (R+7+Sous Sol) en béton armé à usage d'habitation calculée et vérifiée selon le BAEL91,RPA99 / Nazzal Ghazi 

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Evaluation et analyse de la capacité portante des poteaux mixtes acier-béton partiellement enrobés / Nedjemeddine Bousbblat 

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Evaluation et analyse de la capacité portante des poteaux mixtes acier -béton totalement enrobés. / Kamel Chekirl 

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Evaluation de la capacite portante des poteaux mixtes en profil en situation D’incendie / Wassila DRIS

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Evaluation des différents retraits (Endogène et de Dessiccation) après prise des bétons autoplaçants (BAP) à base de fines recyclées Cas des fillers calcaires – poudre de marbre – poudre de verre – laitier granulé / Nassiba Benoudina 

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Evaluation de la perfarmonce parasismique des piles de pont type portique / Rawiya Bendali Hacine 

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Evaluation de performance parasismique des bâtiments réguliers renforcés par gainage en béton armé / Mohamed Saïd Djebbar 

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Evaluation de la Performance Parasismique des Piles de Pont type Marteau / Nadjib Abbas 

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