Catalogue des Mémoires de master
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| Titre : |
Etude expérimentale et numérique d’une opération de soudage de pipeline a l’aide du procédé SMAW (ALTUMET) |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Aicha Later, Auteur ; Abd el madjid Feguir, Auteur ; M.S Boulahlib, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2019 |
| Importance : |
89 f. |
| Format : |
30cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
Soudage procédé SMAW |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Le travail présenté dans ce mémoire concerne l’etude expérimentale et numérique d'un cas de
soudage manuel avec électrode enrobé SMAW de l'acier API 5L X70M, avec une géométrie
de chanfrein en forme de V. Il s'agit de simuler des phénomènes de transfert de chaleur en
utilisant l’approche source de chaleur équivalente, et de développer un modèle direct à l’aide
Résumé
du logiciel par éléments finis COMSOL Multiphysics. L’approche dite « source
équivalente », qui consiste à résoudre un problème de conduction non linéaire dans les pièces
à assembler. Dans ce cas, on peut se donner a priori une forme analytique de la source
représentant la distribution de l’apport de chaleur par le procédé de soudage SMAW. Le
modèle numérique proposé a été validé par une comparaison entre plusieurs grandeurs
dimensionnelles qui caractérisent la forme de la zone fondue expérimentale avec la forme de
la zone fondue calculée. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=11940 |
Etude expérimentale et numérique d’une opération de soudage de pipeline a l’aide du procédé SMAW (ALTUMET) [texte imprimé] / Aicha Later, Auteur ; Abd el madjid Feguir, Auteur ; M.S Boulahlib, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2019 . - 89 f. ; 30cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
Soudage procédé SMAW |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Le travail présenté dans ce mémoire concerne l’etude expérimentale et numérique d'un cas de
soudage manuel avec électrode enrobé SMAW de l'acier API 5L X70M, avec une géométrie
de chanfrein en forme de V. Il s'agit de simuler des phénomènes de transfert de chaleur en
utilisant l’approche source de chaleur équivalente, et de développer un modèle direct à l’aide
Résumé
du logiciel par éléments finis COMSOL Multiphysics. L’approche dite « source
équivalente », qui consiste à résoudre un problème de conduction non linéaire dans les pièces
à assembler. Dans ce cas, on peut se donner a priori une forme analytique de la source
représentant la distribution de l’apport de chaleur par le procédé de soudage SMAW. Le
modèle numérique proposé a été validé par une comparaison entre plusieurs grandeurs
dimensionnelles qui caractérisent la forme de la zone fondue expérimentale avec la forme de
la zone fondue calculée. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=11940 |
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| MSGTR190010 | MSGTR190010 | Document électronique | Bibliothèque principale | Mémoires | Disponible |
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| Titre : |
Etude de la fiabilité de la machine : rouleuse 20C018 |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Mohamed Babou, Auteur ; Abdelaziz Lebied, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2017 |
| Importance : |
62 f. |
| Format : |
30 cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
fiabilité probabilité: indicateurs. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
les entreprises font face à des défis importants pour améliorer la fiabilité de leurs produits et de les
soumettre, afin de répondre aux besoins des clients, réduire le coût de la garantie et de maintenance
dans la période d'investissement. Dans notre travail, nous avons étudié les pannes pour plusieurs
machines de fabrication dans un atelier de la SME, avec la méthode de paréto on a trouvé que la
machine rouleuse le cas de notre étude présente beaucoup de défaillance. En suite on a examiné
l’historique des pannes de cette machine durant les trois années 2014,2015 et 2016, on a procédé au
calcul de la fiabilité avec la loi exponentielle on a constaté qu’un manque de fiabilité de la machine
Rouleuse (20C018) dans l’année 2016. C'est une indication que la machine de notre étude est dans
l’état de vieillissement, ce qui réduit la durée de vie de la machine et affectent la rentabilité et
augmente le coût de l'entretien. Les responsables de maintenance doivent veiller sur l’amélioration
et l'activation de la maintenance préventive afin d'améliorer la fiabilité de la machine (Rouleuse
20C018) et la gestion de stock et assurer la qualité des produits et la sécurité humaine. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=9227 |
Etude de la fiabilité de la machine : rouleuse 20C018 [texte imprimé] / Mohamed Babou, Auteur ; Abdelaziz Lebied, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2017 . - 62 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
fiabilité probabilité: indicateurs. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
les entreprises font face à des défis importants pour améliorer la fiabilité de leurs produits et de les
soumettre, afin de répondre aux besoins des clients, réduire le coût de la garantie et de maintenance
dans la période d'investissement. Dans notre travail, nous avons étudié les pannes pour plusieurs
machines de fabrication dans un atelier de la SME, avec la méthode de paréto on a trouvé que la
machine rouleuse le cas de notre étude présente beaucoup de défaillance. En suite on a examiné
l’historique des pannes de cette machine durant les trois années 2014,2015 et 2016, on a procédé au
calcul de la fiabilité avec la loi exponentielle on a constaté qu’un manque de fiabilité de la machine
Rouleuse (20C018) dans l’année 2016. C'est une indication que la machine de notre étude est dans
l’état de vieillissement, ce qui réduit la durée de vie de la machine et affectent la rentabilité et
augmente le coût de l'entretien. Les responsables de maintenance doivent veiller sur l’amélioration
et l'activation de la maintenance préventive afin d'améliorer la fiabilité de la machine (Rouleuse
20C018) et la gestion de stock et assurer la qualité des produits et la sécurité humaine. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=9227 |
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| Titre : |
Etude de la fiabilite d’un pont roulat |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Alaeddine Chouit, Auteur ; Younes Nemouchi, Auteur ; Lamine Djeddi, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2017 |
| Importance : |
98 f. |
| Format : |
30 cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
un pont roulat AMF SIDI mabrouk Les ponts roulants . |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
La manutention des charges exige des équipements de levage de haute performance opérant de
manière sûre, précise et sécuritaire. La disponibilité, la fiabilité et la rentabilité de ces équipements
représentent des facteurs cruciaux quelle que soit l’application.
Dans ce mémoire nous avons appliqué les concepts de la Fiabilité, sur le pont roulant, un appareil
de levage largement utilisé par l’industrie.
Pour réaliser notre étude, on a effectué notre stage ou sein des ateliers de la maintenance ferroviaire
à sidi mabrouk, où nous avons pu découvrir cet appareil et obtenu toutes les informations
nécessaires et qui concernent ce dernier.
Pour mener à bien notre étude, nous avons utilisé la méthode de Weibull pour l’estimation de la
fiabilité, et le logiciel phimeca soft pour la modélisation des incertitudes et la probabilité de
défaillance pour l’étude de la fiabilité de la structur |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=5295 |
Etude de la fiabilite d’un pont roulat [texte imprimé] / Alaeddine Chouit, Auteur ; Younes Nemouchi, Auteur ; Lamine Djeddi, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2017 . - 98 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
un pont roulat AMF SIDI mabrouk Les ponts roulants . |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
La manutention des charges exige des équipements de levage de haute performance opérant de
manière sûre, précise et sécuritaire. La disponibilité, la fiabilité et la rentabilité de ces équipements
représentent des facteurs cruciaux quelle que soit l’application.
Dans ce mémoire nous avons appliqué les concepts de la Fiabilité, sur le pont roulant, un appareil
de levage largement utilisé par l’industrie.
Pour réaliser notre étude, on a effectué notre stage ou sein des ateliers de la maintenance ferroviaire
à sidi mabrouk, où nous avons pu découvrir cet appareil et obtenu toutes les informations
nécessaires et qui concernent ce dernier.
Pour mener à bien notre étude, nous avons utilisé la méthode de Weibull pour l’estimation de la
fiabilité, et le logiciel phimeca soft pour la modélisation des incertitudes et la probabilité de
défaillance pour l’étude de la fiabilité de la structur |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
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| MSGTR170048 | MSGTR170048 | Document électronique | Bibliothèque principale | Mémoires | Disponible |
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| Titre : |
Etude et Gestion de la Réserve Gazométrique des Gazoducs GK1, 2 et 3 |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Madjed Rami Ziouane, Auteur ; Bader Eddine Mekkaoui, Auteur ; Mouni Benzitouni, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2017 |
| Importance : |
66 f. |
| Format : |
30 cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
Gazoducs GK1, 2 et 3 Introduction generale reserve gazometrique. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Dans ce travail, une étude est menée pour estimer la capacité de trois gazoducs
stratégiques GK1,2 et 3 dont dispose la Sonatrach pour faire face à un problème lié l’arrêt de
la fourniture. Les principaux résultats du calcul montrent que l’épuisement de la réserve d’un
gazoduc est lié aux débits de soutirage auxquels il est soumis. En prenant des valeurs de
débits de soutirage extrêmes, il a été obtenu que le temps d’épuisement dans les conditions
favorables est d’environ 6 heures alors que dans les conditions défavorables il est estimé à 3
heures.
Ces résultats donnent un outil puissant entre les mains de l’exploitant pour déterminer
la stratégie à adopter pour gérer la réserve de gaz disponible dans ses gazoducs lors de
situations de fonctionnement anormales pour permettre un approvisionnement optimal le plus
satisfaisant possible.
In this work, a study is carried out to estimate the capacity of three strategic pipelines
GK1,2 and 3 available to Sonatrach to deal with a problem which is related to the shutdown
of supply
The main results of the calculation show that the depletion of the reserve of the gas pipeline
is linked to the withdrawal flows to which it is subjected.
Taking extreme withdrawal rate values, it was found that the depletion time under the
favorable conditions is about 6 hours while it is under adverse conditions thus it is estimated
at 3 hours.
These results provide a powerful tool in the hands of the operator to determine the
strategy for managing the gas supply available in its pipelines during abnormal operating
situations so as to ensure optimum supply as satisfactory as possible. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=5309 |
Etude et Gestion de la Réserve Gazométrique des Gazoducs GK1, 2 et 3 [texte imprimé] / Madjed Rami Ziouane, Auteur ; Bader Eddine Mekkaoui, Auteur ; Mouni Benzitouni, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2017 . - 66 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie du transport
|
| Tags : |
Gazoducs GK1, 2 et 3 Introduction generale reserve gazometrique. |
| Index. décimale : |
660 Génie du transport |
| Résumé : |
Dans ce travail, une étude est menée pour estimer la capacité de trois gazoducs
stratégiques GK1,2 et 3 dont dispose la Sonatrach pour faire face à un problème lié l’arrêt de
la fourniture. Les principaux résultats du calcul montrent que l’épuisement de la réserve d’un
gazoduc est lié aux débits de soutirage auxquels il est soumis. En prenant des valeurs de
débits de soutirage extrêmes, il a été obtenu que le temps d’épuisement dans les conditions
favorables est d’environ 6 heures alors que dans les conditions défavorables il est estimé à 3
heures.
Ces résultats donnent un outil puissant entre les mains de l’exploitant pour déterminer
la stratégie à adopter pour gérer la réserve de gaz disponible dans ses gazoducs lors de
situations de fonctionnement anormales pour permettre un approvisionnement optimal le plus
satisfaisant possible.
In this work, a study is carried out to estimate the capacity of three strategic pipelines
GK1,2 and 3 available to Sonatrach to deal with a problem which is related to the shutdown
of supply
The main results of the calculation show that the depletion of the reserve of the gas pipeline
is linked to the withdrawal flows to which it is subjected.
Taking extreme withdrawal rate values, it was found that the depletion time under the
favorable conditions is about 6 hours while it is under adverse conditions thus it is estimated
at 3 hours.
These results provide a powerful tool in the hands of the operator to determine the
strategy for managing the gas supply available in its pipelines during abnormal operating
situations so as to ensure optimum supply as satisfactory as possible. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=5309 |
|
Réservation
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Exemplaires (1)
|
| MSGTR170052 | MSGTR170052 | Document électronique | Bibliothèque principale | Mémoires | Disponible |
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