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Analyse de la vulnirabilité d’un bâtiment existant R+2 en maconnerie exposé au risque sismique [texte imprimé] / Seyf El Islem Atmani, Auteur ; Fares Boukmouche, Auteur ; Mohammed Himeur, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI, 2014 . - 84 f. ; 30 cm. une copie électronique disponible en BUC Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie civil
|
| Tags : |
La performance sismique, les règles parasismiques Algérienne, Vulnérabilité
sismique, Analyse Pushover, logiciel ETABS, les rotules plastiques. Sciences de la technologie Génie Civil |
| Index. décimale : |
630 Génie Civil |
| Résumé : |
Dans ce travail, une méthodologie simplifiée a été proposée afin d’évaluer la vulnérabilité
sismique du bâtiment en maçonnerie. La démarche s’appuie sur une surface de réponse
obtenue à partir de calculs pushover du bâtiment. L’analyse pushover a été effectuée sous le
logiciel ETABS. Cette méthode proposée permet de faire un diagnostique rigoureux et peut
évaluer le comportement et le risque sismique du bâtiment existant. Une étude de cas a été
réalisée sur un bâtiment type R+2 .L’analyse de variance effectuée sur les résultats obtenus a
permis de déterminer l’effet de chaque paramètre sur la performance sismique du bâtiment.
Les résultats ont montré que cette structure présente une fragilité manifestée par l’apparition
des rotules plastique dans la structure de type sécurité sur les vies. Il faut donc utiliser ou
remédier par l’utilisons des systèmes de renforcement existantes.
En fin la mise en pratique de cette méthode fournira dans les années à venir les bases
nécessaires pour vérifier et améliorer les règles parasismiques Algérienne proposées. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=2407 |
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| Titre : |
le béton ditumineux recyclé |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Ouissam Benfoughal, Auteur ; Choubeila Hafirassou, Auteur ; Mohammed Himeur, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine |
| Année de publication : |
2015 |
| Importance : |
121 f. |
| Format : |
30 cm. |
| Note générale : |
Une copie electronique PDF disponible au BUC. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie civil
|
| Tags : |
Sciences de la technologie Géotechnique |
| Index. décimale : |
630 Génie Civil |
| Résumé : |
La protection de l’environnement et la préservation de la matière première constituent
des objectifs incontournables dans toute politique de développement durable d’un
pays.
Le recyclage et la réutilisation des bétons bitumineux constituent un procédé
technique répondant à ces objectifs, puisque il permet une valorisation de matériaux
déjà utilisés et leur réutilisation au lieu de d’opter pour des matériaux nouveau.
Les graviers et le bitume sont les matériaux concernés par ces techniques.
L’idée maîtresse visant à éviter le gaspillage de ces matériaux (recyclage) consiste en
la fabrication de mélanges de graviers et de bitumes (qu’on appelle communément le
béton bitumineux) pour un autre usage après correction de leurs caractéristiques.
Cette correction consiste en la reformulation de sa composition par de granulats neufs
et de liant.
Donc, l'objectif du recyclage des enrobés bitumineux est de fabriquer un enrobé ayant
des qualités comparables à celles d'un enrobé neuf en réutilisant le plus possible de
matériaux récupérés (bitume et granulats).
Face à cette problématique, nous avons établi, en premier lieu, une étude
bibliographie articulée autour des aspects théoriques de la géotechnique routière,
ainsi que des théories et des méthodes d’analyse de la stabilité des corps de chaussée.
Comme nous avons dressé, en second lieu, un inventaire et un diagnostic des
techniques de recyclage et de réutilisation des bétons bitumineux.
Nous l’avons ensuite enrichie par étude expérimentale que nous avons mené au LTP
EST, pour voir si le fraisât (béton bitumineux récupéré après fraisage des couches de
roulement des chaussées de route) peut avoir des caractéristiques idéales pour son
réutilisation. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=858 |
le béton ditumineux recyclé [texte imprimé] / Ouissam Benfoughal, Auteur ; Choubeila Hafirassou, Auteur ; Mohammed Himeur, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : Université Frères Mentouri Constantine, 2015 . - 121 f. ; 30 cm. Une copie electronique PDF disponible au BUC. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie civil
|
| Tags : |
Sciences de la technologie Géotechnique |
| Index. décimale : |
630 Génie Civil |
| Résumé : |
La protection de l’environnement et la préservation de la matière première constituent
des objectifs incontournables dans toute politique de développement durable d’un
pays.
Le recyclage et la réutilisation des bétons bitumineux constituent un procédé
technique répondant à ces objectifs, puisque il permet une valorisation de matériaux
déjà utilisés et leur réutilisation au lieu de d’opter pour des matériaux nouveau.
Les graviers et le bitume sont les matériaux concernés par ces techniques.
L’idée maîtresse visant à éviter le gaspillage de ces matériaux (recyclage) consiste en
la fabrication de mélanges de graviers et de bitumes (qu’on appelle communément le
béton bitumineux) pour un autre usage après correction de leurs caractéristiques.
Cette correction consiste en la reformulation de sa composition par de granulats neufs
et de liant.
Donc, l'objectif du recyclage des enrobés bitumineux est de fabriquer un enrobé ayant
des qualités comparables à celles d'un enrobé neuf en réutilisant le plus possible de
matériaux récupérés (bitume et granulats).
Face à cette problématique, nous avons établi, en premier lieu, une étude
bibliographie articulée autour des aspects théoriques de la géotechnique routière,
ainsi que des théories et des méthodes d’analyse de la stabilité des corps de chaussée.
Comme nous avons dressé, en second lieu, un inventaire et un diagnostic des
techniques de recyclage et de réutilisation des bétons bitumineux.
Nous l’avons ensuite enrichie par étude expérimentale que nous avons mené au LTP
EST, pour voir si le fraisât (béton bitumineux récupéré après fraisage des couches de
roulement des chaussées de route) peut avoir des caractéristiques idéales pour son
réutilisation. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=858 |
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| Titre : |
Le modèle en déformation dans la modélisation des structures par éléments finis. |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Asma TLAR, Auteur ; Fatiha Berkane, Auteur ; Mohammed Himeur, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI |
| Année de publication : |
2013 |
| Importance : |
74 f. |
| Format : |
30cm |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie civil
|
| Tags : |
élément fini, discrétisation phasique, l’élasticité linéaire, l’approche en
déformation, l’approche en déplacement, élément membrane. Génie Civil |
| Index. décimale : |
630 Génie Civil |
| Résumé : |
La conception de ce travail consiste en une étude bibliographie articulée autour des aspects
théoriques utilisés dans le développement des éléments finis. Les différentes approches
utilisées nécessitent l’intervention au niveau de la discrétisation physique pour améliorer
au mieux la solution. L`autre approche, « celle en déformation » est la plus récente. Elle se
caractérise contrairement aux autres approches par des polynômes d’interpolation plus
riches, donc ne nécessitant pas une grande intervention au niveau de la discrétisation
physique. Ceci provient du fait que les champs des déplacements et des contraintes sont
obtenus après intégration des champs de déformations.
L’objectif visé par la présente recherche est de mettre en relief les résultats obtenus à partir
des approches en déformation, puis de voir, à travers la comparaison de ces résultats avec
ceux donnés par d’autres approches, quelles sont les perspectives d’utilisation de cette
nouvelle approche dans la modélisation des structures par éléments finis. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=1966 |
Le modèle en déformation dans la modélisation des structures par éléments finis. [texte imprimé] / Asma TLAR, Auteur ; Fatiha Berkane, Auteur ; Mohammed Himeur, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI, 2013 . - 74 f. ; 30cm. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie civil
|
| Tags : |
élément fini, discrétisation phasique, l’élasticité linéaire, l’approche en
déformation, l’approche en déplacement, élément membrane. Génie Civil |
| Index. décimale : |
630 Génie Civil |
| Résumé : |
La conception de ce travail consiste en une étude bibliographie articulée autour des aspects
théoriques utilisés dans le développement des éléments finis. Les différentes approches
utilisées nécessitent l’intervention au niveau de la discrétisation physique pour améliorer
au mieux la solution. L`autre approche, « celle en déformation » est la plus récente. Elle se
caractérise contrairement aux autres approches par des polynômes d’interpolation plus
riches, donc ne nécessitant pas une grande intervention au niveau de la discrétisation
physique. Ceci provient du fait que les champs des déplacements et des contraintes sont
obtenus après intégration des champs de déformations.
L’objectif visé par la présente recherche est de mettre en relief les résultats obtenus à partir
des approches en déformation, puis de voir, à travers la comparaison de ces résultats avec
ceux donnés par d’autres approches, quelles sont les perspectives d’utilisation de cette
nouvelle approche dans la modélisation des structures par éléments finis. |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=1966 |
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| MSGCV130120 | MSGCV130120 | Document électronique | Bibliothèque principale | Mémoires | Disponible |
| Titre : |
Modélisation du Comportement des murs de soutènement |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
hana Farah, Auteur ; Mohammed Himeur, Directeur de thèse |
| Editeur : |
CONSTANTINE [ALGERIE] : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI |
| Année de publication : |
2013 |
| Importance : |
110 f. |
| Format : |
30cm |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie civil
|
| Tags : |
Génie Civil |
| Index. décimale : |
630 Génie Civil |
| Résumé : |
La modélisation vise à fournir aux ingénieurs et aux chercheurs scientifiques des outils leur
permettent d’arriver aisément à solutionner des problèmes qui se posent et disposer d’un
élément de simulation visant à optimiser les choix dans les conceptions.
La conception et le dimensionnement des murs de soutènement constituent l’une des
préoccupations majeures dans le domaine du génie civil et des travaux publics en raison de
l’importance vitale de ces ouvrages dans la protection d’infrastructures socio-économiques
stratégiques (Routes, constructions, etc.).
Par ailleurs les cas de pathologie ou de sinistres dus au mur de soutènement sont nombreux.
Parmi les principales causes on peut retenir :
- Un dimensionnement insuffisant de la base du mur,
- Une augmentation de la pression hydrostatique sur l’écran du mur en l’absence d’un
système de drainage derrière le mur.
De ce fait, il est intéressant de mettre en place un modèle d’analyse automatique de ce type de
d’ouvrage permettant une simulation de son comportement et prévenir les risques encourus
face à des aléas inattendus. Ceci nécessite des connaissances préalables dans le domaine de
programmation (langage Fortran). |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
https://bu.umc.edu.dz/master/index.php?lvl=notice_display&id=1898 |
Modélisation du Comportement des murs de soutènement [texte imprimé] / hana Farah, Auteur ; Mohammed Himeur, Directeur de thèse . - CONSTANTINE [ALGERIE] : UNIVERSITE DES FRERES MENTOURI, 2013 . - 110 f. ; 30cm. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
Sciences de la technologie:Génie civil
|
| Tags : |
Génie Civil |
| Index. décimale : |
630 Génie Civil |
| Résumé : |
La modélisation vise à fournir aux ingénieurs et aux chercheurs scientifiques des outils leur
permettent d’arriver aisément à solutionner des problèmes qui se posent et disposer d’un
élément de simulation visant à optimiser les choix dans les conceptions.
La conception et le dimensionnement des murs de soutènement constituent l’une des
préoccupations majeures dans le domaine du génie civil et des travaux publics en raison de
l’importance vitale de ces ouvrages dans la protection d’infrastructures socio-économiques
stratégiques (Routes, constructions, etc.).
Par ailleurs les cas de pathologie ou de sinistres dus au mur de soutènement sont nombreux.
Parmi les principales causes on peut retenir :
- Un dimensionnement insuffisant de la base du mur,
- Une augmentation de la pression hydrostatique sur l’écran du mur en l’absence d’un
système de drainage derrière le mur.
De ce fait, il est intéressant de mettre en place un modèle d’analyse automatique de ce type de
d’ouvrage permettant une simulation de son comportement et prévenir les risques encourus
face à des aléas inattendus. Ceci nécessite des connaissances préalables dans le domaine de
programmation (langage Fortran). |
| Diplome : |
Master 2 |
| Permalink : |
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